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Post de PHE - PARTS HOLDING EUROPE
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🤗 Hellooo Les Link'Addict ❗ Le saviez-vous ⁉ Au cours des 4️⃣ dernières années, 11 600 vols de matériels de chantiers ont été signalés en France 📌 💡La lutte contre le vol de matériels de chantier s'organise La semaine dernière, le plateau Investigation véhicule du Pôle Judiciaire de la gendarmerie nationale 👮♂️ a accueilli le premier séminaire organisé à l’initiative de la commission Halte aux Vols de DLR. Il en résulte que les vols des engins de chantier 🏗 sont plus difficiles à pister. Contrairement aux véhicules terrestres comme les automobiles 🚘 , ceux-là n’ont pas de normes concernant leur identification et ne sont pas enregistrés dans une base nationale. Le mode opératoire est d’ailleurs assez déconcertant de « facilité ». La plupart des marques ont quasiment toutes les mêmes clés 🔑 . Une clé de pelleteuse d’une marque X peut donc généralement faire démarrer n’importe quelle pelleteuse de la même marque. Pour les petits engins de chantier, une camionnette 🚚 suffit pour l’embarquer. Et si le malfaiteur s’aperçoit que le véhicule est situé sur une remorque, celui-là embarquera l’ensemble, remorque comprise. Et c'est en amont que #Nomattitude intervient et vous permet de vous protéger. Grâce à l' ANTI REDEMARRAGE à distance couplé à notre solution de géolocalisation 7/7 et 24/24 et alertes de sorties de zones, il sera impossible de faire bouger vos engins. Et dans le cas où ces derniers seraient chargés sur un autre véhicule, vous aurez le suivi en temps réel qui vous permettra d'informer la Gendarmerie pour une intervention rapide de leur patrouille 🚔 . Facile à installer, simple à utiliser, il ne vous faudra que quelques minutes pour cacher cette balise afin de vous protéger. Des infos personnalisées💡, une Démo 📲 , venez nous rencontrer 🤝 ou cliquez sur le lien 👇 https://lnkd.in/dV85rNJ4
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[SÉCURITÉ] 𝘋𝘦𝘶𝘹 𝘵𝘪𝘦𝘳𝘴 𝘥𝘦𝘴 𝘢𝘤𝘤𝘪𝘥𝘦𝘯𝘵𝘴 impliquant un chariot élévateur se produisent lorsque le cariste circule en marche arrière et manque de visibilité ⚠️ Le système d’assistance exclusif 𝗥𝗮𝗱𝗮𝗿 𝗔𝗻𝘁𝗶𝗰𝗼𝗹𝗹𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗙𝗲𝗻𝘄𝗶𝗰𝗸 contribue à prévenir efficacement les collisions avec des piétons et des obstacles en marche arrière. Découvrez-le en action 👇 Grâce à de puissants capteurs 🚨, le système repère de manière fiable les obstacles statiques et mobiles se trouvant dans la zone de recul, même lorsque la visibilité est réduite. Un système d’alarme avertit le cariste du risque de collision 🔔 Et en cas d’urgence, le système intervient et freine le chariot élévateur jusqu’à l'arrêt total. Nos experts sécurité se tiennent à votre disposition pour vous présenter ce système de sécurité innovant. Contactez-nous dès maintenant : https://swll.to/fyAKV Rejoignez la vision Zéro Accident ! 𝗪𝗲 𝗔𝗿𝗲 𝗦𝗮𝗳𝗲𝘁𝘆 🛡 #Fenwick #sécurité #innovation
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𝗠𝗔𝗜𝗡𝗧𝗘𝗡𝗔𝗡𝗖𝗘 & 𝗘𝗡𝗧𝗥𝗘𝗧𝗜𝗘𝗡 𝗗𝗘 𝗩𝗢𝗧𝗥𝗘 𝗙𝗟𝗢𝗧𝗧𝗘 🚗 𝗥𝗲́𝗱𝘂𝗶𝘀𝗲𝘇 𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗼𝘂̂𝘁𝘀 liés à l'entretien de votre flotte de véhicules et 𝗲́𝘃𝗶𝘁𝗲𝘇 𝗮𝗶𝗻𝘀𝗶 𝗹𝗲𝘀 𝗶𝗺𝗽𝗿𝗲́𝘃𝘂𝘀 que peuvent causer un manque de maintenance.🔧 ✔️ bénéficiez de rappels par mails, notifications ou encore SMS à chaque entretien de véhicule ✔️ augmentez la durée de vie de votre flotte grâce aux entretiens techniques prévus au bon moment ✔️ planifiez tous les entretiens de vos véhicules en quelques clics seulement ✔️ créez des listes de points de contrôle à effectuer sur l'ensemble de votre flotte 👉 Demandez votre démo dès maintenant https://cutt.ly/ceYJ3i66
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Le poids de la remorque et de son chargement (Poids réel) ne doit pas excéder le PTAC - Poids à vide (PV) : poids de la remorque sans son chargement. - Charge utile (CU) : poids qu'il est possible de charger dans la remorque. - Poids total autorisé en charge (PTAC) : poids maximum de la remorque avec son chargement. - Poids réel : poids de la remorque et de son chargement. -Poids total roulant autorisé (PTRA) : c’est l’addition du PTAC du véhicule tractant et le PTAC de la remorque.
L'importance de bien répartir la charge sur votre remorque 😉 Voici une expérience très intéressante concernant les effets liés à la répartition de la charge sur une remorque. À titre professionnel ou personnel, cette vidéo peut vous être très utile car il vaut mieux expérimenter et comprendre ces effets via une vidéo, n'est ce pas❓ 😉 Que vous tractiez une caravane, un VTT ou que vous transportiez des marchandises, il est important d'équilibrer votre charge et de préparer votre transport en toute sécurité. Voici quelques points importants à prendre en compte : ✅ Le poids total de la remorque ne doit pas dépasser le PNBV (Poids Nominal Brut Des véhicules) de la remorque ✅ Ne pas dépasser les capacités nominales des essieux ✅ Ne pas dépasser la capacité de remorquage ou le PTAC (poids nominal combiné) du véhicule tracteur ✅ Ne pas dépasser les poids nominaux de l’attelage, du récepteur ou de la boule d’attelage 🔎 L'une des principales causes de l'oscillation est le mauvais positionnement de la charge. Comme le montre la vidéo, le poids trop important derrière les essieux de la remorque ou une charge latérale inégale diminue la stabilité de la remorque et contribue à son oscillation. Pour réduire l'instabilité et le balancement de la remorque, la majeure partie du poids de la cargaison doit être placée vers l'avant de la remorque, devant les essieux de la remorque, et répartie uniformément d'un côté à l'autre. Pour en savoir plus, voici un article intéressant : 👉 https://lnkd.in/eutbzHtj source : uhaul #hse #sécurité #remorque
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🚗 Conducteurs de remorques, voici en vidéo l'importance de bien répartir la charge du contenu ⚠️
L'importance de bien répartir la charge sur votre remorque 😉 Voici une expérience très intéressante concernant les effets liés à la répartition de la charge sur une remorque. À titre professionnel ou personnel, cette vidéo peut vous être très utile car il vaut mieux expérimenter et comprendre ces effets via une vidéo, n'est ce pas❓ 😉 Que vous tractiez une caravane, un VTT ou que vous transportiez des marchandises, il est important d'équilibrer votre charge et de préparer votre transport en toute sécurité. Voici quelques points importants à prendre en compte : ✅ Le poids total de la remorque ne doit pas dépasser le PNBV (Poids Nominal Brut Des véhicules) de la remorque ✅ Ne pas dépasser les capacités nominales des essieux ✅ Ne pas dépasser la capacité de remorquage ou le PTAC (poids nominal combiné) du véhicule tracteur ✅ Ne pas dépasser les poids nominaux de l’attelage, du récepteur ou de la boule d’attelage 🔎 L'une des principales causes de l'oscillation est le mauvais positionnement de la charge. Comme le montre la vidéo, le poids trop important derrière les essieux de la remorque ou une charge latérale inégale diminue la stabilité de la remorque et contribue à son oscillation. Pour réduire l'instabilité et le balancement de la remorque, la majeure partie du poids de la cargaison doit être placée vers l'avant de la remorque, devant les essieux de la remorque, et répartie uniformément d'un côté à l'autre. Pour en savoir plus, voici un article intéressant : 👉 https://lnkd.in/eutbzHtj source : uhaul #hse #sécurité #remorque
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‼️📢Appel à Témoignages : Partagez votre expérience pour la sécurité automobile! 🚗💥 Vous avez survécu à un accident de la route et vous souhaitez partager votre histoire pour sensibiliser les autres sur l'importance des dispositifs de sécurité dans les véhicules ? Nous recherchons des témoignages poignants pour un projet scolaire dédié à la sécurité routière. Que vous ayez bénéficié des dernières technologies de sécurité ou que vous ayez été sauvé par des dispositifs conventionnels, votre témoignage peut faire la différence et aider à sauver des vies. Nous acceptons les témoignages sous différentes formes : enregistrements audio ou vidéo de vos récits émouvants ou réponses écrites accompagnées de photos. Votre récit contribuera à sensibiliser les autres sur l'importance de la sécurité routière. Si vous êtes intéressé(e) à partager votre expérience, veuillez nous contacter à [email protected] ou répondre ici dans les commentaires. Votre contribution est précieuse pour notre projet. Merci d'avance ! 🌟🦺🚦
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Une démonstration concrète permet de mieux comprendre....
L'importance de bien répartir la charge sur votre remorque 😉 Voici une expérience très intéressante concernant les effets liés à la répartition de la charge sur une remorque. À titre professionnel ou personnel, cette vidéo peut vous être très utile car il vaut mieux expérimenter et comprendre ces effets via une vidéo, n'est ce pas❓ 😉 Que vous tractiez une caravane, un VTT ou que vous transportiez des marchandises, il est important d'équilibrer votre charge et de préparer votre transport en toute sécurité. Voici quelques points importants à prendre en compte : ✅ Le poids total de la remorque ne doit pas dépasser le PNBV (Poids Nominal Brut Des véhicules) de la remorque ✅ Ne pas dépasser les capacités nominales des essieux ✅ Ne pas dépasser la capacité de remorquage ou le PTAC (poids nominal combiné) du véhicule tracteur ✅ Ne pas dépasser les poids nominaux de l’attelage, du récepteur ou de la boule d’attelage 🔎 L'une des principales causes de l'oscillation est le mauvais positionnement de la charge. Comme le montre la vidéo, le poids trop important derrière les essieux de la remorque ou une charge latérale inégale diminue la stabilité de la remorque et contribue à son oscillation. Pour réduire l'instabilité et le balancement de la remorque, la majeure partie du poids de la cargaison doit être placée vers l'avant de la remorque, devant les essieux de la remorque, et répartie uniformément d'un côté à l'autre. Pour en savoir plus, voici un article intéressant : 👉 https://lnkd.in/eutbzHtj source : uhaul #hse #sécurité #remorque
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La répartition des charges dans une remorque est portante pour votre sécurité tout comme la sécurité des autres sur la route. L'exemple qui suit est une voiture, mais c'est la même chose en poids lourd.
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