確定有下一代車型！Mazda發布新世代CX-5與Skyactiv-Z燃油引擎資訊！

2016年洛杉磯車展上推出第二代CX-5上市已快八年，而這款跨界休旅仍然非常受歡迎，並且是該品牌在美國最暢銷的車型。Mazda最近透露了有關下一代CX-5的各種細節，以及全新Skyactiv-Z新世代動力系統的最新資訊。

重新設計的CX-5跨界休旅將在Mazda第二階段計劃中扮演核心車型的角色，而該計劃主要是在2025年至2027年間的電氣化轉換。因此，新世代CX-5將會導入由Mazda自行研發的全新hybrid油電混合動力系統。現役販售中的CX-50 Hybrid車型則是搭載了Toyota的油電技術科技。

除了採用hybrid油電混合動力之外，下一代CX-5的複雜性將比現在的車型降低約60%。為了實現這一目標，Mazda將簡化新CX-5的規格和設備。提供更少、更簡單的產品陣容。目前美規CX-5共提供了供八種不同的車款。

Mazda將於2027年推出一款搭載專屬底盤平台的新型電動車，該團隊也正在為該底盤架構研究PHEV插電式油電動力可行性，以降低開發成本。Mazda也提到與長安馬自達的電動跨界休旅車計畫，並已在北京車展上發表了Arata概念車來預告該車型。

雖然大部分焦點都集中在電氣化上的發展，但Mazda也證實正在開發一款新的Skyactiv-Z引擎，並預計將於2027年推出。 Mazda馬自達沒有對Skyactiv-Z引擎透露太多，但承諾該動力系統將展現出理想的燃燒狀態，以及強化駕駛性能與節能環保的表現。

Skyactiv-Z將是現役Skyactiv-G與Skyactiv-X四缸引擎的後繼產品，它將採用Lambda One燃燒技術，有望透過在低至高轉速的寬範圍內實現超稀薄燃燒來達到高熱效率。Mazda也重申了其簡化內燃機產品線的意圖，旨在整合和簡化引擎的整體複雜性。儘管朝著簡化動力的方向邁進，Mazda仍會致力於轉子引擎的研發，並在排放合規性方面取得順利的進展。

雖然Mazda的引擎陣容在未來幾年將縮減，但仍會替其下直列六缸引擎導入新的燃燒技術，以提高其節能性並降低廢氣排放，從而有助於引擎符合未來的排放標準。此外，Mazda的第三階段計劃將在2028年至2030年之間進行。關於這一階段的資訊知之甚少，但該品牌承諾將全面推出電動車。

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