Publicación de Hernán™️🇦🇷 Cappellacci 🟦👑🟥

El inventor del #Monovolumen hoy #SUV. 🚙🔥🛸🇫🇷 Observen cuando Renault Group se adelanta no se anda con chiquitas ni con vueltas. Año 1983/84 salía al mercado un producto que dejaría boquiabiertos a todos incluyendo a la competencia que no entendía absolutamente nada . Un producto disruptivo que tenía todas las de ganar y con creces. Todo era novedoso. Mucha superficie vidriada. Elevado de asientos. Posición de manejo y óptimo panorámico visual. 7 asientos con giros, lugares de carga asociados a un portón trasero levadizo. Sumado a los años 80’ su nombre de pila #RenaultESPACE, si lo miramos en detenimiento tiene un estilo de vehículo espacial. Con estilo aerodinámico de su frontal basado en el famoso tren de alta velocidad francés #Alistom #TGV récord mundial de velocidad. Un pinta y una #belleza #Renault inusual para un vehículo netamente #familiar #Multipropósito con un aspecto #deportivo #unico e #irrepetible de #RenaultGroup en la #era #dorada del #automovilismo #mundial

🔦🚗 Este tipo de faros es una de las figuras más icónicas del automovilismo y dejaron de verse en los años 2000. Hubo tres razones principales por las cuales fueron prohibidos: aumentaban el riesgo de atropellos, afectaban la aerodinámica y eran costosos de reparar. En este blog, te hablaremos del nombre de estos faros, el primer coche que los incorporó y el último. Finalmente, te presentaremos una lista con los 20 coches más emblemáticos con faros escamoteables. 🚫📝 🔗 https://lnkd.in/dSW6vMAq BMW Group Fiat Chevrolet Group Lotus Ford España Alpine Ferrari Automobili Lamborghini S.p.A. Toyota España, S.L.U. Mazda Automóviles España Porsche AG Volvo Cars #blog #blogtxus #asistenciaencarretera #txusassistencia #txus #seguridadvial #viasegura #grua #gruas #auto #mundomotor #cochesclasicos #farosretractiles #ferraritestarrossa #volvo #volvo480 #Porsche944 #MazdaMX5 #ToyotaCelica #LamborghiniCountach #FerrariTestarossa #AlpineA610 #FordProbe #SubaruXT #LotusEsprit #LotusElan #MatraMurena #ChevroletCorvette #FiatX1

El más Austral y el más equilibrado de todos 🔥⚡️🙌 Ésto lo que se consigue al ser poseedor de un carácter único con Renault Austral. Equilibrio entre la precisión y la eficacia gracias a su sistema nervioso de hibridación inteligente desarrollada por Renault con tecnología ETECH. Ágil, silencioso, responsable en con el medio ambiente en las grandes urbes. Regeneración de energía derivada de la escuela en Formula1 en frenajes. Notable par motor, confort de marcha y autonomía para viajes largos por autovías cuñado entra en acción el motor térmico más el eléctrico gobernado por sus sistemas de conducción Multi modales Sense. Calidad en sus materiales, su tacto, instrumentación digital, multimedia, asientos tipo backet a un bastidor moderno con control de dirección (4Control) by Renault a las cuatro ruedas. Otorgan una seguridad extrema para sortear contingencias a sus ocupantes delanteros y traseros. Con un broche de oro externo, en ser el último diseño puro por mago del lápiz y creador top Laurens Van Der Acker Renault Group Se fabrica en la planta ex FASA Renault tan afamada y icono industrial de España para todo el mundo desde Valladolid. No se lo debe pensar más de unos segundos para evaluar y adquirir su próximo AUSTRAL . #Renault #Austral #RenaultEtech #RenaultGroup

Renault Group SCENIC TÉCNOLOGIA DE AVIONES ✈️ Nueva #RenaultScenic ♻️🚗💺🔥💙🤍❤️🪂🎉 Un producto de avanzada de parte de #RenaultGroup. El nuevo #SUV que es ahora #Scenic sale al ruedo y a las batallas por el liderato absoluto en su franja. Quizás firmas como Renault de Francia no lo digan por sus políticas internas y lineamientos. Pero es digno de destacar algunas de sus cualidades sobresalientes a éste nuevo producto de la división Ampere & Ampere Software Technology . Primeramente es un vehículo netamente moderno dotado de la mayor tecnología y calidad de vida útil posible. - #Baterías #alivianadas respecto a la competencia + #200kg (Beneficios de todo tipo) - Software de gestión de Baterías y Sistemas Electrónicos de última Generación. - Materiales de baterías que se pueden reparar y reciclar ( THE FUTURE IS NEUTRAL ) #SecondLIFE - Renault Group en silencio #adelantando a todos sus rivales #europeos contra #EEUU y #China en su cadena de #proveedores #autosuficiencia y partners como Airbus que migran tecnología de #aviacion a los #automoviles #Renault de #calle ⭐️RENAULT EN SILENCIO DELANTE A TODOS⭐️ #TheFutureIsNeutral #AutoSuficiencia #Energetica #Proveedores #Reciclado #MovilidadFutura #Ampere #ElectricCars #Automocion

✨🚗¡El Renault "4 latas" regresa!🚗✨ La firma francesa tiene en mente reinventar este clásico como un SUV, muy probablemente con versiones híbridas y eléctricas. ¿Te imaginas conducir un R4 renovado, pero con toda la tecnología y eficiencia de hoy en día?😲 🔍Aunque aún no se han revelado todos los detalles, Renault ha dado un adelanto con el lanzamiento del R5 eléctrico, que comparte genes con el nuevo "4 latas". Se espera que para el invierno o la primavera de 2025, podamos contemplar este regreso tan esperado. Con dos carrocerías diferentes, una SUV y otra tipo furgoneta, el nuevo R4 nos hará rememorar aquel clásico que marcó una época en la automoción mundial. 👉El original Renault 4 se lanzó en 1961 y se mantuvo en producción hasta 1993, conquistando los corazones de conductores en todo el mundo. ¡Más de 8 millones de unidades vendidas! Un hito que ahora revive con fuerza. ¿Estás listo para el regreso del "4 latas"?🚗💨 #Renault #R4

Volvo P1800: nuestro legendario deportivo. Durante mucho tiempo, Volvo Cars fue conocido sobre todo por sus vehículos robustos y espaciosos, apreciados por su seguridad. Pero en la década de 1960, revelamos una nueva faceta, haciendo nuestra primera gran incursión en los coches deportivos. Deportivo o no, al ser un Volvo, el P1800 era muy fiable. Contaba con un potente motor y una construcción robusta. Fue el primer coche en incorporar nuestro revolucionario cinturón de seguridad de tres puntos, que se convertiría en un verdadero punto de inflexión en la seguridad del automóvil. Hablando de fiabilidad, un propietario de un 1800 S tiene el récord mundial de mayor kilometraje con un solo coche: la friolera de 5.400.000 km. ¿Qué mejor testimonio de la robustez y durabilidad de nuestros coches? https://lnkd.in/gZzCHqFS

A medio camino entre Captur y Arkana, Renault Symbioz mide 4,41 metros de largo y ofrece un buen espacio para viajar y el equipaje. Longitud: 4.410 mm Anchura: 1.790 mm Altura: 1.570 mm Batalla: 2.630 mm Maletero: 492/1.582 litros Los SUV compactos siguen estando entre los modelos líderes del mercado. Tienen el tamaño adecuado (ni demasiado grande ni demasiado pequeño), un habitáculo suficientemente espacioso y la cantidad justa de tecnología. En este segmento entra Renault Symbioz, el recién llegado de Renault, que se sitúa entre Captur y Arkana. El punto intermedio adecuado, actualmente disponible con un único sistema híbrido no enchufable de 145 CV, en lo que ya es otra opción cada vez más popular entre los conductores. Renault Symbioz alcanza los 4,41 metros de largo (4.410 mm), 1,79 de ancho (1.790 mm), y 1,57 de alto (1.570 mm), combinados con una distancia entre ejes de 2,63 metros (2.630 mm). Si bien por fuera Renault Symbioz muestra unas dimensiones comedidas, por dentro, impresiona por el espacio que pone a disposición de pasajeros y equipaje. El 'truco' reside en la modularidad que garantiza la banqueta trasera deslizable en 16 cm, que ofrece ahora más espacio para las piernas y más volumen en el compartimento de carga, que pasa de un mínimo de 492 a un máximo de 624 litros en función de lo adelantados que estén los asientos. Abatiendo todo, con una distribución 40:20:40, se obtienen 1.582 litros. El habitáculo también se ha diseñado para acomodar mejor los diversos objetos de uso cotidiano, gracias a varios compartimentos repartidos por el interior, con una capacidad total de 24,7 litros.

Mejor SALVAVIDAS Renault a muchos años.🛟💪🔥💙 Explicamos el porqué de sus bondades ? Renault Group #AUSTRAL-E ⚡️reúne una serie condiciones y características que de momento colocan al #SUV a tope máximo de preferencias. - Se desarrolló en tiempo récord. - Su fortaleza visual y de hecho - El diseño vanguardista y que marca una tendencia - El gran acierto del segmento por donde se lo mire. - Su motorización 1.2 Hybrid no enchufable un acierto inmediato, que él publicó demanda demasiado. - El cubicage exacto de “Down-Sizing” 1200cm3 para la hibridación E-Tech - El Efectivo sistema amortizado pero no menos confiable 4 CONTROL. - Sis dimensiones y proporciones áureas exactas para todo público. - Su precio en función de la calidad con materiales percepción nivel visual y sensorial superior. - Gran autonomía de +1000 km gracias a simple hibridación sin complicaciones de abastecimiento. - El gran acierto de fabricación y marketing de hacerse en Valladolid España la ex FASA Renault. Realmente al humilde entender de un conductor promedio es el vehículo bisagra del Rombo que hizo el click de la #Renaulution #Controlada e #Inteligente para 🇪🇸#Renault #AUSTRALe #Valladolid #RenaultGroup.

¿Por qué es casi Imposible que los Autos Alcancen los 480 Kilómetros por Hora? En 2019, el Bugatti Chiron Super Sport 300 se convirtió en el primer auto producido en masa en alcanzar los 480 km/h. Esto fue casi 15 años después de que el Bugatti Veyron se convirtiera en el primero en alcanzar los 400. Entonces, ¿por qué les tomó tanto tiempo a los fabricantes de automóviles construir un vehículo solo 80 km/h más rápido? Averiguamos por qué es tan difícil alcanzar los 480 km/h y qué han hecho fabricantes como Bugatti para conseguirlo. #desafíos #industria #automotiva #ingeniería #velocidad #supercars