Allianz pro Schiene e.V.

Wir haben da noch einen wichtigen Punkt auf unserem Weihnachts-Wunschzettel stehen: Einfach buchbare internationale Zugtickets! Ein klimafreundlicher Urlaub mit dem Zug durch Europa könnte so einfach sein, doch bei der Buchung der Fahrkarten vergeht einem oft schon die Urlaubsstimmung. „Ein Zugticket für eine Auslandsreise muss genauso einfach buchbar sein wie ein Flugticket. Da sind wir aber leider noch lange nicht. Für viele Zugverbindungen muss man immer noch etappenweise Tickets auf verschiedenen Plattformen kaufen – das ist viel zu kompliziert. Hier braucht es stattdessen eine zentrale Plattform, auf der ein Ticket für die gesamte Reisestrecke gebucht werden kann.“ – Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene e.V. #Zugtickets #Ticketplattform #Bahnurlaub

Bilanz Bahnpolitik – Wichtige Weichen für die Zukunft gestellt: Die Ampel-Koalition hat mit Bundesverkehrsminister Volker Wissing entscheidende Entwicklungen in der Bahnpolitik angestoßen. Rekordinvestitionen ins Schienennetz, Deutschlandticket und die Schaffung einer gemeinwohlorientierten Infrastruktursparte wertet die Allianz pro Schiene als Errungenschaften, die über die Legislaturperiode hinausweisen und weiterentwickelt werden sollten. Versäumt hingegen wurde aus Sicht des Interessenverbands eine Reform der Trassenpreise, ein gestaltender Zugang zum Bundesverkehrswegeplan – Stichwort Verkehrsprognose – sowie die Fertigstellung des Moderne-Schiene-Gesetzes. Zu den zukunftsweisenden Erfolgen für die Schiene gehören die Schaffung der DB InfraGO AG zum Jahresbeginn 2024, als erster Meilenstein auf dem Weg zu einer grundlegenden Reform, Rekordinvestitionen für die Schiene und das Deutschlandticket. „Es ist dem Einsatz von Volker Wissing zu verdanken, dass die Bundesregierung das verkehrspolitische Potenzial eines einfachen, günstigen und bundesweit gültigen Nahverkehrstickets erkannt hat. Die bislang 13 Millionen Nutzerinnen und Nutzer sind ein Riesenerfolg. Die nächste Bundesregierung sollte das Deutschlandticket zu einem dauerhaften Angebot machen, dessen Finanzierung nicht ständig neu in Frage gestellt wird. Dann werden noch mehr Menschen das Ticket nutzen und das Auto öfter stehen lassen.“ - Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene e.V. Verpasste Chancen gibt es hingegen bei dem Moderne-Schiene-Gesetz, den Trassenpreisen und dem Bundesverkehrswegeplan. Die vollständige Bilanz gibt es in unserer aktuellen Pressemitteilung: https://lnkd.in/e45Kkn6W #AmpelBilanz #Verkehrspolitik #Bahn

Schnell mit dem Zug ins Nachbarland gedüst? Da gibt es leider an vielen Stellen noch Hürden, die abgebaut werden müssen. Hierzu gehört auch die Elektrifizierung der Grenzübergänge. Aktuell sind nur 28 der 57 Grenzübergänge zu Deutschlands Nachbarländern elektrifiziert. Das bremst den Güter- und Personenverkehr nicht nur wortwörtlich aus, sondern sorgt auch für teurere, längere und weniger umweltfreundliche Reisen:   „Aktuell sind nur 28 von 57 Grenzübergängen zwischen Deutschland und seinen europäischen Nachbarländern elektrifiziert. Da brauchen wir viel schnellere Fortschritte. Denn wenn die Lok an der Grenze gewechselt werden muss, weil keine Oberleitung da ist, verlängert und verteuert das die Reise unnötig – und schadet auch der Umweltbilanz.“ – Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene e.V. bei der Tagesschau. #Elektrifizierung #EuropäischeSchiene #Schiene

Die Weihnachtsgeschenke bringt am besten der Güterzug – hiermit reisen die Päckchen nämlich klimafreundlich, elektrisch und sicher durchs Land. Da kann selbst der Schlitten vom Weihnachtsmann nicht mithalten!🛤️🎁 #GeschenkeGehörenAufDieSchiene

Weihnachtsspaziergang an der Spree oder doch lieber an der Seine? Dank der neuen Verbindung zwischen Berlin und Paris geht es ab heute innerhalb von acht Stunden per Direktzug in die französische Hauptstadt. Es spricht also nichts mehr gegen einen klimafreundlichen Ausflug zum Marché de Noël! 🚊🎄 #Direktzug #Bahnverbindung #Fahrplan

Bereits vor den Festtagen gibt es Grund zum Feiern: Auf der Riedbahn rollen wieder Züge! Die Sanierung war eine starke Gemeinschaftsleitung, doch es bleibt Luft nach oben für zukünftige Großbaustellen:   „Das Mammutprojekt Riedbahnsanierung war wirklich eine starke Gemeinschaftsleistung. Das macht Hoffnung für die folgenden Großbaustellen. Noch besser gelingen können die aber nur mit besseren Rahmenbedingungen. Es ist wichtig, dass die Güterbahnen künftig für Umwege und längere Transportzeiten entschädigt werden. Die nächste Bundesregierung sollte außerdem schnell einen Fonds auf den Weg bringen. Nur so schaffen wir Planungssicherheit und Verlässlichkeit für die nächsten Generalsanierungen – und auch für den dringend benötigten Neu- und Ausbau auf der Schiene.“ - Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene e.V. #Riedbahn #Schieneninfrastruktur #Schienenfonds

Der neue Fahrplan ist da und bringt für die Fahrgäste etliche Verbesserungen und wenige Verschlechterungen. Klar ist: Die Menschen wollen Bahnfahren, doch die marode Infrastruktur lässt nicht mehr Züge zu. Die Schieneninfrastruktur wurde Jahrzehnte lang auf das Abstellgleis gestellt. Jetzt muss die Infrastruktur schnell wieder fit gemacht werden, um die große Nachfrage bedienen zu können und mehr Menschen und Güter auf die klimafreundliche Schiene zu bringen. "Die Menschen wollen Bahnfahren und wollen auch mehr Züge auf den Gleisen haben, aber das ist kaum möglich bei den vielen Baustellen, die wir im Netz haben." - Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene e.V. heute in der Tagesschau. #Fahrplan #Schienennetz #Schieneninfrastruktur

Zusammen für die Schiene – Auch in diesem Jahr durften wir wieder viele neue Fördermitglieder begrüßen. Seit dem Jahr 2000 bringt unser gemeinnütziger Verband Zivilgesellschaft und Bahnbranche für die Schiene zusammen: Inzwischen sind mehr als 200 Unternehmen und Verbände mit insgesamt mehr als 2,5 Millionen Einzelmitgliedern in der Allianz pro Schiene e.V. organisiert. Wir freuen uns, dass immer mehr Unternehmen unsere Arbeit aktiv unterstützen und uns damit ermöglichen, die Schiene in Politik, Wirtschaft und Gesellschaft zu stärken.   Herzlich willkommen in Deutschlands unkonventionellstem Verkehrsbündnis:   BayernLB City-Bahn Chemnitz Helaba SchienenJobs Stiftung CO2 SWEG Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH SWS Power Solutions Train-Ing GmbH Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit! #AllianzproSchiene #Fördermitglied #SchieneStärken

Alle Jahre wieder… reichen Deutschlands Klimaschutzmaßnahmen nicht aus. Zum fünften Geburtstag des Bundes-Klimaschutzgesetzes hat man sich schon fast an die Meldung gewöhnt, die fast jeden Frühling vom Expertenrat kommt: Der Verkehrssektor verfehlt seine Ziele. Was also tun? Statt mit ambitionierten Maßnahmen die Verkehrswende voranzutreiben und die Emissionen zu senken, wurden die Sektorziele aufgeweicht. So kann es nicht weitergehen. Für 2025 muss der Klimaschutz endlich wieder oben auf der Prioritätenliste stehen. Wir empfehlen als Neujahrsvorsätze für die (nächste) Bundesregierung: Die klimafreundliche Schiene stärken und Vollgas bei der Verkehrswende geben! #Klimaschutzgesetz #Verkehrssektor #Klimaschutz

Gut angebunden? Kommt auf das Bundesland an! Schaut man sich das ganze Bundesgebiet an, fühlen sich immerhin 67 Prozent der Deutschen gut an Bus und Bahn angebunden, doch blickt man in die einzelnen Bundesländer sieht es schnell ganz anders aus. Im Schlusslicht Sachsen-Anhalt geben nur etwas mehr als die Hälfte der Menschen an, zufrieden mit ihrer ÖPNV-Anbindung zu sein. Auch in Niedersachen und Brandenburg fühlen sich nur 55 Prozent der Bevölkerung gut an Bus und Bahn angebunden. Während die Stadtstaaten mit ihren Werten glänzen, ist die Zufriedenheit in vielen Flächenländern besorgniserregend. Das muss ein ganz klares Zeichen an die Politik sein! Auch Menschen auf dem Land müssen klimafreundlich mit Bus und Bahn mobil sein können. Wir brauchen endlich eine ÖPNV-Angebotsoffensive in der Fläche, um die Attraktivität des Deutschlandtickets zu steigern und den Menschen die Möglichkeit zu geben, so oft wie möglich auf das Auto zu verzichten. #Mobilitätsbarometer #ÖPNV #Verkehrswende