Post de Les CCE - Paris

Ce jour en présence d’Etienne GUYOT, Préfet de la Région Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset, Président de la Région Nouvelle-Aquitaine, Christine Bost, Présidente de Bordeaux Métropole, Pierre HURMIC, Maire de Bordeaux, nous avons lancé officiellement le projet « Bordeaux Grande Gare », conjointement avec Bordeaux Métropole, la ville de Bordeaux, la Région Nouvelle Aquitaine, l’Etat et l’Union Européenne. Ce projet partenarial ambitieux vise à d’abord à repenser l’ensemble du parcours voyageur en gare, mais aussi à remodeler l’ensemble des connexions à la gare (piétons, tram, vélo, bus, taxi, autopartage) sur ses deux faces. Ce vaste programme d’aménagements constituera une réponse efficace à l’évolution de la fréquentation de la gare (26 Millions de visiteurs en 2022), qui sera multipliée par 2 à l’horizon 2030, par l’effet cumulé du report modal et du déploiement du Service Express Régional Métropolitain (SERM). Bordeaux sera le maillon central de l’intermodalité en Nouvelle-Aquitaine. SNCF Gares & Connexions a été désigné maitre d’ouvrage unique de l’ensemble des études d’avant-projet qui sont actuellement menées en étroite coopération avec toutes les parties prenantes; la concertation publique volontaire débutera en septembre et permettra de stabiliser un programme complet des aménagements qui sera dévoilé en fin d’année. Les travaux vont être phasés entre 2026 et 2030. AMOUSSOU-ADEBLE Patrick, Claude Mellier, Béatrice de François Didier Jeanjean, Olivier Cazaux, Frédéric Mellier, Christophe Duprat, Clément Rossignol Puech Antoine Prenant

[𝗜𝗻𝗮𝘂𝗴𝘂𝗿𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝘂 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗮𝘂 𝗽𝗼̂𝗹𝗲 𝗱'𝗲́𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝘀 𝗺𝘂𝗹𝘁𝗶𝗺𝗼𝗱𝗮𝗹 𝗱𝗲 𝗖𝗮𝗴𝗻𝗲𝘀-𝘀𝘂𝗿-𝗠𝗲𝗿 : 𝘂𝗻 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗮𝘂 𝗰𝗵𝗮𝗽𝗶𝘁𝗿𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗮 𝗖𝗼̂𝘁𝗲 𝗱'𝗔𝘇𝘂𝗿]🚉🚍🚴 Un nouveau bâtiment voyageurs a été inauguré le 28 septembre 2024. Cette nouvelle étape s'inscrit dans un projet ambitieux, d'un coût total de près de 27 millions d'euros qui vise à transformer la gare en un hub de transport majeur de la région, capable d'accueillir une fréquentation en constante augmentation. ✅𝗣𝗿𝗶𝗻𝗰𝗶𝗽𝗮𝗹𝗲𝘀 𝗲́𝘁𝗮𝗽𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗰𝗲𝘁𝘁𝗲 𝗿𝗲́𝗮𝗹𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 : >La construction d'un nouveau bâtiment voyageurs plus spacieux, confortable et accessible aux personnes à mobilité réduite. >L'aménagement d'un parc relais de 280 places pour encourager l'utilisation des transports en commun. >La création d'une gare routière facilitant les correspondances entre les différents modes de transport. >La requalification urbaine des abords de la gare pour améliorer l'environnement et l'accessibilité. ✅𝗟𝗲 𝗳𝗶𝗻𝗮𝗻𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲 𝗰𝗲 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁 𝗮 𝗲́𝘁𝗲́ 𝗮𝘀𝘀𝘂𝗿𝗲́ 𝗽𝗮𝗿 𝘂𝗻 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗲𝗻𝗮𝗿𝗶𝗮𝘁 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲 𝗽𝗹𝘂𝘀𝗶𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗮𝗰𝘁𝗲𝘂𝗿𝘀 : la Région Sud - Provence-Alpes-Côte d'Azur, la Ville de Cagnes-sur-Mer, la Métropole Nice Côte d'Azur, le Département des Alpes Maritimes, le Fonds européen de développement régional (FEDER), l'État et la SNCF Gares & Connexions. ✅L'inauguration du nouveau bâtiment voyageurs marque une étape importante dans la modernisation de la gare de Cagnes-sur-Mer. Ce projet contribuera à améliorer la mobilité des habitants et des visiteurs, et à renforcer l'attractivité de la région. #inauguration #poledechangesmultimodal #cagnesurmer #mobilitesdurables #cotedazur #regionsud

🚀 L’AGUR est ravie de partager avec vous la publication « Les gares de l’axe Flandre » qui vient de paraître ! 📚✨ : 1️⃣ « Les gares de l’axe Flandre » 🔍 Pour améliorer la connaissance des enjeux ferroviaires de l’Axe Flandre, retrouvez dans cette publication des fiches descriptives. Chaque page est conçue comme une immersion précise dans l’univers des gares, vous fournissant les informations essentielles, des chiffres-clés aux détails spécifiques sur l’accessibilité. ⭐ Nous vous en souhaitons bonne lecture ! 📖 Pour en savoir plus, n’hésitez pas à retrouver la publication complète, c’est par ici 😊 : 👇 https://lnkd.in/e3Qvqrtr #MOBILITE #AXEFLANDRE #FLANDREDUNKERQUE #AGUR #OPPORTUNITES

[NEWS] Un nouveau BHNS entre Thiais et Orly Nous sommes ravis de vous annoncer qu Île-de-France Mobilités a retenu le groupement d'Ingérop (mandataire) - Richez_Associés , pour la maîtrise d’œuvre du prolongement de la ligne de bus 393 Sénia-Orly en site propre. Cette nouvelle liaison stratégique prolongera la ligne de bus 393 actuelle à partir de Thiais, facilitant la connexion entre Sucy-Bonneuil et l’aéroport d’Orly avec 12 km supplémentaires et 9 nouveaux arrêts. Elle favorisera de nombreuses correspondances avec les tramways T7 et T9, le RER C, les lignes de métro 14 et 18, et le futur Tzen 5. Le projet de bus à haut niveau de service Sénia-Orly s'inscrit dans une démarche de transformation urbaine et de développement économique de la Ville de Thiais et d'Orly. Il vise à accompagner la requalification de zones logistiques en quartiers résidentiels, à améliorer la mobilité des futurs habitants et employés, et à dynamiser ce territoire en plein essor. Les dimensions paysagère et urbaine jouent un rôle fondamental dans notre proposition pour ce projet, notamment grâce à : 1. Des noues arborées pour une gestion naturelle des eaux pluviales. 2. Des alignements continus d’arbres pour offrir des zones ombragées aux piétons et cyclistes. 3. La création de voies dédiées pour bus et de larges espaces sécurisés pour les modes actifs. Le projet contribuera également à l’accessibilité pour tous avec des bus à plancher bas et des arrêts aménagés pour les personnes à mobilité réduite. L’extension de la ligne 393 est un atout majeur pour renforcer la connectivité et la régénération urbaine du secteur. Orly se rapproche en douceur... enfin ! #Mobilité #Urbanisme #TransportPublic #Innovation #DéveloppementDurable #RichezAssociés #Ingérop #Ceryx #Keolis #Geos #AVLS #BHNS #Orly #Thiais #MonMétierADeLImpact

[CONSEIL D'EXPERT] 🔎 Chaque secteur d’activité a des besoins uniques en matière de connectivité.  C'est pourquoi nous avons pris le temps d'étudier et de développer des solutions WiFi sur mesure avec un accompagnement de bout en bout pour répondre aux spécificités de chaque professionnel. Vous êtes : 🏩 Un hôtel ou une résidence ; 🍽 Un bar ou un restaurant ; 🏪 Un centre commercial ou dans le retail ; 🏙 Une collectivité ; ⛹♂️ Un lieu culturel ou sportif ; 🏦 Une entreprise ou un espace de coworking ; 👨🏫 Dans l'éducation ; 🚚 Dans le transport ; 🎆 Dans l'événementiel. Découvrez comment nos solutions WiFi peuvent transformer votre activité ➡ https://lnkd.in/gSJYiX6E Pour en savoir plus, contactez notre équipe d'experts WiFi ➡https://lnkd.in/e5BBneCb #hotel #residence #bar #restaurant #centrecommercial #retail #collectivite #lieuculturel #etablissementsportif #entreprise #espacedecoworking #education #transport #evenementiel #Innovation #WiFi #Technologie #SolutionsPersonnalisées #Connectivité #accompagnement

L'intégration de bornes interactives dotées de la fonctionnalité wayfinding permet à la fois de simplifier les déplacements des voyageurs et d'optimiser le fonctionnement interne des gares. https://bit.ly/4hxEy1i

Ligne de métro Bleue en service en 2029 Bonne nouvelle pour les investisseurs, la nouvelle ligne de métro Blue Line sera officiellement inaugurée le 9 septembre 2029. Les quartiers desservis par celle-ci ; Dubai Creek Harbor, Warsan 2, Warsan 4 (greenwood), Dubai Silicone Oasis, DubaiLand Résidence Complexe, vont connaître une forte croissance et enregistrer une importante appréciation. C’est donc le moment d’y investir avant qu’il ne soit trop tard lorsque les prix auront flambés. La très attendue ligne bleue du métro de Dubai devrait être opérationnelle d'ici le 9 septembre 2029, marquant une étape importante pour le système de transport de la ville. La Roads and Transport Authority (RTA) a annoncé que le projet coïncidera avec le 20e anniversaire du métro de Dubai, qui a ouvert à l'origine à 21h09 exactement le 9-9-2009. Le contrat de 20,5 milliards d'AED pour la construction de la Blue Line a été attribué à un consortium d'entreprises turques et chinoises - Mapa, Limak et CRRC. La ligne de 30 kilomètres comprendra 14 gares et 28 trains, avec une capacité prévue de 46 000 passagers par heure dans les deux sens. Il reliera les zones urbaines clés et l'aéroport international de Dubaï, réduisant ainsi la congestion du trafic sur ses itinéraires de 20 %. La ligne bleue devrait transporter 200 000 commuteurs d'ici 2030, passant à 320 000 d'ici 2040. Il desservira des zones cruciales telles que Mirdif, Al Warqa, International City, Dubai Silicon Oasis et Dubai Festival City, avec des temps de trajet allant de 10 à 25 minutes. Ce projet fait partie du plan gouvernemental d'urbanisation DUBAI2040, visant à créer une "ville de 20 minutes", où les services essentiels sont à moins de 20 minutes de trajet pour les résidents.

Le RER E arrive chez nous fin 2026. En parlez-vous déjà ? Vous l'avez sans doute vu sur les réseaux : la première étape du projet Eole (l'extension à l'ouest du RER E) sera achevée le 6 mai (2024!) A cette date, les trois gares nouvelles de Porte Maillot, La Défense et Nanterre La Folie seront reliées à la ligne E existante, avec une montée en puissance progressive des services d'ici à la fin d'année. La prochaine étape sera fin 2026, avec l'ouverture des services du RER E jusqu'à Mantes-la-Jolie. A partir des gares existantes de la ligne J, de Poissy à Mantes la Jolie, qui seront donc directement connectées à cette nouvelle ligne. Le RER E, ce sera un accès à des liaisons plus rapides, plus cadencées, et surtout à de multiples interconnexions avec les lignes d'Ile de France. Notre territoire sera ainsi plus accessible depuis le reste de l'Ile-de-France, et les déplacements locaux facilités (car le RER, c'est aussi fait pour les trajets courte distance !) Cette accessibilité est un atout supplémentaire pour nos entreprises et nos sites culturels et touristiques. En parlez-vous déjà pour vos recrutements ? Intégrez-vous déjà cette dimension dans vos politiques d'entreprises ? Fin 2026, ça commence à être vraiment demain ! Car il faut inventer les services qui vont avec cette future offre : mobilités locales, attractivité, services aux visiteurs "sans ma voiture"... Et la mise en service du 6 mai sera une bonne occasion pour promouvoir tous nos atouts et accroître nos dynamiques communes. Alors, pour en parler, nous vous proposons un très court questionnaire (trois questions) dont nous partagerons les résultats et qui contribuera à nos travaux communs. Répondez-y (le lien en commentaire) et n'hésitez pas à le diffuser ! Projet Eole NExTEO Communauté urbaine Grand Paris Seine & Oise Transilien SNCF Voyageurs SNCF Réseau SNCF Gares & Connexions ArianeGroup Renault Group Safran Stellantis Barry Callebaut Group GCC CONSTRUCTION / ENERGIE / IMMOBILIER Henri SELMER Paris Buffet Crampon Groupe ACCÉDIA Sulzer Hôpital de Meulan - Les Mureaux Hôpital de Mantes-la-Jolie Oxygène Factory PTCE Vivre Les Mureaux Ferme de la Haye aux Mureaux #terresdeseine

SNCF Gares & Connexions invente le comble-lacune végétal ... Cette 📷 de ce matin en gare de Douai témoigne de l'état d'abandon des gares en France. Certes, nous sommes côté voie et on va nous expliquer que c'est de la responsabilité de SNCF Réseau ... Ben non, l'arbuste est enraciné dans la bordure du quai c'est bien SNCF Gares & Connexions Certes, on va nous expliquer que cette voie à quai n'est circulée que par des TER Hauts-de-France et que l'entretien du quai au delà de la longueur des 6 voitures d'une UM de TER2NNG n'a plus d'intérêt. #costkill Certes, on va nous expliquer que le glyphosate est banni et qu'aucune solution aussi efficace n'est disponible à ce jour. Certes, un post Linkedin va nous informer des tests prometteurs de végétalisation invasive basse sont en cours. Est-ce pour autant un raison pour imposer aux voyageurs de slalomer entre les buissons sauvages sur les quais ? Est-ce pour autant impossible de traiter mécaniquement ou manuellement et de façon régulière les zones accessibles au public ? Il fut un temps où du temps (pris sur les creux de service) et un budget étaient alloués au fleurissement des gares et qu'un concours national des gares fleuries venait recompenser les mains cheminotes les plus vertes. La gare était une porte d'entrée, une vitrine touristique, ce qui n'est en rien contradictoire avec les pôles d'échange multimodaux qu'elles sont devenues. https://lnkd.in/e7hc6cmh Région Hauts-de-France SNCF Voyageurs Christophe Coulon Christophe Fanichet gilles Brassat Laurent Fauviau

Pour vous, SNCF Voyageurs réinvente le service ! 🤝   Le tout nouvel espace ‘Nomad’ dédié aux services en gare de Paris Saint-Lazare, ouvert cet été par nos équipes SNCF Voyageurs Lignes Normandes grâce à la Région Normandie est un concept de vente dernière génération, à la fois par ses équipements mais également par le service proposé.   🤝A l’écoute des besoins exprimés par nos voyageurs nous avons conçu un espace permettant de réaliser des démarches d’achat, quel que soit le profil et le besoin client :    👉 En autonomie mais accompagnés dans un espace doté de 10 bornes libre-service : ici, les clients peuvent évoluer seuls dans leur démarche ou aidés par un agent NOMAD pour leurs besoins d’informations et de renseignements dans la préparation de leur voyage.  👉 Conseillé dans un espace intégrant plusieurs guichets dont un guichet confortable où les clients peuvent s’asseoir.   ✨ Le changement ne réside pas uniquement dans l’outil mais également dans les métiers de nos agents SNCF Voyageurs Lignes Normandes ! La mise en œuvre de ce nouvel espace de service s’accompagne d’une évolution dans les missions de service de nos agents, qui proposent désormais un large panel de services aux voyageurs grâce au développement de la polyvalence. Ainsi, un agent peut tenir un guichet, accompagner les voyageurs dans leurs démarches sur les bornes, faire de l’information dans le hall, ou encore faire de l’accueil embarquement avant l’accès aux trains.   Une amélioration majeure : 👉 pour les clients avec un interlocuteur unique, compétent et capable de les assister sur l’intégralité de leur parcours 👉 Pour les agents qui sont compétents sur plusieurs métiers différents :  facteur d’attractivité au métier et source d’engagement   Ces innovations nous rendent ainsi ➕ performants, alimentent de manière positive la prise en charge voyageurs et la qualité de service, par ailleurs déjà en nette amélioration :  o  en 2023, plus de 90% des trains ont circulé à l’heure depuis la gare de Paris Saint-Lazare, un défi pour la 2ème gare d’Europe en termes de trafic o   90.2% des clients se disent satisfaits du service o  La fréquentation s'en ressent avec : ·      +7% vs 2023 et + 22% vs 2019  ·      Une belle période estivale avec + 12% de trafic vs été 2023    ➕ de service dans un espace complètement réinventé et ultramoderne mais qui fait pourtant réaliser une économie à la Région de 700 000€/ an. Nous avons présenté ce projet à la Région dès 2019 avec un lieu identifié, bénéficiant d’un meilleur positionnement en cœur de gare, ➕ innovant, avec ➕ de service et ➖ cher (et ce malgré d’importants travaux).   Nous sommes fiers de ce nouvel espace Nomad qui constitue une très belle vitrine pour la Région Normandie, installé dans un espace réinventé, idéalement situé et adapté aux besoins des voyageurs !   Région Normandie @Jean-Baptiste Gastinne Jeremie Gallois SNCF Gares & Connexions