APAT THALES

Today, I was delighted to engage with investors and financial analysts at the Thales 2024 Capital Markets Day.   Together with Pascal Bouchiat, our Senior Executive Vice-President and Chief Financial Officer, and other members of our Executive Committee, we shared the Group's new strategic priorities, medium-term financial objectives and the characteristics that make Thales’ unique positioning, able to deliver accelerated long-term profitable growth. It was also an opportunity to reflect on the past five years.   Since our last Capital Markets Day in 2019, we have successfully navigated through an unprecedented challenging geopolitical environment.I would like to thank all our teams for their continuous commitment and our customers for their trust. Through these times, we have improved the quality of our businesses with active portfolio management, strengthening our core Defence and Aerospace portfolio while transforming and scaling up our Cyber & Digital business to become a leading global tech player across markets.   I look forward to continuing our interactions and providing more insights into Thales' promising future.   #Thales #CapitalMarketsDay #Investors Pascal Bouchiat Yannick Assouad Hervé Dammann Herve DERREY Philippe Vallée Philippe Keryer Peggy Nahmany Sebastien Cano Alexandra Boucheron Baubigeat Cédric Leurquin

La belle Histoire de Thales. Saison 04: Thales à l’International [Episode 04] Thales #UK Dans les années 80, Brian Asbee, représentant de Thomson-CSF au Royaume-Uni, s'inquiète du monopole potentiel de #GEC dans l'électronique de défense britannique. Il voit Thomson-CSF comme le seul concurrent européen capable de contrer cette tendance. Grâce à son action et à sa collaboration avec la direction, Thomson-CSF, puis Thales, deviennent des concurrents redoutables pour la branche défense de GEC, plus tard acquise par BAE Systems. À la retraite de B. Asbee, Thomson-CSF est le deuxième fournisseur d'électronique de défense au Royaume-Uni. Thomson-CSF UK est alors présidé par Lord Freeman, ancien ministre britannique. Alex Dorrian (directeur général) et Tom O'Neil (VP Defense) apportent leur expérience industrielle et financière. Lord Freeman et A. Dorrian occupent des postes clés dans l'organigramme de Thales. 1990 : Thomson-CSF reprend le spécialiste de la simulation Link-Miles et s’associe à #Ferranti dans une société conjointe spécialisée dans la détection sous-marine, Ferranti Thomson Sonar Systems (FTSS). Thales UK va se construire à partir de ce noyau, par des acquisitions dans une première phase, grâce à des sociétés conjointes dans les domaines sensibles. La progression est continue de 1990 à 2001. Initialement, les joint-ventures sont nécessaires en raison de la méfiance du gouvernement britannique envers Thomson-CSF, perçu comme un groupe #nationalisé étranger. Les partenaires industriels #locaux servent de garantie. Cette précaution devient superflue quand le gouvernement constate le sérieux de l'entreprise et sa privatisation. Dans le cas de #Pilkington Optronics ou dans celui de Short Missile Systems, le partenaire (Pilkington ou Bombardier) se retire alors pour mieux se consacrer à d’autres domaines. L’importance du Royaume-Uni pour le groupe est renforcée par le transfert du siège mondial des activités optroniques de Paris à Londres. La situation est différente pour Thomson Marconi Sonar (TMS, la future Thales #Underwater Systems). Souhaitant se concentrer sur les télécommunications civiles, GEC cède, en 2000, ses activités de défense à BAe qui devient à cette occasion BAE Systems.  BAe possédant déjà une participation dans STN-Atlas Elektronik, concurrent de TMS, Thales rachète la part de BAe Systems dans TMS pour éviter les conflits d'intérêts. Chacune de ces entreprises a une riche histoire, et Thales UK devient ainsi l'héritier de sociétés britanniques prestigieuses : Ferranti, Marconi, Plessey, Link-Miles, Pilkington, Barr & Stroud, MEL, Shorts, Redifon, Thorn EMI, Orbit, Avimo, Vinten, Racal, Decca, Quintec… En 2024, Thales UK compte plus de 7000 collaborateurs et 16 sites pour une activité totale de 1,6 Milliards de Livres Sterling. Le prochain épisode sera consacré à la construction de #Racal. Si vous avez des précisions à apporter au contenu de cet article, n’hésitez pas à commenter ci-dessous ⤵️

I was very honoured to welcome NATO Secretary General, Mark Rutte, and his delegation for a visit to our Thales site in Gennevilliers today, where we had the opportunity to discuss and present our latest innovations. Thales and NATO have worked hand in hand for more than fifty years to provide technological solutions that contribute to an intelligent and resilient collective defence. Thales has supplied a wide range of defence solutions, interconnected systems, and command and control (C2) systems, and is keen to be a major partner of NATO's digital transformation. We are fully committed to continuing to invest and innovate in order to offer the Alliance and the Allies state of the art technologies to help guarantee peace. #Thales #NATO #Defence #Innovation

Je porte le Bleuet de France.   Symbole de solidarité et de mémoire depuis près d'un siècle, le Bleuet de France apporte un soutien essentiel aux femmes et aux hommes qui ont risqué leur vie pour la France ou ont été victimes du terrorisme, ainsi qu'à leurs proches.   En étant partenaire du Bleuet de France, Thales réaffirme sa reconnaissance et son soutien envers eux.   En ce 11 novembre, je vous invite à arborer ce symbole et à contribuer par vos dons ou vos actions à cette grande cause.   #BleuetDeFrance #Mémoire #Solidarité #Défense #JePorteLeBleuet #11novembre

In October 2024, the IRL CINTRA celebrated its 15th anniversary. With over 1,000 papers and an average impact index of over 11, this laboratory is a world reference in nanotechnologies and advanced materials. Congratulations to the CINTRA team, and thanks to our sponsors (CNRS, Nanyang Technological University Singapore, Thales) for their continued support. It's always a great pleasure to be welcomed at CINTRA by the leadership team (Philippe Coquet, Tay Beng Kang, Ian Tan) for a few hours dive into the mysteries of matter on the nanometric scale. Emily Tan, Dunlin Tan, Shailendra Bansropun, Nicolas Roels, Patrizia Borghetti, PhD, Marko Erman, Chee Lip Gan, Yong Liang GUAN, Alain Schuhl, Li Hong, Cuong Dang,Antoine Petit, Lionel Buchaillot

On se réveille. Le Monde "Trop de missions, pas assez de navires. C’est depuis longtemps l’équation impossible que doit résoudre la marine US, la plus avancée dans le domaine des "USV". Outre une flotte de petits drones de surface comparables à ceux utilisés en UKR, les Américains se sont donc lancés dans le développement de véritables navires de guerre sans équipage."   "En 2016, ils ont mis à l’eau leur premier patrouilleur sans équipage. Baptisé Sea-Hunter, un trimaran long de 40 m capable de naviguer en autonomie pendant des mois. Équipé d’un sonar dernier cri, de radars et de caméras, il est censé pouvoir assurer différentes missions: lutte anti-sous-marine, guerre des mines, surveillance maritime… Le tout à un coût défiant toute concurrence, selon le Pentagone : 20 000 USD par jour contre 700 000 USD pour un destroyer."   "D’ici à 2045, le Pentagone aimerait ainsi disposer d’une flotte «hybride» de plus de 370 vaisseaux et 150 USV. Pour 2024 et 2025, la marine US disposera de 1 Mds USD pour différents programmes de drones, en plus des 32 Mds USD pour l’année 2025 pour la construction de navires traditionnels."   "En Europe, en revanche, où les budgets sont très contraints, les investissements ont, ces dernières années, plutôt concerné les drones sous-marins, alors que la protection des ports, des approches ou des infrastructures en mer sont apparues plus urgentes." "Seule l’Allemagne affiche de grandes ambitions en matière de drones de surface." "En France, on reconnaît le changement de paradigme amené par la guerre en Ukraine. Une feuille de route a été rédigée, fin 2023, pour que la marine française « ne se fasse pas dépasser par ses compétiteurs". "A l’heure actuelle, les seuls projets soutenus par la DGA en matière de drones navals concernent le développement d’une capacité très spécifique pour la lutte antimine et un drone sous-marin pour la recherche en grande profondeur (jusqu’à 6 000 m)."   "C’est seulement fin 2024, que l’Agence de l’innovation de défense devrait lancer un programme de recherche pour un drone de surface armé. De son côté, le groupe Naval Group, principal constructeur des navires militaires français, a dévoilé, en septembre, sa gamme "Seaquest", une série de USV de 6 à 50 mètres conçu par sa filiale Sirehna, notamment destinés à être utilisés pour de la défense côtière ou de la protection de bâtiments aéronavals, comme le porte-avions" "Mais, à ce jour, l’État n’a passé aucune commande." Commentaire: 1/ Tout est parfaitement résumé dans la dernière phrase. Une excellente analyse de journalistes qu'on aurait préféré lire dans un document des armées ou de la DGA. 2/ En 30 ans de lois de déprogrammation militaire, industriels, forces et DGA avaient perdu toute forme d'ambition. La preuve: le document de prospective à 30 ans (PP30) a disparu des réflexions. La LPM 24-30 leur a redonné (un peu) d'ambition. Pas assez car elle reste très insuffisante par rapport aux besoins des forces. #faireface

"Tu as les commandes, Charles." Quand Charles Leclerc fait ce que beaucoup aimeraient faire: "prendre les commandes" d'un Rafale B lors d'une mission d'entrainement d'une patrouille de 2 Rafale de l'armée de l'air et de l'espace (AAE). Depuis la place arrière évidemment, celle des "pax". Avec une question: mais qui est son pilote en place avant? Une partie de la réponse est dans une incrustation: c'est le "LV Sébastien" C'est quoi un "LV"? Un LV c'est un Lieutenant de Vaisseau. Un grade d'officier de la Marine nationale qui correspond à celui de "capitaine" dans l'AAE. Son pilote est donc un marin. Un marin dans un escadron de chasse de l'AAE? Exactement, ce Rafale B appartient à l'EC 3/4 "Aquitaine", l'escadron de l'AAE qui forme sur Rafale les pilotes de l'AAE mais aussi ceux de la Marine. Il y a donc des pilotes marins instructeurs dans cet escadron. "C'est incroyable la sensation de piloter. Je ne pensais pas avoir autant de liberté". Le reste de la mission c'est sur Canal + à partir de 19h. #faireface

#Euronaval⚓️] : construire la Marine de demain Du 4 au 7 novembre, le salon de défense EURONAVAL se tient au parc des expositions de Paris Nord Villepinte. À cette occasion, nous vous proposons de découvrir les enjeux auxquels sont confrontés nos marins aujourd’hui à travers le monde mais aussi leurs moyens actuels et futurs. Le Ministère des Armées et des Anciens combattants met en lumière trois thématiques :    ➡️ le renouvellement du groupe aéronaval (GAN) pour répondre à l’hypothèse d’un conflit de haute intensité ; ➡️ l’adaptation de nos moyens cinétiques et de détection pour faire face aux nouvelles menaces ; ➡️ la protection de la souveraineté maritime française. Pour en savoir plus 🔗 https://lnkd.in/eixxBsvC

𝗗-𝟭 𝗯𝗲𝗳𝗼𝗿𝗲 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗻𝗮𝘃𝗮𝗹 𝟮𝟬𝟮𝟰 𝗶𝗻 𝗣𝗮𝗿𝗶𝘀. Tomorrow kicks off EURONAVAL 2024, an essential moment for maritime innovation in today’s complex environment.   With rising international tensions, navies are more critical than ever. Thales, with over 50 years of experience supporting more than 50 navies worldwide, is leading the way in providing trusted intelligence for naval superiority.   From Integrated Air and Missile Defense to drones or littoral warfare, our innovative solutions — integrating AI and advanced technologies — are designed to ensure dominance at sea.   Join us at the Thales stand to discover the power of trusted intelligence in navigating the complexities of naval warfare.   #Euronaval2024 #NavalInnovation #Thales #MaritimeDefence #TrustedIntelligence Philippe Duhamel Hervé Dammann Christophe Salomon Yannick Assouad Pascale Sourisse Peggy Nahmany ☑ Eric Chaperon