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Krimi um die Nachtzüge nach Rom und Barcelona ist einen Schritt weiter. Diese wurde mit dem CO₂-Gesetz beschlossen, aber vom Bundesrat grundlos gestrichen. Der Nationalrat hat das Geld letzte Woche in der Budgetdebatte wieder freigegeben. Am Montag hat der Ständerat dann aber wieder entschieden, doch kein Geld zu sprechen. Heute hat der Nationalrat nun beschlossen, dass statt den ursprünglich geplanten 30 Millionen fürs 2025 wenigstens 15 Millionen freigegeben werden sollen. Damit können die wichtigen Vorarbeiten weitergehen. Ab 2026 braucht es dann aber zwingend die 30 Millionen, damit die Nachtzüge nach Rom und Barcelona wirklich rollen kommen. Jetzt muss nur noch der Ständerat zustimmen. Drückt uns die Daumen!

Die Mittel für die Förderung der Nachtzüge müssen jetzt freigegeben werden, damit die SBB Planungssicherheit hat und die Verbindungen nach Rom und Barcelona bald realisieren kann. Morgen entscheidet der Nationalrat.

Nein zum Autobahnausbau! Dieser Entscheid ist historisch – zum ersten Mal hat die Bevölkerung den Autobahnausbau abgelehnt. Die Mehrheit wünscht sich ein Verkehrssystem, das mit den Herausforderungen der Klimakrise vereinbar ist. https://lnkd.in/e23HtRZ6

Die beste Lösung gegen zu viele Autos auf der Strasse? Jetzt abstimmen! Nein zum Autobahnausbau! Achtung: Dein Abstimmungscouvert muss heute noch vor der Leerung im gelben Postbriefkasten sein, sonst kommt es nicht mehr rechtzeitig an. Wenn dir das nicht mehr reicht, kannst du das Couvert noch bis Freitag oder Samstagmittag in den Gemeindebriefkasten einwerfen.

Frauen sind klar gegen den Autobahnausbau und noch mehr Verkehr in den Quartieren. Aber: ihre Stimmbeteiligung ist bis jetzt einiges tiefer als die der Männer, die leider mehrheitlich für den Autobahnausbau sind. Also los, geh abstimmen und mobilisiert eure Freund*innen!

Es wird unglaublich knapp. Wenn wir jetzt nochmals alles geben, können wir gewinnen und den schädlichen Autobahnausbau stoppen! Bitte stimm jetzt ab und motiviere auch deine Freund*innen, Nein zu stimmen! Hier kannst du ein Testimonial machen und teilen: https://lnkd.in/d_6YPgTD

Nicht zeitgemäss Der Bund Schweizer Architektinnen und Architekten kritisiert den geplanten Autobahnausbau und verurteilt die einseitige Perspektive auf den Kapazitätsausbau, der insbesondere in den Städten grosse Risiken für das untergeordnete Strassennetz mit sich bringt. https://lnkd.in/ef29fhAZ

Dass sich Fachleute politisch äussern, braucht Überwindung und Mut. Dass sich daraus eine solch geschlossene Allianz ergibt, ist beinahe historisch. ✏️🗳️ Als Marc Vetterli und ich letzte Woche begonnen haben, Unterstützung für unseren Appell zu sammeln, rechneten wir mit 50-100 Unterzeichnenden. Nun sind es fast 350 Leute geworden. Ich bin ich echt stolz auf unsere Branche. Ein Dank gilt allen, die am Text gefeilt haben, geteilt und weitergeleitet haben. Und uns bestärkt haben, dass es richtig ist, sich auch als Fachpersonen klar zu positionieren. Die Kernpunkte im Appell: ➡️ Ein gesamtverkehrliches Konzept fehlt heute. ➡️ Der Ausbau widerspricht den vorhandenen Planungsgrundlagen. ➡️ Investitionen in Autobahnen sind eine ineffiziente Ressourcenallokation. ➡️ Es fehlt die Kompatibilität mit zukünftigen Entwicklungen. ➡️ Mehrverkehr in Dörfern und Städten ist absehbar. Zur heutigen Berichterstattung: https://lnkd.in/eZnq7g4G Zum Appell: bit.ly/autobahn-appell-d #verkehrswende #wissenschaft #architektur #politik

5.3 Milliarden für eine Spur mehr Stau? 5.3 Milliarden für den Verlust von Kulturland? 5.3 Milliarden für ein Verkehrskonzept aus dem letzten Jahrtausenden? SAG AM 24.11. NEIN ZUM AUSBAU DER AUTOBAHNEN! umverkehR #neuemobilität #abstimmung #autobahn #bahnstattauto

To my #Switzerland network: 🚧 𝗔 𝗰𝗿𝗶𝘁𝗶𝗰𝗮𝗹 𝗱𝗲𝗰𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗳𝗼𝗿 𝗦𝘄𝗶𝘁𝘇𝗲𝗿𝗹𝗮𝗻𝗱’𝘀 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗲: 𝗩𝗼𝘁𝗲 𝗔𝗚𝗔𝗜𝗡𝗦𝗧 𝘁𝗵𝗲 𝗵𝗶𝗴𝗵𝘄𝗮𝘆 𝗲𝘅𝗽𝗮𝗻𝘀𝗶𝗼𝗻! 🚧 In just under 4 weeks, on 24 Nov, we face a pivotal choice in the Swiss popular vote regarding the Federal Decree on the 2023 expansion program for our national highways. While the government argues that expanding our road network will alleviate traffic congestion, the reality is far more complex - and we need to learn from the experiences of others. 📈 𝗧𝗵𝗲 𝗙𝗮𝗰𝘁𝘀: • Traffic on our national highways has more than doubled since 1990, leading to increased congestion and safety concerns in our communities. • Studies show that expanding highways often leads to induced demand, meaning that 𝗺𝗼𝗿𝗲 𝗿𝗼𝗮𝗱𝘀 𝗮𝘁𝘁𝗿𝗮𝗰𝘁 𝗺𝗼𝗿𝗲 𝘃𝗲𝗵𝗶𝗰𝗹𝗲𝘀, ultimately resulting in the same, if not worse, traffic conditions. • The CHF 4.9 billion earmarked for this expansion could be redirected toward 𝘀𝘂𝘀𝘁𝗮𝗶𝗻𝗮𝗯𝗹𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁 𝘀𝗼𝗹𝘂𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝘁𝗵𝗮𝘁 𝗯𝗲𝗻𝗲𝗳𝗶𝘁 𝗲𝘃𝗲𝗿𝘆𝗼𝗻𝗲 - public transportation, cycling infrastructure, and pedestrian-friendly initiatives. 🌍 Rather than investing in outdated infrastructure that prioritises vehicles over people, we should be championing a shift towards #SustainableMobility. Investing in efficient #PublicTransport not only reduces traffic but also lowers emissions, enhances air quality, and promotes healthier lifestyles. 🚦 Lest we end up like Los Angeles, where decades of "one more lane" have led to endless traffic jams and frustration, we must rethink our approach to transportation. 🛑 Let’s stand together and reject the expansion program! We owe it to ourselves, our communities, and future generations to prioritise a cleaner, greener, and more resilient Switzerland. 🇨🇭 💚 Together, we can challenge the status quo and advocate for a transportation system that serves everyone - one that respects our environment and enhances our quality of life. 👉 𝗩𝗼𝘁𝗲 𝗡𝗢 𝗼𝗻 𝗵𝗶𝗴𝗵𝘄𝗮𝘆 𝗲𝘅𝗽𝗮𝗻𝘀𝗶𝗼𝗻! #Sustainability #SustainableMobility #SustainableFuture #GreenFuture #ClimateAction #Environment #PublicTransport #Biodiversity #GreenMobility #Health Climate Alliance Switzerland umverkehR ATE Association transports et environnement VCS Verkehrs-Club der Schweiz