埃及航展结束了，关于埃及空军准备从中国引进歼-10CE型战斗机的消息也冒出来了！

在埃及进行飞行表演的中国歼-10CY





根据“阿拉伯国防”网站7日报道，埃及空军在上个月，已经和中航技正式签署了引进一大批歼-10CE型战斗机的合同，用来取代埃及国内最老的F-16A/B战斗机。同时，埃及空军还要同步引进我国的PL-15E型远程空对空导弹，以及和战斗机相关的维护与保障服务等。

至于引进多少战斗机，报道中没有提到，目前传出来的消息普遍认为首批合同有数十架，可能还有后续批。结果埃及要采购歼-10CE型战斗机的话音还没有落，又有更劲爆的消息传出来了！

试飞中的FC-31型隐身战斗机的某改进型号





根据美国“商业内幕”网站报道，埃及空军除了在更新自己的F-16战斗机机队，还在试图在全世界范围内求购第五代隐身战斗机。之前埃及曾经试图向美国购买F-35，但是毫不意外地遭到了美国的拒绝，随后埃及的目光又一次转向了东方，对航空工业研制的FC-31型隐身战斗机产生了很大的兴趣。

当然，也有消息称，埃及的塞西大帅近日访问土耳其的时候，还参观了土耳其制造的“Kaan”第五代隐身战斗机，并和埃尔多安大苏丹签署了埃及加入土耳其五代机计划的合同。

试飞中的土耳其“Kaan”隐身战斗机





看样子，埃及是要铁了心加入五代机俱乐部了，那么，我们如何看待这两个新闻呢？

埃及与歼-10CE

关于埃及空军要购买歼-10CE型战斗机，咱们之前已经说的很透彻了，复杂问题长话短说，原因就在于：



第一，埃及空军的第四代战斗机到了该更新换代的时候了，F-16A/B战斗机连点基本的超视距拦射能力都没有，在以色列空军的F-15I和F-16I Block60面前如同和平鸽一样无害，即使是最新锐的阵风 F3战斗机，埃及空军也没有给它配备先进的“流星”远程空对空导弹，只购买了一些“米卡”。

这导致埃及空军现有的超视距拦射能力完全是靠几十架米格-29M2用R-77/R-77-1撑起来的，可想而知这事儿有多么不靠谱，因此埃及空军必须更新新型战斗机；



第二，在埃及空军的可选项上，美国对升级埃及空军的F-16战斗机机队兴趣不大，即使升级了估计在超视距性能上也依然是被阉割的状态，难以满足埃及空军要求。

法国的“阵风”战斗机长远来看，应该是可以做到具备较强的超视距拦射能力的，但交付速度比较慢，价格太贵，一架两个亿欧元，谁也扛不住。

至于俄罗斯的战术飞机现在全要供应它自己，就算买了还会被美国人制裁，因此俄罗斯的战斗机也买不了。



相比之下，中国航空工业的歼-10CE型战斗机：

一是性能够先进，大型有源相控阵火控雷达加上中波红外光电雷达，态势感知性能强过F-16V Block70和“阵风”，同时配套的PL-15E空对空导弹完全可以满足埃及空军对超视距拦射能力的需求；

二是中国空军自己的装备规模较为庞大，中国空军和巴基斯坦空军加在一起装备了大几百，无论是航材备件还是维护保障都非常成熟，飞机的可靠性非常好，所有零件分系统都是中国制造，不会出现长臂管辖制裁的问题；



三是这飞机性能好还挺便宜，相比一架两个亿欧元的“阵风”，歼-10CE战斗机一架不到一个亿，空战性能甚至比“阵风”还要强悍一些。

那还有什么好说的？对于埃及空军来讲，歼-10CE型战斗机就是目前最优的选择，没有之一，下单一大批很正常。

下单纯属正常，那下单多少呢？以埃及空军的习惯，在采购米格-29M2和“阵风”的时候，首批购买数量都是30到40架之间，如果性能比较好，埃及空军也用的比较满意的话后续再买第二批。



同时，还要考虑到这批歼-10CE型战斗机入手后，是要取代埃及空军的F-16A/B战斗机的，以埃及空军现役的所有F-16战斗机机龄来看，最老的一批，是1980年签署协议购买的F-16A/B，现在还有大概40架。

这些飞机的机龄已经接近40年，到了必须更换的时候，因此首批歼-10CE大概率要用来替换这些F-16，购买数量应当可以确保做到一比一替换。



当然，埃及空军还有一批1987年入手的F-16C/D战斗机，数量一样是40架，这些战斗机理论上来说会在2030年之后到寿，到时候是否还会继续购买歼-10CE战斗机，就要看这第一笔歼-10CE战斗机合同执行的怎么样了，执行好的话继续下单当然可以。

话说回来，这笔歼-10CE战斗机的合同，对于我们来说也可谓是亚历山大。毕竟，现在航空工业的生产格局也在进行着深刻的调整，歼-10CE战斗机的生产布局有重大的变化。



对于巴基斯坦空军的订单，我们执行起来都已经费了很大的力气，现在还要增加执行埃及空军的订单，对航空工业歼-10CE型战斗机的产能和生产节奏，都提出了很高的要求。不过，在大伊万看来，想八个点子也得把这笔合同执行的妥妥当当的——你想，埃及空军可是有200多架F-16战斗机的啊！

真要一比一替换，这200多架歼-10CE就足够我们的歼-10CE坐稳继“阵风”之后，最赚钱的中型战斗机宝座了。加上后续的各种武器弹药、维护保障、人员培训等费用，200多亿美元数到手软一点问题没有。



而且这还没算埃及空军主战装备全面中式化，给我们在中东地区的战略布局将带来怎样的增益这种隐性的战略利益，我们在中东地区的话语权和战略抓手要比现在高一大截。

因此，大伊万愿意将埃及和咱们签署的这笔歼-10CE型战斗机合同视为世纪大单，就看航空工业后续怎么执行这一合同了。

埃及与FC-31

歼-10CE战斗机的合同八九不离十了，那么FC-31呢？埃及的塞西大帅巴巴的又跑到土耳其去签署Kaan战斗机的联合研制合同有什么影响呢？



在大伊万看来，塞西大帅跑到土耳其去和埃尔多安大苏丹谈Kaan战斗机的联合研制合同，不仅没什么实际意义，反而还把自己对第五代战斗机的需求全暴露了。土耳其的Kaan战斗机现在看完全是个坑货，原型机在首飞了之后就没再飞过几次，据说是因为机体结构有问题。

更何况，土耳其在航空发动机、航电系统、先进航空武器领域差的实在是太多了，土耳其自己的有源相控阵火控雷达才刚刚拿出原型机来，安装在自己的F-16C/D战斗机上进行了第一轮测试。



要咱说，土耳其自己的五代机，要是不出问题能囫囵弄完，最起码也是2030年的事情了，形成战斗机怕是要到2030年后了，那对于埃及来说这就是个远水不解近渴的项目。

而且项目变数还特别大，搞不好美国愿意给土耳其出口F-35A的话，Kaan战斗机说不准就会被放弃，留下埃及自己在风中凌乱了。所以，塞西大帅跑去土耳其参观Kaan战斗机，还签什么联合研制合同，只能说明埃及现在确实极其需要第五代战斗机。



因此，Kaan战斗机的存在，对于埃及的第五代战斗机计划，没有多大正向助益，我们的FC-31战斗机的机会还是非常大的：

首先，相比土耳其那个不靠谱的半吊子，我们在第五代战斗机上的造诣有目共睹，可以说是和美国并驾齐驱的，最会研制、最会使用第五代战斗机的国家。而且现在我们的第五代战斗机装备部队的全是强大的重型战斗机，可比美国靠F-35这种打着战斗机名号的战斗轰炸机要强悍的多了。



我们对五代机的理解，对五代机具备的超音速交战的理解，某种程度上都比美国人要深刻，美国在五代机的问题上，才是真正跑歪了路子，又跑回到第四代战斗机能量机动加上亚音速靠机动性转圈圈的窠臼里出不来了。

其次，我们的第五代战斗机，尤其是准备外贸的第五代战斗机，肯定会比土耳其的产品成熟的多，也比埃及所能弄到的所有潜在产品都要成成熟。埃及能弄到的潜在产品最多也就是Kaan、KF-21、苏-75，这些飞机都是在2030年之后才能达到成熟和完全体的状态，有些飞机甚至还停留在绘图板上连个实机都没飞过……



相反，我们的新型第五代战斗机现在已经到了哪一步，大家有目共睹，装备部队的周期，装备性能成熟的周期等，都是仅次于F-35战斗机的存在，仅此一条，我们的第五代战斗机拿下埃及空军的五代机订单，概率就已经很大了。

所以，大伊万现在还蛮期待今年11月的珠海航展来着，以现在FC-31的状态和外贸前景。换成是咱的话，今年高低让它出来到珠海航展飞两圈，给军贸出口造造势。而对于埃及来说，我们能拿下歼-10CE的大单，就已经开了一个好头，大伊万有信心我们对埃及的军贸，未来无限美好。