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[LE RISQUE ROUTIER EN ENTREPRISE] Le risque routier en entreprise, un enjeu crucial ⚠️ Chaque année, 56 390 salariés sont victimes d'accidents de la route liés au travail, selon le ministère du Travail. Parmi eux, 454 ont perdu la vie.  🚘 La prévention routière en entreprise, c'est l'affaire de tous !  80 % des automobilistes professionnels utilisent leur smartphone en conduisant 69 % roulent à 40-50 km/h dans les zones limitées à 30 km/h  L’employeur a un rôle clé à jouer. Mettre à jour le Document Unique d'Évaluation des Risques Professionnels (DUERP) et instaurer des formations régulières peut sauver des vies. Ne sous-estimez pas l’impact humain et économique des accidents de la route. #expertsàvoscôtés #risqueroutier #sécuritéautravail #DUERP #conduiteresponsable 

[LA SECURITE ROUTIERE] La sécurité routière, une priorité pour les entreprises 🚗🔑 Saviez-vous que le risque routier est la première cause de mortalité au travail ? Selon Axa prévention : • 80 % des conducteurs utilisent leur smartphone en conduisant • 46 % téléphonent au volant • 34 % roulent 4,5 heures d'affilée sans pause 👉 Employeurs, vous êtes responsables de la sécurité de vos collaborateurs sur la route ! L'article L4121-1 du Code du travail impose aux entreprises de prendre des mesures de prévention. Un plan de prévention efficace permet non seulement de réduire les accidents, mais aussi de : - Sauver des vies !  - Limiter les coûts (sinistres, primes d'assurance)  - Améliorer l'image de l'entreprise Adoptez les bonnes pratiques pour une route plus sûre 🚦 #expertsàvoscôtés #sécuritéroutière #prévention #risqueroutier #entrepriseresponsable 

[LUTTER CONTRE LE RISQUE ROUTIER] 3 étapes pour lutter contre le risque routier en entreprise 🚧 Le risque routier représente un danger majeur pour les salariés, en particulier pour ceux utilisant des véhicules de société. En effet, 84 % de ces conducteurs téléphonent au volant ! 📱 🔑 Comment protéger vos équipes ? Évaluez les risques dans votre DUERP (Document Unique d’Évaluation des Risques Professionnels). Mettez en place un plan de prévention régulier avec des vidéos et des quiz pour sensibiliser vos collaborateurs. Surveillez l’état de vos véhicules et assurez un suivi rigoureux des sinistres pour mieux gérer les incidents. Les bénéfices ? - Des vies sauvées - Moins d’accidents - Moins de frais de gestion et d’assurance - Une consommation de carburant réduite - Une réponse à l'obligation de protection des salariés - Une meilleure image pour l'entreprise 💼 📊 Il est temps d’agir ! 9 Français sur 10 considèrent que la prévention est essentielle pour changer les comportements sur la route. Ne restez pas à l'écart, faites partie du changement ! #prévention #risqueroutier #sécuritéentreprise #DUERP #responsabilitéentreprise #expertsàvoscôtés

[NOUVEAU COLLABORATEUR] 🚀 Bienvenue à Benjamin Arnoult chez Solutions Expertises ! 🎉 Nous avons le plaisir d’accueillir Benjamin Arnoult, qui rejoint notre équipe en tant que Technicien en inspection & EAD. 👨👧👦 À 35 ans, Benjamin est passionné par le domaine de l'automobile depuis bientôt 12 ans. Son parcours atypique et sa soif d'apprendre font de lui un atout précieux pour notre entreprise. Benjamin a commencé sa carrière sans formation dans le secteur, en découvrant l’inspection-photo de véhicules de leasing. Après avoir évolué chez Macadam et Dekra Expertise, il a également acquis une expérience significative en agence de location et chez AUTOHERO. Aujourd'hui, il est enthousiaste à l'idée de relever de nouveaux défis avec nous, en mettant son savoir-faire au service de Solutions Expertises. 🔧 Bienvenue dans l'équipe, Benjamin ! Nous sommes impatients de collaborer avec toi pour faire avancer notre mission ! #SolutionsExpertises #Bienvenue #NouvelEmployé #Équipe

[PRT 5 : LE PASSAGE D'UNE FLOTTE A L'ELECTRIQUE] On oublie complètement les véhicules thermiques ? 🔋🚗 Malgré les idées reçues sur les véhicules #électriques, ils ne pourront pas remplacer tous les véhicules #thermiques. En tout cas, pas tout de suite. Mais nous sommes sur la bonne voie, car d'ici les prochaines années, la plupart des véhicules particuliers pourront être de plus en plus électrifiés grâce au déploiement des bornes de recharge, aux évolutions techniques des véhicules (plus d’autonomie, recharges plus rapides) et à l'élargissement de l'offre. Pour les véhicules industriels, rien n'est encore certain, car les gammes sont en plein développement, les prix commencent à baisser et les autonomies augmentent. Et vous, avez-vous un véhicule qui sera difficile à électrifier ? ⚡️🚚 #expertsàvoscôtés #mobilitéélectrique #véhiculesthermiques #transitionénergétique #électrification #innovationautomobile #technologieverte #futurdelamobilité

[PRT 4 : LE PASSAGE D'UNE FLOTTE A L'ELECTRIQUE] Quels risques à surveiller ? Les véhicules #électriques offrent un couple moteur immédiat, ce qui est plutôt plaisant pour le conducteur ! 🚗💨 En revanche, c'est moins favorable pour les #pneumatiques.  Ce constat est principalement valable pour les flottes ; après les premiers milliers de kilomètres, la situation revient à la normale pour la plupart des #conducteurs. 🔄 Les particuliers soucieux de leur budget ne rencontrent pas ce problème d'usure prématurée. Nous vous recommandons de vous équiper de télématique pour surveiller l'indice d'#ECOconduite, incluant les accélérations, freinages brusques et virages serrés, ce qui contribue également au point suivant. 📊🚦 Le deuxième point à surveiller concerne les #sinistres. Non pas que les véhicules électriques soient plus dangereux, mais ils sont plus coûteux à réparer, ce qui impacte les coûts globaux. La première étape consiste à mettre en place un plan de prévention routière et à le suivre attentivement pour réduire le nombre d'incidents (-15%).🚫 Ensuite, une gestion efficace des sinistres permet de diminuer les coûts (-14%) et d'améliorer les délais de réparation. D'autres articles aborderont ce sujet en détail ! Avez-vous d'autres préoccupations concernant les véhicules électriques ? ⚡  #expertsàvoscôtés #mobilitéélectrique #gestiondeflotte #sécuritéroutière #écoconduite #préventiondesrisques #véhiculesélectriques 

[ARTICLE] 🌍 Relever le défi climatique avec Impact CO2 🌱 Chez Solutions Expertises, nous avons à cœur de favoriser la responsabilité sociétale des entreprises (RSE) et la transition écologique. En tant que membre d’Alliance Experts - Expertise en Automobile, récemment labellisé AFNOR Certification, nous nous engageons pleinement à réduire notre empreinte carbone. Grâce à notre projet Impact CO2, nous proposons des solutions innovantes pour accompagner les entreprises et les particuliers dans leur démarche de réduction des émissions et de compensation carbone. Avec Impact CO2, vous pouvez : 🔹 Mesurer précisément l’impact carbone de vos activités. 🔹 Réduire efficacement vos émissions grâce à des recommandations ciblées. 🔹 Compenser les émissions inévitables via des projets certifiés. Que vous soyez une entreprise ou un citoyen engagé, il est temps de passer à l’action pour un avenir durable ! 🌍 #TransitionÉcologique #RSE #ImpactCarbone #InnovationDurable #SolutionsVertes #TransitionÉnergétique #ResponsabilitéSociétale #ADEME

[PRT 3 : LE PASSAGE D'UNE FLOTTE A L'ELECTRIQUE] Passer à l'électrique implique un grand changement par rapport aux véhicules thermiques. Là où une simple carte carburant suffisait, la gestion des recharges est plus complexe.🔄 Si le véhicule peut se recharger la nuit sur une borne mesurant les kWh, que ce soit sur site, chez le collaborateur, ou sur une borne publique à tarif acceptable, le processus est simple. Il suffit d'une supervision des bornes pour chiffrer le coût des recharges et d'éventuelles notes de frais, ainsi que d'une carte de recharge sur réseau public en complément. Si le véhicule ne peut pas se recharger toutes les nuits, la tâche se complique. Il faut analyser les trajets, les temps et lieux d’arrêt, le besoin en kWh/jour. Par exemple, si le véhicule parcourt 150 km par jour, il aura besoin d'environ 27 kWh : soit un peu moins de 4 heures sur une borne de 7.4 kW, ou environ 20 minutes sur une borne de 150 kW. Il est crucial d'analyser la possibilité de recharger lors d’une pause, chez un client, ou sur site, et d’impliquer les collaborateurs pour choisir les solutions les plus confortables possibles. 🤝 Il est important de noter que le réseau de bornes publiques a beaucoup évolué ces dernières années, les autonomies des véhicules ont augmenté, et il n'est pas toujours nécessaire de recharger tous les jours. De plus, les vitesses de recharge augmentent, réduisant ainsi les temps de recharge. ⚡ Avez-vous commencé à électrifier votre flotte ? Quelles difficultés avez-vous rencontrées ? 🚗🔌 #expertsàvoscôtés #mobilitéélectrique #transitionénergétique #rechargeélectrique #gestiondeflotte #innovation #transportvert #énergieverte

[PRT 2 : LE PASSAGE D'UNE FLOTTE A L'ELECTRIQUE] Quels véhicules remplacer par l’électrique ? 🚗⚡️ Après vous avoir expliqué les avantages de passer à l’électrique, nous allons maintenant vous expliquer quels véhicules remplacer par des modèles électriques. Le principal gain en termes de coût et de réduction des émissions de CO2 se fera sur les véhicules parcourant le plus de kilomètres. Une étude du potentiel d’électrification est nécessaire. Il faut analyser les usages, identifier les obstacles et les résoudre en amont. Un exemple concret 📊 : Prenons deux véhicules type Mégane ou 308. Le premier parcourt 5 000 km par an, tandis que le second en parcourt 40 000. Le réflexe initial serait de remplacer le premier par un véhicule électrique. Cependant, si ce véhicule ne fait que cinq trajets de 1 000 km par an, il est vivement conseillé de le remplacer par le train ou un véhicule de location de courte durée. Un coûteux véhicule électrique qui reste stationné 360 jours par an n’est pas une solution optimale. À l’inverse, un véhicule parcourant 40 000 km par an, avec une moyenne de 300 km et un maximum de 400 km par jour, est facilement remplaçable par un véhicule électrique. Pour choisir le véhicule et la taille de sa batterie, il faudra ensuite analyser en détail si le véhicule peut recharger toutes les nuits sur site ou au domicile du salarié. Si c’est possible, la transition sera d’autant plus facile. Conclusion 🌟 :  Il existera presque autant de particularités que de véhicules. Il est donc essentiel de bien se préparer en amont et de disposer notamment de télématique exploitable et exploitée. Quels usages particuliers avez-vous dans vos flottes ? #expertsàvoscôtés #mobilitéélectrique #transitionénergétique #rechargeélectrique #gestiondeflotte #innovation #transportvert #énergieverte

[PRT 2 : LE PASSAGE D'UNE FLOTTE A L'ELECTRIQUE] Quels véhicules remplacer par l’électrique ? 🚗⚡️ Après vous avoir expliqué les avantages de passer à l’électrique, nous allons maintenant vous expliquer quels véhicules remplacer par des modèles électriques. Le principal gain en termes de coût et de réduction des émissions de CO2 se fera sur les véhicules parcourant le plus de kilomètres. Une étude du potentiel d’électrification est nécessaire. Il faut analyser les usages, identifier les obstacles et les résoudre en amont. Un exemple concret 📊 : Prenons deux véhicules type Mégane ou 308. Le premier parcourt 5 000 km par an, tandis que le second en parcourt 40 000. Le réflexe initial serait de remplacer le premier par un véhicule électrique. Cependant, si ce véhicule ne fait que cinq trajets de 1 000 km par an, il est vivement conseillé de le remplacer par le train ou un véhicule de location de courte durée. Un coûteux véhicule électrique qui reste stationné 360 jours par an n’est pas une solution optimale. À l’inverse, un véhicule parcourant 40 000 km par an, avec une moyenne de 300 km et un maximum de 400 km par jour, est facilement remplaçable par un véhicule électrique. Pour choisir le véhicule et la taille de sa batterie, il faudra ensuite analyser en détail si le véhicule peut recharger toutes les nuits sur site ou au domicile du salarié. Si c’est possible, la transition sera d’autant plus facile. Conclusion 🌟 :  Il existera presque autant de particularités que de véhicules. Il est donc essentiel de bien se préparer en amont et de disposer notamment de télématique exploitable et exploitée. Quels usages particuliers avez-vous dans vos flottes ? #expertsàvoscôtés #mobilitéélectrique #transitionénergétique #rechargeélectrique #gestiondeflotte #innovation #transportvert #énergieverte