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🎯Operations & Sales Manager | Automotive Services Strategy | BtoB Partnerships Developments | Corporate Strategy | Cross & Change Management | New Mobility Advisor | Long-term Leasing & Fleet Management🔋E-LCVs

🚨ZFE : QUI POURRA ENCORE ROULER DEMAIN❓ ✔️A partir du 1er janvier 2025, la ZFE métropolitaine franchira une nouvelle étape avec l’extension des restrictions aux véhicules Crit’Air 3. Cette mesure concernera les véhicules particuliers diesels immatriculés avant 2011 et les véhicules essence d’avant 2006. C’est un changement important qui nécessite un accompagnement fort de la Métropole. Pour accompagner concrètement les habitants dans cette transition, la Métropole du Grand Paris met en place un nouveau service d’information, de conseil et d’accompagnement en mobilité : ✔️QU'EST-CE QU'UNE ZFE ? La ZFE restreint la circulation des véhicules les plus polluants au sein d'un périmètre donné. Elle vise ainsi à accélérer le renouvellement du parc roulant, avec des étapes progressives. A t'on les moyen de renouveler près de 20 millions de véhicules❓ Déjà adopté par 315 villes ou métropoles européennes, la ZFE est reconnue comme efficace pour réduire les émissions de polluants provenant du trafic routier. ✔️MIEUX RESPIRER POUR MIEUX VIVRE❓ La qualité de l’air est un enjeu de santé publique et une préoccupation majeure. Chaque année, la pollution de l’air génère 5040 décès prématurés dans la Métropole (étude Observatoire Régional de Santé Ile de France (ORS) et Airparif, chiffres 2019, étude publiée en 2022). Au sein de la Métropole, le trafic routier est à l’origine d’une part importante de la pollution atmosphérique (inventaire d’émissions Airparif 2021) : ✔️43 % pour les oxydes d’azote (NOx), émis à plus de 85 % par les moteurs diesel ✔️20 % et 17 % respectivement pour les particules fines (PM10 et PM2,5) La pollution de l’air est responsable de près de 1 décès sur 10. La pollution de l'air favorise le développement de pathologies chroniques graves, en particulier des pathologies cardiovasculaires, respiratoires et des cancers. 📢Les avis sont partagés selon les régions et les métiers. Beaucoup de français s'inquiètent. Ci-dessous leurs témoignages : https://lnkd.in/e6kvvwEg Fabrice Godefroy 40 MILLIONS D'AUTOMOBILISTES #ZFE #nouvellesmobilités #fleetmanagement #lld #leasing #véhiculesélectrques #bornesderecharges #pierrechasseray #fabricegodefroy

ZFE : la bombe à retardement sociale - Qui pourra encore rouler demain ?

https://www.youtube.com/

Jerome Piat

Marketing and Sales Manager Fleet Solutions at Actia Automotive

11h

"un nouveau service d’information, de conseil et d’accompagnement en mobilité". Pas besoin d'aide pour comprendre que si le chiffre sur la vignette dépasse 2, on ne peut plus aller dans l'agglomération. Le vrai problème va être de trouver 40k€ à mettre dans un VN.

Jean-Michel PIAU

Manager de transition à impact : Directeur Général / CEO, directeur des opérations / COO, Directeur commercial / CSO . Engagé pour un monde durable et profitable en Retail et Mobilité, membre du réseau IMWI

10h

Un tissu de contradictions ce film Les voitures n’ont rien à faire en ville les solutions existent IMais il faut effectivement étudier chaque solution: transports en commun, auto partagé, parkings extérieurs, artisans , livraisons, transit….. Perso. pour « la ville » je n’ai plus de voiture depuis longtemps y compris quand je devais sillonner toute la France pour mon job C’est juste une question de volonté Pour « la campagne » c´est un peu plus compliqué

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Intéressant

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Ludovic Amar

Conseiller commercial

10h

Très utile

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