Publicação de Petrobras

Incentivos para a Descarbonização Marítima: Uma Necessidade Urgente O artigo de Daniela Ribeiro-Davila, sócia da área de Petróleo, Gás & Offshore do escritório Vieira Rezende Advogados, destaca a necessidade de incentivos financeiros para investimentos em tecnologias de eficiência energética na navegação, ressaltando que os contratos de afretamento atuais não contemplam tais benefícios. No Brasil, por exemplo, os custos do combustível são inteiramente suportados pelo fretador, desestimulando investimentos em tecnologias mais sustentáveis. Enquanto isso, na Europa, discute-se a adoção de contratos de afretamento vinculados ao desempenho energético real dos navios, promovendo uma colaboração entre fretadores e proprietários. Esta abordagem, baseada no Índice Técnico da Embarcação (VTI), oferece um incentivo financeiro direto para reduzir as emissões de CO2, representando uma mudança significativa no paradigma da indústria naval. Essa abordagem, centrada na vinculação dos contratos de afretamento ao desempenho energético real dos navios, representa uma solução inovadora para incentivar investimentos em eficiência energética na navegação. Ao adotar contratos de afretamento eficientes (eCP), onde a taxa de afretamento é ajustada com base no desempenho real do navio, os proprietários são incentivados a implementar tecnologias que reduzam as emissões de CO2. Em nossa visão essa mudança de paradigma não só beneficia o meio ambiente, mas também promove uma colaboração mais estreita entre fretadores e armadores, criando um cenário sustentável onde todos ganham. #navegacaosustentavel,  #descarbonizacaomaritima, #eficienciaenergetica, #afretamento, #transicaoenergetica, #desenvolvimentosustentavel, #sustentabilidade https://lnkd.in/dCSqMGJ6

O Brasil está em um momento crucial para desenvolver políticas de reciclagem e descomissionamento de estruturas offshore, buscando aproveitar seu potencial econômico e evitar a transferência dessas oportunidades para o exterior. O projeto de lei 1.584/2021, em tramitação, estabelece diretrizes para a gestão de embarcações e materiais perigosos, promovendo segurança jurídica no setor. Especialistas apontam a necessidade de infraestrutura adequada e investimentos para evitar que projetos sejam executados fora do Brasil. Com o mercado de descomissionamento em expansão, empresas e estaleiros buscam se adequar às novas demandas e regulamentações, como a Convenção de Hong Kong, prevista para 2025. Há expectativas de grandes investimentos no setor, com oportunidades para novas indústrias e tecnologias, além de discussões sobre custos e responsabilidades nos processos de desmantelamento. Fonte: Portos e Navios – Danilo Oliveira. Confira a notícia completa em https://lnkd.in/eiu22Htv

Mais um investimento em modernização que contribui na transformação do setor de energia. A Acelen destinou R$ 70 milhões para a primeira etapa da requalificação do Terminal Aquaviário de Madre de Deus (Temadre), que é o principal ponto de escoamento da produção da Refinaria de Mataripe, responsável por 42% do abastecimento do Nordeste e 80% da Bahia. Com o objetivo de aumentar a segurança da navegação e das operações, tanto para pessoas quanto para o meio ambiente, o programa de modernização ampliou a capacidade operacional do terminal marítimo e gerou melhorias estruturais: - Incluiu inspeções emersas, acima do nível do mar, e submersas, além de recuperação estrutural e aplicação de proteção das superfícies dos dolfins, que são as estruturas de amarração e atracação dos navios. - A dragagem de manutenção do canal recuperou sua profundidade operacional de navegação, de aproximadamente 15,5 metros, possibilitando receber carregamentos com capacidade aproximada de um milhão de barris de petróleo. - Eliminou a necessidade das operações ship to ship, que é a transferência de cargas de petróleo e derivados de um navio diretamente para outro sem passar por estrutura em terra, reduzindo as emissões de CO2 logístico. Nossos esforços garantiram mais um ativo revitalizado, aumentando a confiabilidade das operações, conferindo ganhos ambientais, logísticos e, consequentemente, melhor posicionamento e competitividade no setor de Óleo e Gás. Um novo investimento de R$ 15 milhões ainda está previsto para a segunda etapa da modernização do Terminal, ao longo dos próximos dois anos. #SouAcelen #energia #investimentos #logística #porto #sustentabilidade #Bahia #modernização #navegação #operações

🔅 O Porto de Santos, no Brasil considerado a maior infraestrutura portuária da América Latina, está prestes a receber um volume significativo de investimentos totalizando R$ 20 bilhões ao longo dos próximos cinco anos. Desse montante, cerca de R$ 10 bilhões virão de Parcerias Público-Privadas (PPPs) e quantia semelhante será aplicada por meio de contratos firmados, exclusivamente, com a iniciativa privada. Os recursos já têm destinação definida. Entre os principais projetos estão previstos R$ 200 milhões para melhorias na Rodovia Anchieta, visando aumentar a capacidade e segurança da infraestrutura viária. Outros R$ 200 milhões serão direcionados para aprimorar o Sistema de Gestão do Tráfego Aquaviário (VTMIS) do porto, essencial para otimizar as operações marítimas. Além disso, destaca-se a iniciativa de inaugurar a Usina Hidrelétrica de Itatinga por meio de uma PPP, com o objetivo de impulsionar a geração de hidrogênio verde, alinhando-se aos avanços em energia sustentável. Saiba mais no Link https://lnkd.in/dUGKPXBs #portodesantos #portos #brasil #portobrasileiro #mercaointernacional #comercioexterior #importacao #import #exportacion #exportação #comex #comerciointernacional

🔅 O Porto de Santos, no Brasil considerado a maior infraestrutura portuária da América Latina, está prestes a receber um volume significativo de investimentos totalizando R$ 20 bilhões ao longo dos próximos cinco anos. Desse montante, cerca de R$ 10 bilhões virão de Parcerias Público-Privadas (PPPs) e quantia semelhante será aplicada por meio de contratos firmados, exclusivamente, com a iniciativa privada. Os recursos já têm destinação definida. Entre os principais projetos estão previstos R$ 200 milhões para melhorias na Rodovia Anchieta, visando aumentar a capacidade e segurança da infraestrutura viária. Outros R$ 200 milhões serão direcionados para aprimorar o Sistema de Gestão do Tráfego Aquaviário (VTMIS) do porto, essencial para otimizar as operações marítimas. Além disso, destaca-se a iniciativa de inaugurar a Usina Hidrelétrica de Itatinga por meio de uma PPP, com o objetivo de impulsionar a geração de hidrogênio verde, alinhando-se aos avanços em energia sustentável. Saiba mais no Link https://lnkd.in/dDt78gWQ #portodesantos #portos #brasil #portobrasileiro #mercaointernacional #comercioexterior #importacao #import #exportacion #exportação #comex #comerciointernacional

🚀 Petrobras 2025-2029: Um Salto no Futuro com 21 Novos Sistemas de Produção e Expansão Estratégica em FPSOs A Petrobras acaba de apresentar seu ambicioso Plano Estratégico 2025-2029, que reafirma o protagonismo do Brasil na produção offshore e destaca as oportunidades incríveis para setores como o de tecnologia de limpeza mecanizada e robotizada de tanques de carga em FPSOs — área em que a Ambipar se posiciona como referência. 🔹 FPSOs: Protagonistas da Produção Offshore Brasileira ➡️ O plano prevê a implantação de 10 novos FPSOs até 2029, com outros 5 projetos em implantação e 6 em estudo, totalizando 21 novos sistemas de produção até 2030 e além. ➡️ Esse avanço irá consolidar uma frota robusta no Brasil, que já é referência mundial em operações offshore, reforçando o país como um dos líderes globais na exploração de petróleo e gás em águas profundas. 🔹 Investimentos em Perfuração e Ampliação de Reservas ➡️ US$ 7,9 bilhões destinados à perfuração de 51 novos poços, com foco na Margem Equatorial e no fortalecimento das operações internacionais. ➡️ Na Margem Equatorial, 15 novos poços têm potencial para elevar as reservas brasileiras em 30%, enquanto a Foz do Amazonas pode agregar até 5,1 bilhões de barris. 🔹 Destaques no Sudeste e Internacionalização ➡️ 25 novos poços planejados nas bacias de Campos, Santos, Pelotas e Espírito Santo, com um investimento de US$ 3,2 bilhões. ➡️ Expansão global com novos projetos em Colômbia, África do Sul, São Tomé e Príncipe, Argentina e Bolívia. 🔹 Sustentabilidade e Inovação em Licenciamento ➡️ Reforço na parceria com o Ibama para garantir exploração responsável e sustentável, alinhada às melhores práticas globais. 🛠️ Para a Ambipar, esse cenário reforça o potencial e a longevidade do mercado de limpeza mecanizada e robotizada em FPSOs. A expansão da frota no Brasil, somada aos investimentos em inovação e sustentabilidade, mostra que o setor offshore será um pilar do crescimento energético nacional por décadas. Com o pré-sal entrando em declínio a partir de 2030, a Petrobras está se antecipando ao futuro, diversificando suas reservas e consolidando o Brasil como um dos principais mercados globais para operações offshore. #PlanoEstratégico #Petrobras #FPSO #ExploraçãoeProdução #Ambipar #Tecnologia #LimpezaRobotizada #Sustentabilidade #Energia #Inovação https://lnkd.in/dB-YNgBb

A China vem tendo um grande protagonismo no Porte de Suape nesses últimos dias com a movimentação de cargas volumosas. A empresa Goldwind foi uma delas, empresa essa que é responsável por um inédito desembarque de 108 conjuntos eólicos. Esse tipo de carga exige um contrato com o Tecon Suape para o armazenamento e custódia da carga. Com a vitoria do terminal em cima da concorrência, lhe garante o serviço por um período de 15 meses. O valor desse serviço não foi revelado. Fonte(adaptada) e Leia mais em: https://lnkd.in/dHdEX_BB #comercioexterior #comerciointernacional #importação #exportação #consultoria #drawback #regulamentoaduaneiro #regimesaduaneirosespeciais #operadoreconomicoautorizado #extarifario #importodeimportação

É incrível que se tenha finalmente conseguido juntar tantos agentes em torno de uma mobilização nacional para administrar os riscos e vislumbrar oportunidades que podem advir dessa mudança tão grande que vai acontecer na navegação mundial. Como engenheiro naval me sinto especialmente feliz em ver esse movimento. Além da união, em si, sobre esse assunto, com contribuições distintas pelos vários players, cada com o que há de melhor em seus universos de atuação, se viu emergirem formalmente as diretrizes de um plano que tem tudo para ser robusto e transformador para nosso país. Muito importante que as lideranças políticas atuem, não somente apoiando, mas incentivando e facilitando as soluções que, a meu ver, podem criar valor de forma inestimável para a nação brasileira. Somando o exemplo desse espetacular movimento com as palavras do Presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, sobre o compromisso do país com as NDCs, vejo aí um importante benchmarking para o setor de rodovias no sentido de dar, de forma estruturada e estratégica, nossa contribuição para a transição energética visando atingir os objetivos do Brasil refletidos nas nossas NDCs. Fica aqui uma provocação para a ANTT, Ministério dos Transportes e Melhores Rodovias do Brasil - ABCR...

Porto do Açu recebe P-26 O Porto do Açu, maior complexo porto-indústria privado da América Latina, recebeu (13/11/24) a plataforma P-26, da Petrobras, para iniciar a preparação para o #desmantelamento sustentável da unidade. A plataforma é a segunda de três unidades da operadora que serão atracadas no Açu para execução de contrato de acostagem e serviços. Desde fevereiro deste ano, o Porto também abriga a P-33. O instrumento contratual firmado entre a Petrobras e o Porto do Açu prevê, entre outros serviços, disponibilidade de cais para as embarcações, limpeza de casco e destinação de resíduos e efluentes. A P-26 passará por limpeza de casco, reparos nos sistemas navais, dentre outros serviços. As unidades podem permanecer no Porto do Açu por até 3 anos. O acostamento reduz a exposição ao risco dos trabalhadores e atividades offshore, além de eliminar a logística associada à manutenção da plataforma na locação, composta pelos transportes aéreos e marítimos, consumo de combustível para geração de energia, entre outras atividades. O contrato com a Petrobras é o primeiro passo da estratégia do Porto do Açu para abrigar o primeiro hub de #descomissionamento sustentável do Brasil, o que inclui as atividades de acostamento temporário, pré-desmantelamento e desmantelamento de plataformas. A etapa atual de acostamento, em execução para a Petrobras, traz vantagens como liberação de áreas operacionais para a operadora, a fim do cumprimento dos prazos acordados com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), flexibilidade para definição de janelas de venda entre ativos e atendimento às melhores práticas de segurança e gestão ambiental. Além disso, o custo de manter uma unidade fixa ou flutuante seja de produção e ou exploração atracada no Porto do Açu é significativamente menor, bem como muito mais segura do que em alto-mar. Entre os diferenciais do Porto do Açu estão a proximidade com a Bacia de Campos, possibilidade de acostamento de múltiplas unidades e equipamentos (monoboias e fixas) por longa duração, licenciamento e capacidade para remoção de bioincrustação (coral-sol), centro de controle unificado para gerenciamento de riscos e emergências e integração facilitada com o mercado siderúrgico para reaproveitamento dos insumos metálicos.   Hoje o Porto do Açu tem disponibilidade de cais para atender simultaneamente três plataformas, com possibilidade de expansão para oito unidades em menos de um ano e com investimento de baixo porte. Foto: Divulgação #desmantelamento #descomissionamento #sustentabilidade

Neste mês de maio que se encerra, abordamos em algumas ocasiões o tema da mineração e sua relação com as práticas ambientais e com as populações das regiões onde a atividade está mais presente. A área de Direito Tributário apresentou diversos assuntos de interesse geral, como a reoneração da folha de pagamento e a decisão do Carf sobre a base de cálculo do Imposto sobre a Renda das Pessoas Jurídicas (IRPJ) e da Contribuição Social sobre o Lucro Líquido (CSLL). Em Direito Administrativo, falamos sobre demandas referentes ao equilíbrio contratual apresentadas por concessionárias de rodovias e sobre novas tarifas aeroportuárias dos aeroportos do Galeão (RJ) e de Confins (MG). Tratamos da participação da iniciativa privada em nova oportunidade criada pelo Governo de Minas Gerais, de investimento em centros socioeducativos, e do Leilão de Transmissão nº 2/2024 da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). Estes foram alguns dos destaques do mês, que podem ser lidos na íntegra em https://lnkd.in/dVkdWNui #portoadvogados #portoadv #destaques #galeao #confins #carf #csll #irpj #mineracao #meioambiente #leilao #aneel #basedecalculo #minasgerais #concessao #rodovias #tarifasaeroportuarias #riodejaneiro