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#INSIDE Épisode 8 - Les nouvelles mobilités électriques 🚗⚡ Dans INSIDE, on explore chaque semaine les innovations qui façonnent l’avenir de l’automobile. Cette semaine, direction le monde de l’électrique et des nouvelles mobilités ! 🚛 Chez Renault Trucks, la spécialité, ce sont les camions pour le transport de marchandises, mais aussi les vélos-cargos 🚲 ! En partenariat avec KLEUSTER ils redéfinissent la mobilité urbaine en limitant les embouteillages et l’impact environnemental. 🚙 Du côté de Citroën, l’Ami Sans Permis fait sensation. Avec sa version électrique, elle incarne une nouvelle vision de l’accessibilité automobile, tout comme les solutions proposées par Mobilize chez Renault Group. 🚍 Enfin, direction Toulouse chez ACTIA Group, où Thomas nous ouvre les portes de son laboratoire d’électronique. Entre soudure, oscilloscopes et innovation, c’est une plongée fascinante dans le futur des systèmes embarqués. 👉 La semaine prochaine, nous parlerons d’un sujet crucial : l’électronique dans l’industrie automobile. D’ici là, abonnez-vous pour ne manquer aucun épisode ! #automobile #industrie #mobilité #électrique #innovationhttps://lnkd.in/ewin58fW

Cette semaine dans INSIDE, avec ‪Morgane Quetier, on roule en électrique ! Chez ‪Renault Trucks, la spécialité ce sont les véhicules de transport de marchandises : les camions bien sûr, mais aussi et plus surprenant : les vélos-cargo. En partenariat avec KLEUSTER, les deux entreprises développent ainsi la mobilité en ville en limitant l’impact environnemental...et le temps passé dans les embouteillages. Et comment s’intéresser aux nouvelles mobilités sans parler de l’Ami Sans Permis de ‪Citroën France‬ ? Cette petite voiture électrique, tout comme celles de ‪Mobilize chez Renault se multiplient dans notre paysage urbain et ouvrent la mobilité automobile à tous. Enfin, on va prendre le bus à Toulouse chez ‪ACTIA Group‬ où Thomas nous emmène dans son labo d’électronique : soudure, oscilloscopes, étuves, voilà une caverne aux trésors pour mordu de mécanique. #automobile #industrie #électrique #emobilite

Les caractéristiques techniques et le niveau de performance visé sont ambitieux, avec une masse maximale supérieure à 4,5 tonnes, une puissance électrique disponible de l’ordre du mégawatt (ce qui correspond à un peu plus de 1300cv) et une autonomie supérieure à 900km. L’appareil, qui serait utilisé sans pilote, afficherait une envergure d’une dizaine de mètres d’une extrémité de rotor à l’autre.

Une vidéo sur la transmission de puissance, mettant en lumière l'importance cruciale de chaque élément dans un moteur d'avion. Ces composants revêtent une importance capitale tant pour le bon fonctionnement des moteurs que pour la sécurité des passagers et de l'équipage. https://lnkd.in/eTKsjD-e

Bonsoir à tous, chers amis de la #blindosphère (et tous les autres). Sujet qui retient peu l’attention et pourtant au combien central : l’amélioration de la motorisation. L’#USArmy avec son programme #ACE inclus au sein de l’Advanced Powertrain Demonstrator, #APD, développe une nouvelle génération de groupe moto-propulseur. https://lnkd.in/eg5qyXBr Le twittos #Ronkainen diffusa il y a quelques semaines quelques planches de présentation. Pourquoi l’introduction du deux temps à pistons opposés de #AchatesPower est-elle si importante ? Les résultats démontrés depuis 2015 sont : - un bloc moteur plus compact ; - un bloc moteur simplifié ; - un dégagement de chaleur moindre ; - une consommation de 15% moindre. L’intégration de cette solution dans un blindé permet de réduire : - le volume nécessaire au moteur ; - le volume nécessaire aux réservoirs ; - la taille du dispositif de refroidissement et aussi de dilution des échappements (un blindé refroidit ses échappements pour des raisons de furtivité). Par conséquent, l’ACE doit permettre une baisse non négligeable du poids d’un blindé. A cela, se rajoutent la baisse du besoin en carburant et la simplicité de maintenance. Il risque d’y avoir un avant et un après. Pour mémoire, Achates Power travaille bien sûr sur des applications camions et groupes électrogènes avec de nombreux fabricants associés. Le transport routier surveille cette révolution.

apprenez tout de l'histoire des avions furtifs: la raison de leur fabrication, leurs technologie découvrez l'avion furtif allemand (si vous ne le connaissez pas) un mot: PASSIONNANT

la R5VOLUTION, une idée française : découvrez les secrets de production du film publicitaire de #Renault5 #ETech #électrique visionnez le film en entier :

🌟🚗 Célébration de 10 ans d'innovation chez Drive Innov avec TF1 ! 🚗🌟 En ces dix années d'expérience dans le domaine de la formation à l'écoconduite, Drive Innov a toujours été dans l’initiative. Notre engagement a récemment été reconnu sur Groupe TF1 dans le JT de 20h, soulignant notre souhait d’accompagner plus de 300 sociétés en 2024 pour les bonnes pratiques avec les véhicules thermiques ou électriques. Nous sommes fiers de collaborer étroitement depuis dix ans avec DEVELTER INNOVATION qui nous a permis d'aller toujours plus loin dans la simulation et l’innovation dans les cas d’usage. Nous avons exclusivement intégré des enseignants experts de la conduite (ECSR ou BAFM) au sein de notre équipe. Cette expertise nous permet de proposer des formations de qualité, reconnaissant ainsi l'importance capitale de l'écoconduite, en particulier avec l’essor des véhicules électriques. Nous sommes également pionniers dans l'adaptation aux nouveaux modes d'apprentissage, proposant des solutions en distanciel via notre plateforme de microlearning. Cette innovation répond directement aux besoins spécifiques des entreprises, avec des formats présentiels, distanciels, ou hybrides. Autrement dit, quand tu veux et où tu veux 😉 La prochaine étape ? Le lancement de notre formation via un simulateur dématérialisé, permettant de mettre en pratique les bonnes pratiques d'écoconduite directement depuis un ordinateur ou un téléphone portable. Découvrez notre passage sur TF1 et plongez dans l'univers Drive Innov : https://lnkd.in/eFfaGEFx Merci à Develter, à TF1 pour la mise en lumière, et surtout à vous, nos clients et partenaires, pour ces 10 années de confiance et de succès partagés. #DriveInnov #Develter #ÉcoConduite #Innovation #TF1 #FormationDurable #Microlearning #FuturDeLaFormation

🚀 L’innovation technologique n’est jamais à court de surprises, et cette fois-ci, c’est CATL qui attire toute l’attention. En défiant les limites du vol électrique , la société chinoise marque un tournant décisif dans l’aviation. Mais qu’est-ce qui rend cette réalisation si impressionnante ? Découvrons comment cette entreprise redéfinit l’avenir des vols électriques. Un vol d’essai inédit en Secret CATL a lancé un avion électrique de 4 tonnes lors d’un vol d’essai. Ce vol marque un jalon significatif dans l’aviation moderne.Avec l’annonce de sa batterie condensée possédant une densité énergétique de 500 Wh/kg, la firme entre dans l’histoire.🚀 + d'infos 👉https://lnkd.in/exQtQfqu

La controverse éclate autour des reportages de TF1 sur la voiture électrique ! 🚗⚡️ Accusée de biais, la chaîne soulève des questions cruciales sur l'avenir des véhicules verts. Est-ce une simple critique ou une véritable croisade contre cette motorisation ? Les conclusions de ces reportages ne laissent personne indifférent. Alors, quelle est votre opinion sur la voiture électrique ? Partagez vos réflexions en commentaire. #VoitureÉlectrique #TF1 #Controverse