1 ~20% redukcja oporu toczenia w porównaniu z oponą bez systemu ELECT™. Porównanie opon PIRELLI SCORPION™ ELECT™ i PIRELLI SCORPION™ w rozmiarze 235/60/R18. Źródło: Wewnętrzne testy Pirelli R&D przeprowadzone w okresie marzec - czerwiec 2022 na Volkswagenie iD4, mierzące zmniejszenie oporów toczenia i równoważny zysk zasięgu baterii. Pomiar został przeprowadzony w warunkach kontrolowanych i przy stałej prędkości (@50km/h) na dystansie 550 km
2 Porównanie pomiędzy oponami Pirelli P ZERO™ ELECT™ a oponami Pirelli P ZERO™ o tym samym rozmiarze. Źródło: testy wewnętrzne
3 Porównanie opon PIRELLI SCORPION™ ELECT™ i PIRELLI SCORPION™ w rozmiarze 255/50R20. Źródło: Wewnętrzne testy Pirelli R&D przeprowadzone w listopadzie 2022 roku na Audi e-Tron. Hałas w kabinie został zmierzony przy różnych prędkościach - 40-60-80-110 Km/h - i na różnych rodzajach nawierzchni (gładki / szorstki asfalt). We wszystkich ośmiu kombinacjach (prędkość/asfalt) opony ELECT™ powodowały mniejszy odczuwalny hałas wewnętrzny, średnio o około -0,6DB i do -0,8DB