✈ ♻ SYNTHETIC KEROSENE THE KEY TO GREEN FLYING The German Aerospace Center (DLR) confirms that drop-in capable synthetic kerosene can be produced in a power-to-liquid plant from INERATEC and used blended as JET A-1 #fuel. The fuel was produced in collaboration with the Karlsruhe Institute of Technology (KIT). This means that fuels in the #aviation industry can be C02-neutral, and flying can be green. This marks a milestone in the development of the value chain of "Sustainable Aviation Fuel" (SAF) from #CO₂ and #hydrogen. "Starting in 2024, we will produce up to 2,500 t of sustainable e-Fuels annually at our pioneer plant in Frankfurt Höchst, which is currently the world's largest. With this and many other plants, we will make a significant contribution to reducing CO₂ emissions in the aviation industry in the future." – says Dr. -Ing. Tim Boeltken, CEO of INERATEC. More information https://lnkd.in/e8E8hjG3
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Demonstrating a Circular Carbon Economy in Transport along the Value Chain
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Aufgrund der eher langsamen Transformation des Verkehrssektors hin zu einer vollständig elektrifizierten Mobilität sinken die Treibhausgasemissionen nur sehr langsam. Um die Reduktion zu beschleunigen ist es notwendig, auch die Bestandsflotte zu adressieren. Dafür ist der Einsatz flüssiger, erneuerbarer maßgeblich. In dem Forschungsvorhaben Closed Carbon Cycle Mobility (C3-Mobility) konnte gezeigt werden, dass synthetisches Benzin, erzeugt via Methanol-to-Gasoline (deutsch: Methanol zu Benzin) aus erneuerbarem Methanol, ein sehr vielversprechender grüner Kraftstoff ist. Aus diesem Grund wird in dem Folgevorhaben „Demonstrating a Circular Carbon Economy in Transport Along the Value Chain“ (DeCarTrans) die kontinuierliche Herstellung synthetischen Benzins in einer Demonstrationsanlage im industriellen Maßstab (~380.000 Liter Gesamtproduktionsmenge) untersuchen. Die wesentlichen Ziele des Verbundvorhabens sind dabei die Verbesserung des Prozesswirkungsgrades (z.B. durch Wärmerückintegration) und eine Erhöhung der Produktqualität zur Reduktion von Schadstoffemissionen während der Verbrennung zu ermöglichen. Darüber hinaus bewertet das Konsortium auch mögliche Vertriebs- und Markteinführungsszenarien sowie die zugehörigen gesetzlichen Rahmenbedingungen (u.a. RED II). Das Projekt wird im Rahmen der Förderinitiative „Entwicklung regenerativer Kraftstoffe“ vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMDV) und wird durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gefördert.
- Website
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www.decartrans.de
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- Industry
- Think Tanks
- Company size
- 11-50 employees
- Type
- Nonprofit
- Founded
- 2023
Updates
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🏆🏆🏆 𝗖𝗼𝗻𝗴𝗿𝗮𝘁𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 🏆🏆🏆 The DeCarTrans project coordinated by FEV has won the Innovator des Jahres public award! Last Friday, the consortium of FEV, CAC ENGINEERING GMBH CORYTON, Forschungszentrum Jülich, Lother GmbH and TU Bergakademie Freiberg was delighted to be announced as the overall winner of the biggest public award in the German industry. With the "Innovator of the Year" award, the jury and the public underline the importance of sustainable fuels for the mobility of the future, but also for Germany as a business location. In the DeCarTrans project, the consortium partners are developing a process for the production of synthetic fuel 🧪 based on methanol from renewable sources. Improved catalysts and reactor technologies will increase efficiency and production capacity. By the end of the project, up to 300,000 liters will be produced and distributed to various research and commercial partners. FEV is proud to be part of this strong consortium and congratulates the entire project team on the double award!
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