Radbahn Berlin

Radbahn Berlin

Denkfabrik

Berlin, Berlin 1.736 Follower:innen

Radbahn transforms the space along elevated U1 metro line into shelter for cycling, e-mobility, innovation and leisure.

Info

Radbahn converts the space along and under the iconic elevated metro line U1 in the heart of Berlin into an into a 9 km shelter for a covered bike path, electric and other forms of sustainable mobility, renewable energies, innovation and urban enjoyment. It is an innovation corridor for all solutions that contribute to reducing emissions from mobility and simultaneously improve urban living. It is also a landmark concept that has the potential to become a global role model.

Website
http://radbahn.berlin
Branche
Denkfabrik
Größe
2–10 Beschäftigte
Hauptsitz
Berlin, Berlin
Art
Nonprofit
Gegründet
2014
Spezialgebiete
urbanplanning, cycling, innovation, e-mobility, renewable energies und urban transformation

Orte

  • Primär

    Weserstraße 67

    c/o paper planes e.V

    Berlin, Berlin 12045, DE

    Wegbeschreibung

Beschäftigte von Radbahn Berlin

Updates

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    Liebe Freund:innen der Radbahn, nun ist es wirklich Zeit, Tschüss zu sagen – Ciao, Güle güle, Adiéu, Bussi baba und bye bye. Unser gefördertes Projekt Reallabor Radbahn endet offiziell am 30. September 2024 und dieser Kanal wird eingefroren. Nach fast 5 Jahren Planung, Entwicklung, Abstimmung, Diskussion, Bau, Bepflanzung und dem Bespielen, Befahren und Spazieren auf dem Testfeld, Befragen der Nutzer:innen, Auswerten und natürlich auch ein wenig Feiern beenden wir das Reallabor unter dem Kreuzberger Viadukt. Das Projekt Radbahn geht aber weiter und wird vom Verein paper planes e.V, der die Idee der Radbahn entwickelt hat, weitergeführt. Bleibt gespannt! Vielen Dank für eure Unterstützung! Wir danken ganz herzlich allen am Projekt beteiligten Personen und Institutionen! Insbesondere dem Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung, der Senatsverwaltung Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen, dem Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg, dem Projektbeirat, den am Bau beteiligten Firmen, unseren Partner:innen sowie allen beteiligten Kolleg:innen aus Wissenschaft, Zivilgesellschaft, Wirtschaft, Verwaltung und Politik, die das Projekt begleitet und ermöglicht haben. Zu guter Letzt möchten wir den Menschen vor Ort und v.a. den engagierten Bürger:innen danken, dass wir diesen Raum gemeinsam gestalten und baulich herrichten durften – wir hoffen, dass er angenommen und vielfältig genutzt wird. Wir werden uns sicher hier oder da wiederbegegnen. Macht es gut und herzliche Grüße euer Reallabor Radbahn-Team Jeanette Werner, Karl Schmitz, Luise Flade, Maximilian Hoor, Matthias Heskamp, Natalie Hipp, Perttu Ratilainen und Dr. Silke Domasch & alle ehemaligen Mitarbeitenden, Studierenden  und Praktikant:innen

    • Die Mitarbeitenden des Reallabor Radbahn vor dem Büro in berlin-Kreuzberg
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    Am 24. September laden wir herzlich ein zu unserer Abschluseveranstaltung zum Reallabor Radbahn und einem Ausblick, wie es mit der Radbahn weiter gehen könnte. Wir freuen uns über eine Diskussion u.a. mit: - Britta Behrendt – Staatssekretärin für Klimaschutz und Umwelt, Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt - Stephan Machulik – Staatssekretär für Wohnen und Mieterschutz, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen - Felix Weisbrich – Leiter des Straßen- und Grünflächenamtes, Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg von Berlin

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    💚🚲 "PROJEKT RADBAHN – Was war? Wie war’s? Wie weiter?" Herzlich laden wir zu unserer Abschlussveranstaltung unseres Projektes "Reallabor Radbahn" am 24. September 2024 ein. Mittlerweile ist es 10 Jahre her, dass die Idee der Radbahn geboren wurde. 2017 erschien das Radbahn-Buch, zwei Jahre später wurde uns die Förderzusage als “Nationales Projekt des Städtebaus” gegeben und das Projekt “Reallabor Radbahn” entstand. Im April 2024 feierten wir endlich die Eröffnung des Testfeldes mit anschließender Evaluation und Analyse. Nun endet das das Reallabor. Wie geht es jetzt mit dem Projekt Radbahn weiter? Wir werden bei der Veranstaltung die Ergebnisse des Projekts präsentieren und einen Ausblick auf mögliche Zukünfte der Radbahn geben. Das Programm 9.00 - 9.30 Uhr - Rückblick und Auswertung “Reallabor Radbahn” 9.30 - 10.00 Uhr - Vorstellung und Diskussion von Zukunftsperspektiven für die Radbahn Spaziergang zum Testfeld des Reallabor Radbahn 10.10 - 11.00 Uhr - Begutachtung Bestandssituation, Interviews und Fotos mit den Diskutanten und Projektinitiator:innen Mit uns diskutieren: Britta Behrendt – Staatssekretärin für Klimaschutz und Umwelt, Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt Stephan Machulik – Staatssekretär für Wohnen und Mieterschutz, Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen Felix Weisbrich – Leiter des Straßen- und Grünflächenamtes, Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg von Berlin Ort: Emmaus-Kirche, Lausitzer Platz 8a (Eingang Ostseite, rechts vom Haupteingang), 10997 Berlin-Kreuzberg Zeit: Dienstag, 24. September 2024, 9.00 bis 11.00 Uhr Es ist keine Anmeldung erforderlich. Wir freuen uns auf Euer und Ihr Kommen! https://lnkd.in/dGHdwrqR Fotos: Daniel Dilger und Reallabor Radbahn

    • Das Testfeld des Reallabor Radbahn unter dem U-Bahn-Viadukt in Berlin-Kreuzberg
    • Zwei Radfahrende auf dem Testfeld des Reallabor Radbahn unter dem U-Bahn-Viadukt in Berlin-Kreuzberg
    • Zwei junge Menschen nutzen die Soundelemente auf dem Testfeld des Reallabor Radbahn unter dem U-Bahn-Viadukt in Berlin-Kreuzberg
    • Der Wasserfillter auf dem Testfeld des Reallabor Radbahn unter dem U-Bahn-Viadukt in Berlin-Kreuzberg
    • Ein Mensch repariert sein Fahrrad und eine andere Person malt auf dem Testfeld des Reallabor Radbahn unter dem U-Bahn-Viadukt in Berlin-Kreuzberg
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    Das Testfeld des Reallabor Radbahn unter dem Viadukt der U1 in Kreuzberg. Hier testen wir einerseits wie dieser öffentliche Raum genutzt werden kann und ob diese baulichen Veränderungen zur Verbesserung der Lebensqualität beitragen können. Wir untersuchen dabei auch, welchen Beitrag wir zur klimaresilienten Stadt leisten können. Dafür wurden dort über 5000 unterschiedliche Pflanzen eingesetzt. Kommt vorbei und schaut euch diesen neu gestalteten Ort an & probiert aus, was dort möglich ist!

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    💚💚💚 Testfeld-Eröffnung am 25. April - eine Vision wird endlich wahr! Morgen öffnen wir endlich den neu gestalteten Raum unter dem Viadukt. Mit unserem Reallabor suchen wir, besonders in Zeiten des Klimawandels, nach nachhaltigen Lösungen für die Zukunft dieses städtischen Raumes. Und wir möchten wissen, wie dieser denkmalgeschützte Ort genutzt werden kann, ob per Rad oder zu Fuß. Kommt vorbei und schaut, was aus diesem Ort geworden ist. Ab 16 Uhr ist das Testfeld geöffnet, unsere Kooperationspartner stellen alle Elemente vor und beantworten gern eure Fragen zu den Bepflanzungen, Testbeetfiltern zur Reinigung des Wasser vom Viadukt, Stadtmobililiar, Taubenschutz, technischer Infrastruktur wie Luftmessgerät, Detektionsstelle oder Fahrradampel und vieles mehr. Auf unserer "Interaktionsinsel" gibt es auch Spielerisches zu entdecken! Wir danken unserem Ideengeber und Projektinitiator paper planes e.V für die jahrelange ehrenamtliche Arbeit und unseren Partner:innen wie der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen, Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung, Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg von Berlin, fabulism, nuko, das Reservat, Noibau, der Stadtmanufaktur der TU Berlin und vielen mehr für all ihre Arbeit und dafür, dass ein Stück unserer Vision nun wirklich erleb- und erfahrbar ist! Programm 16.30 Uhr Live-Musik und Performance 17.00 Uhr feierliche Eröffnung 18.00 Uhr Führung über das Testfeld 18.45 Uhr Live-Musik 19.30 Uhr DJs + Ausklang an der mobilen Bar Das Testfeld befindet sich auf der Skalitzer Straße, zwischen Mariannen- und Oranienstraße in Berlin-Kreuzberg. Herzlich Willkomen!

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    Vielen Dank für den Beitrag im Tagesspiegel Background, Felix Leininger. Wir freuen uns morgen "ein Stück dieser Utopie", also unser Testfeld unter dem Viadukt öffnen zu können und sind sehr gespannt auf die Rückmeldungen. Kommt vorbei!

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    Hi I´m using LinkedIn.

    🌳 Reallabor Radbahn: Testlauf für eine Utopie 🚶♀️ Morgen ist es so weit. Das Testfeld der Radbahn Berlin zwischen Görlitzer Bahnhof und dem Kottbusser Tor wird eröffnet. Das Reallabor unter und entlang der Berliner U-Bahnlinie 1 kommt somit rund zehn Jahre, nachdem die Idee erstmals aufgeworfen wurde, auf die Straße. Ein halbes Jahr lang wurde das 200 Meter lange Testfeld bebaut – Parkplätze wichen Beleuchtung, Begrünung und neuem Stadtmobiliar. Ursprünglich war der Plan, einen fast neun Kilometer langen Radweg von der Kaiser-Wilhelm-Gedächtnis-Kirche in Charlottenburg bis zur Oberbaumbrücke in Kreuzberg zu führen. Eine Utopie, die die Architektin Gabu Heindl in einer Linie – als kleineres Vorhaben zwar und doch – mit anderen großen Verkehrs- und Stadtentwicklungsprojekten wie dem Parque Río, mit der Untertunnelung der Stadtautobahn in Madrid oder der Fußgängerzone am New Yorker Times Square verbindet. Der Unterschied zur Radbahn in Berlin ist, dass die beiden Beispiele bereits umgesetzt sind. Die Idee einer Radbahn, die 2015 viral ging, steckt dagegen noch in den Kinderschuhen. Aber: „Kleine Schritte müssen große Projekte nicht aufhalten“, weiß die Leiterin des Fachgebiets für Bauwirtschaft und Projektentwicklung an der Universität Kassel. Was alles auf dem Testfeld passieren wird, hat mir Luise Flade verraten. Der ganze Artikel für Tagesspiegel Background Verkehr & Smart Mobility ist online abrufbar unter: https://lnkd.in/eDdtMCMd (kostenlos lesen mit Probeabo)

    Testlauf für eine Utopie

    Testlauf für eine Utopie

    background.tagesspiegel.de

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    Noch 10 Tage bis zur Öffnung unseres Radbahn-Testfeldes unter dem Kreuzberger Viadukt! Wir freuen uns, euch am 25. April um 16 Uhr auf der Skalitzer Straße zwischen Mariannen- und Oranienstraße zu sehen. Lasst uns zusammen den neu gestalteten Raum feiern. Gern zeigen wir euch, was wir dort alles testen - von Wasseraufbereitungskonzepten, Bepflanzung, Beleuchtung, Stadtmobiliar, Bodenbelägen bis hin zur Taubenvergrämung, Luftsenoren und einiges mehr. Mehr Infos: https://lnkd.in/dwPbNXyz

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    🚲💚💙 Wir sind natürlich auch auf der VELO, die am 13. und 14. April am Flughafen Tempelhof stattfindet. Beim diesem großen Fahrradfestival erzählen wir am Samstag um 12 Uhr von unserem Projekt (beim Fahrrad Berlin Salon) und machen Lust auf das Testfeld, was wir am 25. April eröffnen. Und wer es nicht abwarten kann, der ist herzlich eingeladen, am Samstag um 15 Uhr zur Baustelle des Testfeldes zu radeln. Wir zeigen euch, was dort unter dem Viadukt entsteht. Radelt mit! 🚲 Treffpunkt: Eingang Luft, Seite am Fahrrad Flohmarkt. Wir freuen uns auf spannende Inputs, den Austausch mit all den Fahrradlieberhaber:innen, coole Bikes und auf die viele Liebe zum Rad ! 💚💙 Mehr Infos zum Programm: https://veloberlin.com #Veloberlin2024 #Veloberlin #Fahrradmesse #FahrradFestival #FahrradBerlin #TempelhoferFeld #FlughafenTempelhof #Radfahren #ReallaborRadbahn #Testfelderöffnung #FahrradLiebe #Verkehrswende #FahrradtourzumTestfeld #Mobilität Velokonzept GmbH

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    💚 💪 Wir suchen eine:n Praktikant:in! Du hast Lust die interessanteste Phase unserer Projektes zu begleiten und zu gestalten - die Testphase des Reallabor Radbahn? Werde als (Pflicht-)Praktikant:in Teil unseres Teams und unterstütze uns gern ab April 2024 in den Bereichen Design und Projektmanagement. Wir freuen uns über deine Bewerbung! Mehr Info: https://lnkd.in/e5mR33Fr

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    Neues von unserer Testfeld-Baustelle So langsam zieht das neue Stadtmobiliar unter dem Viadukt ein. Hier kommen gerade die Bühne und die Sitztribüne von Noibau - im schicken, schlichten Design aus Lärchenholz, mit einer Lärmschutzrückwand zur Straße. Schon bald kann man es sich hier gemütlich machen. Davon könnt ihr euch ab dem 25. April 20224 auf dem Testfeld selbst überzeugen!

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