Post de Héméra Digital Consulting

Nous gérons 15000 matériels roulants (rames automotrices (du tram-train au TGV), locomotives, voitures et wagons) de tous âges qui circulent sur le Réseau Ferré National et au delà de nos frontières ! Parmi ces matériels roulants, près de 3000, les plus récents (moins de 20 ans depuis leurs mises en circulation) sont communiquants en temps réel : des gigaoctets de données transmises grâce à nos solutions embarquées S.DoT permettent à nos équipes de surveillance des trains de connaître l’état technique de chacune de ces rames et de prévoir les pannes à court, moyen et long termes ! L’objectif est clair : rendre tous nos materiels communicants ! L’innovation a l’Ingenierie du Materiel SNCF Voyageurs est au cœur de notre action quotidienne !

Mission : zéro panne de train d'ici dix ans ! Depuis notre site de de Saint-Pierre-des-Corps, les ingénieurs du Matériel de SNCF Voyageurs misent sur l'intelligence artificielle et la maintenance prédictive pour renforcer la fiabilité de nos trains. "La transmission des données en continu par les trains et leur interprétation immédiate grâce nos algorithmes constituent les clés de voûte de la maintenance prédictive", précise Cyril VERDUN, directeur de l'ingénierie de maintenance. "Elle permet d'une part de prédire et d'anticiper les défaillances avant qu'elles se produisent. D'autre part, elle limite la maintenance préventive, qui immobilise les trains, avec à la clé une disponibilité des rames supérieure de 30%." Et ça marche : entre 2014 et 2023, l'utilisation de l'IA a déjà permis de réduire par deux le nombre de pannes en une décennie. A découvrir dans La Tribune https://lnkd.in/ebcnRC-m Guillaume Branger Xavier OUIN Thierry Fort Delphine CHAVANCE Marilyn TERRE NICOLAS Alicia Gautier

🚆✨ Fini les pannes de train ! SNCF Voyageurs Matériel mise sur l'IA pour y arriver !   Grâce à la maintenance prédictive et l'intelligence artificielle, l’Ingénierie du Matériel en collaboration avec le Technicentre Industriel de Saint Pierre des Corps - SNCF Voyageurs Matériel anticipent les pannes et optimise la maintenance de ses trains 🚄. C'est toute une équipe d'ingénieurs qui analyse des milliers de données en temps réel pour détecter les défaillances avant qu'elles ne surviennent. 🎯Objectif : zéro panne technique d'ici 10 ans ! Un bel exemple d'innovation au service de la fiabilité et de la durabilité de nos trains 🌍🔧. Thierry Fort, Cyril VERDUN, Guillaume Branger, Olivier Le Mentec, Nour Matard   📰❓Retrouvez toutes les explications dans l'article ci-dessous : https://lnkd.in/e4M4E2Hc   #SNCFVoyageursMatériel #Ingenieriedumatériel #Innovation #MaintenancePrédictive #IntelligenceArtificielle #TransportDurable #ZéroPanne #DataScience #Mobilité #SNCFVoyageurs

🔍 Analyse prédictive des pics de charge dans les véhicules ferroviaires L'IA et l'analyse prédictive révolutionnent le transport ferroviaire en permettant d'anticiper les pics de charge, réduisant ainsi les retards et les congestions. En collectant et en modélisant des données telles que les horaires, les infos passagers et les conditions météo, les opérateurs peuvent prévoir avec précision les fluctuations de la demande. Cette technologie améliore la gestion des ressources, réduit les coûts, optimise l'expérience des passagers et minimise l'impact environnemental. L'avenir du transport ferroviaire est plus efficace et durable grâce à l'IA. 🚆💡 Pour découvrir notre nouvel article c'est par ici 👉https://lnkd.in/gNTnq2Jx #TransportFerroviaire #IntelligenceArtificielle #AnalysePrédictive #Innovation #MobilitéDurable

La maintenance est un élément clé de performance d'une entreprise de transport ferroviaire et de toute entité qui exploite des systèmes complexes. J'ai eu la chance d'être interviewé par DéplacementsPros.com avec Pierre Audier pour montrer l'avance de SNCF Voyageurs dans le domaine de l'IA et de la maintenance prédictive des matériels roulants ferroviaires. L'Ingénierie de SNCF Voyageurs Matériel investie depuis 2013 sur fonds propres dans des processus, des outils et dans les compétences en ingénierie de maintenance pour qu'avec notre expertise technique, la simplification de la maintenance soit possible. La maintenance prédictive (ou prévisionnelle) n'en est qu'un levier. Comme le souligne l'article, dans un objectif d’améliorer la régularité des trains, nous utilisons l’intelligence artificielle pour accélérer l'utilisation de la maintenance prédictive 🤖 Voir plus👉https://swll.to/pHjGo Groupe SNCF Laurent Fauviau Sezni BINIASZ Delphine CHAVANCE Piatte Cédric Yann GUEGUEN Gerard RAYNARD Thierry Fort

🚄 Les Systèmes d'Enclenchement Intégrés (SEI) : Quand la Technologie Révolutionne le Ferroviaire 🚄 Le monde du ferroviaire évolue à toute vitesse ! Aujourd’hui, les Systèmes d'Enclenchement Intégrés (SEI) sont au cœur des nouvelles technologies qui transforment la sécurité et l’efficacité sur les rails, jouant un rôle clé dans la gestion de lignes à grande vitesse comme la LGV Paris-Lyon, où ils s’appuient sur les principes de la TVM300 (Transmission Voie-Machine 300). En intégrant la signalisation directement dans la cabine du conducteur, ces systèmes permettent des vitesses élevées tout en garantissant un niveau de sécurité exceptionnel. Les SEI combinent fiabilité et réactivité : ils analysent en temps réel les informations du réseau pour autoriser ou non la progression des trains. 🚦 Télécontrôle et Télécommande : Le Duo de Choc Imaginez pouvoir surveiller et gérer à distance tout un réseau de trains comme si vous aviez une télécommande géante ! Avec le télécontrôle et la télécommande, on peut surveiller l’état des lignes, des signaux, et même réagir instantanément face aux imprévus, sans bouger de son bureau. En gros, c’est comme avoir des "super-pouvoirs" pour garder le réseau en sécurité et éviter les perturbations. 🔄 Mistral : L’Orchestre des Rails Le système Mistral vient compléter le tout en jouant le rôle de chef d’orchestre. C’est une plateforme qui centralise toutes les infos du réseau et permet de prendre des décisions ultra-rapides. Avec Mistral, on peut anticiper les pannes, optimiser les trajets et s’assurer que tout roule. C’est l’outil parfait pour que les opérateurs aient une vision d’ensemble et puissent réagir en un clin d’œil !

Un article intéressant pour ceux intéressés par l'expérience passager à bord des trains.

🚆 Les trains sans conducteur : une révolution en marche ! L’automatisation du transport ferroviaire offre de nombreux avantages : sécurité accrue, réduction des coûts opérationnels et efficacité énergétique. Ces trains intelligents, équipés de technologies avancées, peuvent communiquer en temps réel avec les infrastructures, optimisant ainsi les horaires et minimisant les retards. Des projets pilotes se multiplient à travers le monde, et certains réseaux de métro adoptent déjà cette technologie depuis longtemps (🚇 exemple de la ligne D du métro lyonnais). En intégrant l’intelligence artificielle, nous transformons notre vision du transport public. Il est crucial d’accompagner cette évolution par des formations adaptées pour les professionnels du secteur. L’avenir du rail est prometteur, et nous avons tous un rôle à jouer dans cette transition. Quelles sont vos réflexions sur cette innovation ? https://lnkd.in/ds4pDuWp

La maintenance prédictive du matériel roulant ferroviaire SNCF est toujours un sujet passionnant, surtout avec la démultiplication des flux d’informations à distance ‼️ L’Intelligence artificielle va-t-elle améliorer de façon spectaculaire la régularité des trains ? Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, en est convaincu. En septembre, il a même annoncé la suppression des pannes de trains d’ici dix ans grâce à la maintenance prédictive qui, basée sur l’IA, permet de prédire les défaillances des équipements. A la clé, une diminution des retards et une amélioration générale de la régularité du trafic. Mise sur pied depuis 2014 au technicentre de la SNCF de Saint-Pierre-des-Corps, à trois kilomètres de Tours, une cellule de 25 ingénieurs statisticiens est spécifiquement chargée de la maintenance prédictive. Elle analyse ainsi 24/24h les signaux faibles émanant de capteurs ou du réseau informatique propre des trains. Cette unité de référence à l’échelle de l’Hexagone forme, avec les 35 autres data scientists basés dans les technicentres de Vénissieux en Rhône-Alpes, de Nevers en Bourgogne-Franche-Comté, de Périgueux en Nouvelle Aquitaine et de Hellemmes dans les Hauts-de-France, la task force de la compagnie ferroviaire pour la « data maintenance ». « La transmission des données en continu par les trains et leur interprétation immédiate grâce nos algorithmes constituent les clés de voûte de la maintenance prédictive, également appelée data maintenance ou maintenance analytique, précise Cyril Verdun, directeur de l’ingénierie de maintenance chez SNCF Voyageurs. Elle permet d’une part de prédire et d’anticiper les défaillances avant qu’elles se produisent. D’autre part, elle limite la maintenance préventive, qui immobilise les trains, avec à la clé une disponibilité des rames supérieure de 30%. » 50% de pannes en moins en 10 ans Environ 3.000 trains, représentant 60% du parc et 80% de la circulation, seraient actuellement en mesure de remonter des informations en temps réel auprès des data centers de la SNCF. Il s’agit en l’occurrence des dernières générations de TER, mais pas encore des TGV dont la conception date des années 1990 et 2000. D’après la SNCF, l’utilisation de l’IA aurait permis de réduire par deux le nombre de pannes en une décennie. « Nous sommes passés de 40 à 20 pannes par million de kilomètres entre 2014 et 2023, ce qui représente deux pannes pour 100 trains en moyenne, assure Guillaume Branger, responsable de la cellule IA au technicentre de Saint-Pierre-des- Corps. L’entrée en service en 2026 des nouveaux TGV M, qui seront équipés en série des outils de maintenance prédictive dernier cri, devrait permettre de réaliser encore de nouveaux progrès significatifs». La SNCF annonce, pour sa part, un taux de régularité de 85 à 95% en moyenne en 2023, en augmentation de 2 à 3 points par rapport à l’année précédente. Groupe SNCF SNCF Voyageurs SNCF Voyageurs Matériel Sezni BINIASZ Cyril VERDUN #maintenanceprédictive #IA

L'importance de la TI dans la gestion et la planification des vols aériens: La technologie de l'information (TI) joue un rôle central dans la gestion et la planification des vols aériens, contribuant à l'efficacité, à la sécurité et à l'expérience des passagers. Voici les principaux aspects de son importance : 1. Gestion de la planification des vols Optimisation des itinéraires : Les systèmes de gestion des vols utilisent des algorithmes pour déterminer les itinéraires les plus efficaces, réduisant ainsi la consommation de carburant et les coûts opérationnels. Planification des horaires : Les logiciels modernes intègrent les données en temps réel pour coordonner les vols, minimisant les retards et maximisant l'utilisation des ressources. 2. Surveillance et sécurité des vols Systèmes de contrôle aérien (ATC) : Les TI permettent une communication en temps réel entre les pilotes et les tours de contrôle, garantissant un trafic fluide et évitant les collisions. Gestion des risques : Les outils d'analyse des données aident à détecter les anomalies, facilitant la maintenance préventive et la sécurité des avions. 3. Gestion des opérations au sol Suivi des ressources : Les TI coordonnent l'utilisation des pistes, des portes d'embarquement et des équipements au sol pour réduire les goulots d'étranglement. Logistique des bagages : Les systèmes de suivi des bagages réduisent les pertes et améliorent l'efficacité des transferts. 4. Amélioration de l'expérience passager Systèmes de réservation et de billetterie : Les plateformes en ligne permettent aux passagers de réserver des vols et de gérer leurs itinéraires facilement. 5. Réduction de l’impact environnemental Optimisation des carburants : Les outils numériques aident à réduire la consommation en optimisant les trajectoires et les altitudes de vol. Suivi des émissions : Les TI permettent de surveiller et de rapporter les émissions de CO₂ pour respecter les normes environnementales. En somme, les TI assurent une meilleure coordination entre les acteurs du transport aérien, améliorent la sécurité et réduisent les coûts tout en répondant aux besoins croissants de durabilité et d'efficacité.