Post de ANFA - Association Nationale pour la Formation Automobile

🎤 TF1 La matinale - On poursuit la sensibilisation : nos métiers recrutent ! 🚗 Nadège VERNIER, responsable territoriale ANFA en Bourgogne-Franche-Comté, a répondu aux questions de TF1 sur les besoins en recrutement dans la branche des services de l’automobile. Le reportage consacré à la pénurie de candidats démarre justement avec le témoignage d’un chef d’entreprise démuni, qui ne parvient plus à recruter facilement. ⚠️ Pour rappel : 43 % des recrutements qui ont abouti en 2022 ont été jugés difficiles. C’est 5 points de plus qu'en 2019. Les difficultés sont présentes dans tous les secteurs et se sont encore accentuées pour les secteurs de la carrosserie-peinture et de la maintenance. Voir : notre dernier Autofocus consacré au recrutement - https://lnkd.in/eDgR_QUE 🔍 Retrouvez l’intégralité du reportage à partir de 11min45 : https://lnkd.in/e4zyUXAq Guillaume Faurie | stephane Riviere | Bernard GUYOT | Dominique Faivre Pierret | OPCO Mobilités | IRP AUTO | MOBILIANS | FNA (Fédération Nationale de l'Automobile) | U2M

Article paru dans le média Cars & bus news : Recrutement des #conducteurs de cars scolaires : des progrès encourageants, mais des défis persistent. « Le nombre de postes vacants a chuté de manière significative, passant de 8 000 en 2022 à 3 000 en 2024. Cette baisse de plus de 60% illustre les efforts concertés des différents acteurs du secteur, mais la vigilance demeure de mise. Plusieurs mesures ont été mises en place, grâce à l’action de la FNTV pour répondre à la pénurie de conducteurs, dont l’accès au CAP dès 18 ans, la mise en place d’un jobboard dédié aux #métiers du #transport routier de voyageurs qui comptabilise plus de 2500 offres d’emploi, la revalorisation salariale ou encore l’expérimentation des horaires décalés. »   Jean Sébastien Barrault, président de la FNTV, souligne l'importance de ces efforts : « Bien que nous observions une amélioration encourageante, avec une réduction de plus de 60% des postes de conducteurs vacants en deux ans, nous restons lucides face aux défis qui demeurent. 3 000 postes à pourvoir représentent encore un obstacle majeur pour nos entreprises qui doivent continuer à s’adapter pour garantir les transports scolaires. Nous devons maintenir nos efforts et continuer à innover pour attirer et retenir les talents dans notre profession. »   Lire l’article : https://lnkd.in/eXgikwnB

Une accident au Mondial de l’Auto - Paris ? L'initiative de Groupe SNCF devient objet de débat au moins dans la cercle des #communicants. La critique postée ici par Guillaume Bernard est pertinente donc j'y greffe mon commentaire, d'un autre point de vue : C'est le dernier paragraphe de votre analyse qui justifie l'initiative de la SNCF: on pose un acte-prétexte qui suscite plus que lui-même. En 2005, chez i&e, nous avions essayé de "codifier" ce mécanisme que nous avions nommé "publicité d'opinion": un investissement médias minime pour déployer un dispositif "hors média" (comme on disait alors...) qui s'appuyait sur la visibilité du média investi. En annexe, je joins le descriptif daté de 2006... Le simple fait que vous commentiez l'initiative, et que votre commentaire en suscite d'autres, démontre le mécanisme. Merci, donc, pour la démonstration. #communication #opinion #médias #publicité #RP #société Guillaume Bernard Philippe Etienne INfluencia Académie des Controverses et de la Communication Sensible CELSA - Ecole des hautes études en sciences de l'information et de la communication

De tels moments permettent de mesurer la force du travail au quotidien de toutes les équipes #CFE-CGC. La CFE-CGC #AIRBUS #Protect est associée à ces actions pour que chacun au sein d'Airbus Protect puisse en bénéficier. Tous acteurs de ce collectif

La filière aéronautique française est actuellement confrontée à un paradoxe. D'une part, elle affiche une santé économique robuste sous l'impulsion d'Airbus, qui a engrangé un record de 2 319 commandes en 2023 et doit produire plus de 8 550 avions. Ce dynamisme a permis au secteur de redevenir le premier contributeur à la balance commerciale française en 2022 avec un solde net de 22 milliards d'euros. Le recrutement est également vigoureux, avec 25 000 embauches prévues pour 2024, un chiffre identique à celui de 2023. Cette performance a propulsé l'aéronautique européenne au premier rang mondial, surpassant les États-Unis en crise avec Boeing. D'autre part, la filière est fragilisée par des difficultés qui entravent sa capacité à répondre à la demande croissante. Une enquête de la Direction générale des entreprises (DGE) auprès de 482 acteurs a révélé ces enjeux cruciaux. Guillaume Faury, président exécutif d'Airbus, parle de « d’excellents problèmes ». L'industrie doit gérer ses « 63 milliards de chiffre d'affaires et ses 250 000 salariés » pour maintenir sa montée en cadence, dépendant à plus de 50 % de ses sous-traitants. L'enquête a souligné plusieurs vulnérabilités, notamment le recrutement. Les PME et ETI peinent à trouver des candidats qualifiés, les obligeant à investir dans la formation de leurs nouveaux employés. Pour pallier ce déficit, France 2030 a lancé un appel à manifestation d'intérêt pour créer de nouvelles formations professionnelles en collaboration avec des institutions éducatives. Des initiatives comme la Semaine de l'industrie et des partenariats avec France Travail visent à élargir le bassin de recrutement en formant des demandeurs d'emploi motivés. La santé financière des PME et TPE est une autre préoccupation. 41 % d'entre elles éprouvent des difficultés de trésorerie, amplifiées par la nécessité d'innover et de rembourser les prêts garantis par l'État (PGE) contractés durant la crise sanitaire. La DGE a réagi en proposant des médiations pour restructurer les dettes et assurer la trésorerie nécessaire à la croissance. Pour renforcer les fonds propres des PME, l'État et les grands groupes soutiennent le fonds Tikehau Ace Aéro Partenaires 2, visant à lever jusqu'à 800 millions d'euros. Ce fonds succède à un premier ayant permis des opérations de soutien à la croissance de sociétés comme Mecachrome. La modernisation et la cybersécurité sont aussi au cœur des enjeux. 20 % des entreprises n'ont pas engagé de digitalisation et un tiers ne se sont pas protégés contre les cyberattaques. Des dispositifs de diagnostic et de protection sont proposés par le Gifas et Bpifrance. Enfin, l'État investit massivement dans la R&D et l'innovation disruptive, notamment dans le développement d'un avion bas carbone d'ici 2030, avec un engagement de 300 millions d'euros annuels sur 2024-2027. Des appels à projets ont également été lancés pour soutenir les acteurs innovants de l'industrie.

Le ferroviaire : un secteur en pleine transformation qui recrute ! 🚆 👉 Dans un article publié par Le Point, FUTUR en TRAIN met en lumière l’attractivité croissante du secteur #ferroviaire, soulignant ses évolutions en matière de transition écologique et d'innovation. Les besoins en compétences ne cessent de croître, tout comme l'attractivité du ferroviaire, qui se réinvente pour attirer de nouveaux talents engagés. C'est pour cela que Futur en Train s’engage à rendre ces métiers accessibles et attractifs. De la conduite de train à la gestion des infrastructures, chaque poste est essentiel pour construire un avenir plus durable. 🌍 👉 Découvrez l'article par ici : https://lnkd.in/e-5WWqud Scribeo media Le Point #FuturenTrain #CarrièresFerroviaires

🚀 Top 3 des actualités industrielles de la semaine 🌟 1️⃣ 𝐒𝐍𝐂𝐅 - 𝐀𝐜𝐜𝐨𝐫𝐝 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐟𝐢𝐧𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐢𝐞̀𝐫𝐞 Les quatre syndicats représentatifs du Groupe SNCF (CGT, Sud-Rail, CFDT, Unsa) ont signé un accord avec la direction concernant les fins de carrière des cheminots. ↳ Cet accord atténue les effets de la réforme des retraites pour les employés de la SNCF, offrant ainsi des conditions de départ plus favorables. 🚄 2️⃣ 𝐈𝐦𝐩𝐞𝐫𝐢𝐚𝐥𝐞𝐬 𝐖𝐡𝐞𝐞𝐥𝐬 𝐞𝐧 𝐥𝐢𝐪𝐮𝐢𝐝𝐚𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐣𝐮𝐝𝐢𝐜𝐢𝐚𝐢𝐫𝐞 IMPERIALES WHEELS, le dernier fabricant français de jantes, basé à Diors dans l’Indre, a été placé en liquidation judiciaire le 20 juin par le tribunal de commerce de Villefranche-sur-Saône. ↳ Faute de repreneur, 176 salariés sont concernés par cette décision, marquant la fin d'une entreprise historique et de son savoir-faire. 🛞 3️⃣ 𝐀𝐦𝐞𝐭𝐫𝐚 𝐫𝐞𝐜𝐫𝐮𝐭𝐞 𝐩𝐥𝐮𝐬𝐢𝐞𝐮𝐫𝐬 𝐜𝐞𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧𝐞𝐬 𝐝’𝐢𝐧𝐠𝐞́𝐧𝐢𝐞𝐮𝐫𝐬 Le groupe français Ametra, spécialisé dans la conception et la fabrication de matériel pour la défense et l’aéronautique, prévoit de recruter près de 400 ingénieurs d’ici 2027. ↳ Face à la pénurie de candidats en France, Ametra entend doubler les effectifs de sa filiale Ametra Engineering pour soutenir sa croissance et son expansion internationale. 🛠️ Restez connectés pour d'autres analyses et mises à jour sur ces évolutions captivantes ! 🌟 N'hésitez pas à partager ou commenter si ces sujets vous intéressent ou vous impactent !👇 #Industrie #Transports #Technologie #Économie #Recrutement #Aéronautique #Défense

Carnet rose ! Un nouveau poste d’aiguillage est né ce weekend grâce à la mobilisation des équipes SNCF Réseau : le P22 ! 5 ans de gestation, 40 heures de travail non-stop et 400 collaborateurs ont été nécessaires pour mettre en service ce projet, essentiel à la fluidité de circulation des trains sur l’axe Sud-Est de l’Île-de-France. Plus qu’une naissance, c’est une renaissance ! L’ancien poste à manœuvre électromécanique de Villeneuve-Saint-Georges, anciennement « P4 », a été digitalisé et raccordé au centre de commande de l’axe. Devenu point névralgique de l'axe Sud-Est , positionné sur la trajectoire de la gare de Lyon, ce poste de vieux de 74 ans commandait jusqu’à 700 trains par jour, soit un toutes les 20 secondes. Sa transformation était donc essentielle afin de maintenir un niveau de réactivité maximal et répondre aux enjeux de #masstransit. Elle était également essentielle pour permettre d’accueillir à terme le nouveau système d’exploitation Nexteo sur la ligne D. 700 000 heures d’étude ; 800 000 heures de travaux ; près de 1000km de câbles ; 180 millions € d’investissement : des chiffres qui donnent l’ampleur de ce beau projet mené durant 5 ans, principalement de nuit. Il n’est toutefois pas totalement achevé : le déploiement de sa nouvelle technologie sera observée durant 2 semaines, puis un week-end de finitions les 20 et 21 avril. Un temps de rodage en somme, qui nécessite une petite adaptation des plans de transport des #RERD et de la #ligneR. Un grand merci à tous les agents qui ont contribué à la naissance du « P22 », et permis au réseau francilien de franchir une étape majeure dans sa #modernisation. Pascal AUBLET Olivier BANCEL Christophe BOLHY Matthieu Chabanel Benoit COUET GILLES GAUTRIN Thomas JOINDOT Guilhem Renaudie Erwann SIMON Alain Ribat Marc DOISNEAU Olivier Capitanio François DUROVRAY DRIEAT (Direction régionale et interdépartementale Environnement-Aménagement-Transports) Île-de-France Mobilités

Qui n'a jamais souhaité que son entreprise fonctionne sans accroc..? 🙋♀️🙋🏽🙋🏻♂️ C'est pourquoi le MAN TGE Next Level a une solution pour presque tous les défis : ⚙️ Les contrats de service MAN vous offrent une fiabilité absolue en matière de planification et de calcul. Grâce à une série de modules combinables, vous pouvez les adapter de manière optimale à vos besoins individuels. 🔧 Minimiser les visites à l'atelier ? Avec MAN ServiceCare, votre atelier MAN coordonne de manière proactive vos rendez-vous de maintenance, ce qui vous permet de vous concentrer sur votre cœur de métier. 🦺 Vous souhaitez que vos conducteurs conduisent de manière plus économique et plus sûre ? MAN ProfiDrive propose des formations spéciales à leur intention. Comme vous pouvez le constater, le MAN TGE Next Level rationalise les solutions et bien plus encore. Essayez-le ! #SimplifyingBusiness #MANTruckAndBus #MANVan #MANTGENextLevel

L'industrie aéronautique connaît de vastes perspectives de croissance et  d'innovation. ✈ Cela nous incitent toujours à repenser le recrutement d'aujourd'hui et de demain. Nous faisons face à des défis tels que la pénurie de talents, la création de compétences et son organisation, l'intégration de l'IA (environnement virtuel, apprentissage personnalisé...). Chez Randstad, ce sont autant de sujets sur lesquels, nous nous penchons avec sérieux. #randstadaéronautique #recrutement #formation Stéphanie Mareuil Marjorie Biancotto Frédérique Peroux Sylvie Cartier-Chirouse Elodie CHABOT François Thétiot Nicolas HARDY Laurence Montigny Jérôme WASSLER Samia HADDAJ arnaud devaux Ana Mendes Sebastien Berger François Moreau