🎤 Parole d'expert : 5 questions à Eric Stroppiana

1°) Eric Stroppiana , vous êtes directeur technique et commercial au sein du Groupe FOSELEV, pouvez-vous décrire votre activité ?

Le Groupe FOSELEV est un groupe ensemblier de services. Nous intervenons dans des secteurs d'activité variés tels que le BTP, l'Industrie, le Nucléaire, l’Energie etc. Notre terrain de jeu est assez vaste puisque nous intervenons dès qu'il y a un besoin de manutention ou de maintenance.

Le groupe a été créé en 1970, et emploie environ 3.000 personnes. Nous sommes implantés en France et à l’international.

2°) Pourriez-vous nous décrire la composition de votre flotte en termes de typologie de véhicule, de répartition et d’activité par type de véhicules utilisés ?

Notre flotte se compose aujourd’hui de 400 grues mobiles, environ 130 poids lourds équipés de bras de levage, 130 semi-remorques, 400 remorques et semi-remorques tout confondu, une centaine de nacelles élévatrices et à peu près 400 véhicules légers pour les activités du quotidien.

Nous disposons également d'une flotte de véhicules qui ne sont pas équipés de pneumatiques, mais qui sont des grues sur chenille, pouvant aller jusqu'à 220 tonnes de capacité.

3°) Quelles sont les raisons qui vous ont poussé à adopter une solution télématique ?

La télématique a été un choix important pour nous. Il y a 3 ans, nous avions subi le vol d'une grue mobile qui n'en était pas équipée. Nous avions eu énormément de mal à localiser une grue qui se trouvait être …  à Dubaï. C'est là que s’est posée la question pour nous de savoir comment sécuriser le vol d’engins.

Une grande partie de notre flotte, pour ne pas dire la totalité, est aujourd’hui équipée de la solution Webfleet, avec e-TRACS comme intégrateur. Nous sommes entièrement satisfaits. La solution nous permet aussi de bénéficier de boîtiers télématiques compatibles avec les éléments tourelle et porteurs grue, ce qui nous permet de savoir quand la grue est en fonctionnement et non pas sur la route.

« La solution Webfleet est efficace et permet une remontée des données simple d'utilisation, ce qui était pour nous le plus important. Avoir de la donnée, c'est bien, mais savoir l'exploiter, c'est encore mieux. »

4°) Quelle complémentarité voyez-vous entre Bridgestone et la solution télématique Webfleet ?

L’avenir que nous voyons aujourd’hui avec le partenariat Bridgestone EMEA , parce que je parle vraiment d'un partenariat aujourd'hui, c'est l'introduction de la télématique, et notamment des solutions de géolocalisation et de contrôle de la pression et de la température des pneumatiques (TPMS) que nous avons introduit en test.

La durée de vie des pneumatiques est souvent conditionnée à la pression associée. Or, nous avions pu constater certains manquements par le passé dans les relevés de suivi de la gestion des pneumatiques.

Aujourd'hui, l'enjeu est d'arriver à une gestion plus fine de nos pneumatiques. Cela concerne bien sûr les paramètres comme la pression et la température mais aussi tout ce qui va être permutation, recreusage, etc.

Avec une solution comme TPMS, nos objectifs sont :

• Permettre à nos salariés travailler en toute sécurité, ce qui est notre objectif numéro un.
• Deuxièmement, c'est d'avoir une qualité de prestation au niveau de nos clients qui soit sûre et certaine. On ne peut pas se permettre d'avoir des engins immobilisés sur la route pour les défauts pneumatiques ou des crevaisons à répétition ou des éclatements de pneus.
• Et puis l'objectif final, comme toute société digne de ce nom, c'est également de s’inscrire dans une logique financière pérenne qui permette d’atteindre un équilibre en termes de rentabilité et je pense que le partenariat avec Bridgestone nous permettra d’atteindre cet objectif.

Notre choix d’adopter la solution TPMS a été confortée plutôt par l’obtention du prix Innovation Sécurité routière obtenu par Webfleet. Comme je vous l’ai dit auparavant, la sécurité de nos conducteurs et la sécurité des usagers de la route de manière générale est très importante pour nous.

5°) Bridgestone a mis en place la charte E8 qui exprime l’engagement environnemental de l’entreprise à l’horizon 2030, cela a-t-il une influence au moment de choisir votre prestataire ?

Nous sommes tous concernés par les normes RSE de réduction de l’empreinte carbone. Cela nous oblige à être plus vigilants vis-à-vis de nos fournisseurs et de leurs émissions de CO2. L'objectif pour nous est d’avoir des partenaires qui, en toute transparence, nous disent comment sont fabriqués, importés et éventuellement transportés les produits que nous utilisons. Cela contribue à réduire l’empreinte de carbone du Groupe FOSELEV .

Par ailleurs, les solutions télématiques Webfleet nous permettent de bénéficier d’un meilleur suivi de nos différentes consommations sur les véhicules et d’identifier les bonnes pratiques de nos conducteurs.

Pour en savoir plus, téléchargez le cas client Groupe FOSELEV, sur le site Webfleet.