前言
香港城區因應發展需要，歷經無數次填海、拆遷、舊區重建，舊地標消失，新地標誕生，城市風貌不斷改變。和平後的1950 年代，中環區多幢舊大樓改建為新廈，顯著的有歷山大廈、怡和大廈、公爵行、渣打銀行，以及干諾道中的中總大廈等。稍後，中環街市周遭的中式舊樓宇，亦陸續拆卸改建為新廈，多家酒家、茶樓、燒臘舖及各式各樣的老店亦因而消失。歷史悠久的第四代中環街市，亦於2021年變身為一消閒、飲食及觀光場所。這一帶的登山扶梯自1993 年落成後，為市民及遊客提供了莫大的便利。
中上環區
1966 年，當局提出中上環區的市區重建計劃，區內大部份舊樓，包括上環街市皆被重建。到了2006 年，中環嘉咸街、閣麟街及結志街等，以及半山的士丹頓街和永利街等的唐樓市集區，亦進行大規模的重建，雜亂的市集亦變為井然有序。
中環有十多條早期為私家街，尤以華商為主的橫街，二十世紀初以經營貨倉、五金機械、船上用品、布匹、洋貨、化妝品、藥品、工業原料，以及一條專營蛋類，被稱為鴨蛋街的永勝街等， 1992 年大部份被拆卸重建為新廈及廣場。
上環區的文咸東、西街，以及永樂東、西街等，早期開設了大量華人金銀號、銀行，以及米業和藥材巨擘的「南北行」商號，比鄰亦有一條以經營呢絨綢緞店為主的蘇杭街。現時，南北行區的店舖是以經營海味為主。
1966 年7 月開始的市區重建計劃於1975年全面開展，因拆樓而導致多家茶樓酒家的消失，華人休憩場所的大笪地亦重建為荷李活道公園。同時，區內的多家大小百貨公司、洋雜店亦因重建而改建新廈或結業，包括中央、高陞及恒星（新世界）戲院亦結束。爾後，中西區的夜市趨於平靜。
中、上環的荷李活道、士丹頓街、伊利近街等，為普羅市民住所的唐樓區。而堅道及對上的羅便臣道迄至干德道一帶則為高尚住宅區，兩區的街道上皆開設有多間學校及學塾，多間書局在鴨巴甸街以東的一段荷李活道兩旁開設，到了1980 年代，大部份學校、學塾他遷或結束，書局亦隨而消失。這區的盛事為農曆七月的盂蘭醮會超幽施孤。
文武廟及廟前的荷李活道及廣場，為悠久的地標及坊眾休閒地點，其東端為《華僑日報》社址。文武廟廣場的下端是俗稱「竹樹坡」的弓絃巷，與皇后大道中的交界處有一落成於1931 年，設有電梯及餐廳的中央戲院。
弓絃巷是連接樓梯街，以及被稱為「百步梯」的歌賦街石級坡道尾段。弓弦巷兩旁有紙盒舖、電鍍舖、磨藥粉店及首飾舖，但以收購舊金銀首飾的「落爐舖」為最多。時至今日，包括部份弓絃巷、荷李活道及皇后大道中的地段，已被發展為住宅屋苑荷李活華庭。
早期的樓梯街以及其連接的摩羅上街，有多家古玩、雜架（古物）、眼鏡、裱畫及唱片店舖和攤檔，摩羅下街則以鞋類及革履原料用品的店舖為主，有一間位於與西街交界的永昌燈籠店。1970 年代，不少古玩店遷往荷李活道。文武廟以西的荷李活道及兩旁的東街及西街，為華人的住宅區。1970 年代，為配合市區重建，部份為十九世紀舊樓的多幢唐樓被清拆，將大部份西街及摩羅下街，改闢為可以行車的樂古道。
港島西區
1951 年，崇基學院在上環堅道及鐵崗（已連拿利）開課。1963 年，崇基連同新亞書院和聯合書院，合組為香港中文大學。崇基學院以西的堅道及般咸道上，有不少是與香港大學有關的建築。而附近的西營盤，亦有一系列早期國家（公立）醫院的建築物和公園。當中以供通往國家醫院的「雀仔橋」（皇后大道西旁的堤道）為西營盤的地標，其斜對面為著名的高陞戲院。迄至1970 年代初，這一帶為消閒、娛樂和飲食中心。
西營盤德輔道西有多家鹹魚海味舖，被稱為「鹹魚欄」，現時已變身為以鮑參翅肚為主的「海味街」。過了鹹魚欄，七號警署以西的地段迄至堅尼地城，有多座工廠和貨倉， 1950 年代起，逐漸被改建為商住大廈。
中環金鐘一帶
部份落成於1950 年代的大廈，如歷山、怡和及廣東銀行等，於1970 年代起再度重建，最觸目的是拆卸告羅士打行及公爵行等以建置地廣場。同時，在中環填海地段上，包括由康樂大廈易名的怡和大廈及交易廣場，依次落成，中環海傍面目一新。
1990 年代，因配合新機場及道路的興建，海傍面目再歷重大變化，多座新碼頭取代包括統一及卜公等的舊碼頭，新海傍上矗立國際金融中心及四季酒店等新大廈。
1968 年易名為金鐘道的一段皇后大道東，兩旁原為海軍船塢及軍營， 1960 年代開闢夏慤道，夏慤道兩旁曾舉辦多屆工展會。部份地段現為政府總部和立法會的大樓所在，西鄰為解放軍駐香港部隊大廈。軍營地段部份闢作公園、酒店和商廈。中心點金鐘站一帶，由過往充滿陰森氣氛的「死亡彎角」，轉變為重要的交通交匯點。
灣仔銅鑼灣一帶
灣仔區不同時期的地標，有六國飯店（酒店）、分域碼頭、修頓球場、和昌大押、藍屋以至鵝頸橋「打小人」的熱點等。早期灣仔的特色為，千多幢位於莊士敦道與告士打道間的整齊劃一、四層高的石屎（三合土）唐樓。2020 年前後，莊士敦道一表行所在的最後的一幢也被拆掉重建。海底隧道於1972 年通車加上會展中心的落成，灣仔的重要性與中環相比，不遑多讓。
銅鑼灣的利園山於1951 年起被夷平。一年後，其對面渣甸貨倉等地段發展為商業和住宅區，催生了銅鑼灣的繁華，旋即取代「小上海」的北角。早期的顯著地標為大丸百貨公司，現時則為崇光。馬場所在的跑馬地，四周為高尚住宅、名校、名店、醫院和墳場，交通便捷，予人有自成一角、世外桃源的感覺，每逢賽馬日，湧現大量人潮。這區的熱點為由電車廠改建，於1994 年落成的時代廣場。
港島東區
天后、北角、鰂魚涌、筲箕灣迄至柴灣的東區，早期只為供玩樂及游泳的區域，發展緩慢。直到1936 年英皇道闢成，加上和平後的多區填海，道路交通改善，才日趨繁盛。
1950 年代，大量公私營房屋在這一帶落成，多家娛樂場所及食肆開張，以迎合大量南來的內地人士，尤其是北角的興旺，足可媲美現時的銅鑼灣。麗池泳場及夜總會以東的太古糖廠及船塢，多年來為北角與筲箕灣區的分隔點，尤以夜間更感荒僻。1970 年代，糖廠與船塢發展為商住區後，人流麇集，由分隔點變為車水馬龍的交匯點，亦將原來被名為「餓人灣」的筲箕灣以至柴灣「帶挈」成為旺區。
原名「西灣」的柴灣，早期為鄉村及墓葬區。1952 年，香港最早之徙置區平安村及興華村在此落成。1960 年代，柴灣之寮屋區為市區危樓居民輪候入住公屋的「中轉地」。現時柴灣亦為一工商及住宅樓宇林立的旺區。
南區
一直被視為郊區的南區，市民多前往的只有食海鮮的香港仔，以及泳灘的淺水灣，直到六十年代，仍被視為郊遊區。自1967 年起，公私營房屋如漁光邨、華富邨、置富花園、香港仔中心及海怡半島等依次落成後，加上鴨脷洲大橋、跑馬地隧道及南區地下鐵路先後通車，交通網變得完善，南區的面貌，徹底改變。
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