Meyer Turku

Meyer Turku

Shipbuilding

Turku, Varsinais-Suomi 36 596 followers

About us

The Meyer Turku Oy shipyard is specialized in the construction of very demanding, innovative, and environmentally efficient cruise ships, car ferries, and special vessels. Our share of the global cruise construction market is approximately 15%, and our shipyard's order books extend to 2026. Our largest customers are Royal Caribbean International, Carnival Cruise Lines, TUI Cruises and the Finnish Border Guard. Meyer Turku employs 2.000 top professionals and operates the Turku shipyard where vessels are built since 1737. Meyer Turku’s subsidiaries are Piikkio Works Oy, a cabin factory located in Piikkiö, Shipbuilding Completion Oy, which offers complete deliveries to public spaces, and ENG’nD Oy, a shipbuilding and offshore design company based in Rauma. Together with the German shipyards, Meyer Werft in Papenburg, and Neptun Werf in Rostock, Meyer Turku forms the Meyer Group, one of world’s leading cruise ship builders.

Toimiala
Shipbuilding
Yrityksen koko
1 001 – 5 000 työntekijää
Päätoimipaikka
Turku, Varsinais-Suomi
Tyyppi
Privately Held
Perustettu
1737

Sijainnit

Työntekijät Meyer Turku

Päivitykset

  • ❄️✨ Happy holidays from Meyer Turku!                                                As the year comes to a close, we want to thank our incredible team and partners for their contributions and dedication to our ship projects! Together we've built the greatest cruise ships in the world. We’re looking forward to 2025 and building the ICON class! Happy holidays and fair winds!  #MeyerTurku #HappyHolidays #Shipbuilding #Shipyard 

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
  • Laivanrakentajat-sarjan tarinat jatkuvat! Tällä kertaa kuulemme Saija Bezuidenhoutin tarinan siitä, millaista on vastata keskusvaraston toiminnasta. 🤩 Kolme vuotta telakalla työskennellyt Saija aloitti uransa Meyerillä tehdaslogistiikan alkutuotannon puolella ryhmäpäällikkönä, ja siirtyi noin vuosi sitten keskusvarastolle samankaltaiseen rooliin. Kysyttäessä tyypillisestä työpäivästä, Saija naurahtaa: “Se on kiireinen!” Työpäivä kuluu Saijan mukaan hujauksessa. Päivät täyttyvät varastotiimin kanssa keskustelemisesta ja ajatusten vaihtamisesta. Keskeisintä työssä on varustelumateriaalien hallinta, ja niiden toimittaminen tuotantoon. 🛳️ Saija on asunut Etelä-Afrikassa perheensä kanssa. Perheen pohtiessa paluuta Suomeen, Saijan 10-vuotias tytär ilmoitti haluavansa asua Muumien lähellä. Niinpä perhe päätti muuttaa Naantaliin, lähelle Turun telakkaa. Saija on tehnyt pitkään työtä teollisen tuotannon parissa, erityisesti häntä kiinnostaa raskas teollisuus, joten Meyer Turku oli hänelle selkeä valinta. Myös edelläkävijyys ja mahdollisuus toiminnan kehittämiseen olivat Saijalle tärkeitä kriteereitä työpaikan valinnassa. 🔝 Saija kertoo Meyerin perheen tuoneen toimintaan mukaan paljon uudistusmielisyyttä. ”Telakalla keskitytään laatuun ja kestävyyteen sekä henkilöstöhallintoon uudella tavalla, mikä on hieno asia. Meillä on keskusvarastolla vahva yhdessä tekemisen meininki, ja tämä auttaa joskus hektistenkin työpäivien keskellä paljon.”💕 Saijan rooli varastopäällikkönä on laivanrakennusprosessin keskiössä. ”Voimme edelleen miettiä lisäarvopalveluita, jotka tehostavat ja tukevat tuotannon toimintaa. Silloin tuotanto voi keskittyä tuotantoon,” Saija summaa.🏗️ Meyer Turku täytti tänä vuonna 10 vuotta. “Koen, että Meyerin perhe on sitoutunut telakan menestymiseen. On hienoa olla osana tätä porukkaa,” Saija kertoo.   Tärkeintä Meyerillä Saijalle on työyhteisö, joka puhaltaa yhteen hiileen, ja jossa on hauskaa. “Meillä on upea tuote, mutta myös upeita ihmisiä, jotka tekevät sitä,” Saija toteaa.❤️ #laivanrakentajat #meyerturku #shipbuilders

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
  • ⚙️🛳️ Modern cruise ships are built using a variety of complex components. Let’s take a closer look at the Floating Engine Room Unit (FERU) for ICON 3, which recently made its way to our shipyard. The FERU is a crucial part of the ship, containing LNG tanks and engine rooms that have been pre-assembled to make final construction more efficient. ⚓ The journey of ICON 3’s FERU started at the Crist Shipyard in Gdynia, Poland. The FERU was then towed across the Baltic Sea and moved into the shipyard’s dry dock. The operation required precision, expertise, and coordination from all involved in the process. The next steps included positioning the FERU on the dry dock keel blocks️, allowing the assembly of ICON 3’s hull to continue. This marks an exciting milestone in the ship’s construction️. 💡  Stay tuned as the incredible ICON 3 takes shape, combining innovative engineering and teamwork to build the cruise ships of tomorrow! Picture: Janne-Petteri Kumpulainen #MeyerTurku #Shipbuilding #StaroftheSeas #RoyalCaribbean  

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
  • Laivanrakentajat-sarjan tarinat jatkuvat! Tänään kuulemme Jami Kuusiston tarinan. 👋🏻 Jami työskentelee telakalla vastuullisuuden parissa. Lisäksi hän johtaa elinkaariarviointia osana ESG-organisaatiota. Jamin työskentelee tällä hetkellä pääsääntöisesti kehitysprojekteissa, joiden tavoitteena on pienentää hiilijalanjälkeämme yrityksenä. Työhön liittyy paljon yhteistyötä kollegoiden kanssa, jotka työskentelevät monipuolisesti muiden Meyerin kestävään kehitykseen ja telakan toimintojen kehitykseen liittyvien projektien parissa.  🍃   Jami aloitti uransa Meyer Turulla kesällä 2018. Jami teki töitä opintojen ohessa osa-aikaisesti, ja sen lisäksi hän teki myös diplomityönsä Meyer Turulle. Hän on erittäin tyytyväinen siihen, että töitä sai tehdä myös opintojen ohella. Jami työllistyi Meyer Turulle kokoaikaisesti diplomityönsä valmistumisen jälkeen. 👩🏻🎓   Jami kertoo roolinsa muuttuneen vuosien saatossa asiantuntijaorganisaation muutosten myötä. Ensimmäisessä kesätyössään telakalla Jami aloitti 3D-tulostuksen käyttökohteiden kehittäjänä. Myöhemmin Jami otettiin mukaan vastuullisuusprojekteihin hänen oman mielenkiintonsa siivittämänä. Jami kuvaakin urapolkunsa kehitystä erilaisten sattumusten ja oman mielenkiinnon summana.  “Vaikka se on klisee, jokainen työpäivä on oikeasti erilainen”, Jami kertoo. 🤩 Telakan organisaatiokulttuuria hän kuvailee mukavaksi. Oma tiimi on tullut läheiseksi, ja tiimin keskuudessa vallitsee hyvä tunnelma. “Siellä on sellaisia ihmisiä, joiden kanssa on mukava viettää aikaa myös vapaa-ajalla - siinä mielessä voisin kuvailla tunnelmaa hyvällä tavalla kotoisaksi.” Jami kertoo. Jami kokee nykyisen työnsä vaikuttavan oleellisesti yrityksen tavoitteisiin, koska olemme tehneet tavoitteemme hiilineutraalista telakasta ja laivakonseptista julkiseksi. Ykkösneuvo Jamilta henkilölle, joka on kiinnostunut urasta Meyerillä, on kysymysten kysyminen rohkeasti ja silmien auki pitäminen.💬 Meyer Turku täyttää tänä vuonna 10 vuotta. “Minulle tämä on ollut koko urani ajan Meyerin telakka. Täällä on hienoja tyyppejä tekemässä tätä telakkaa - olen ylpeä saadessani olla mukana tätä”, Jami kertoo. ❤️ #shipbuilders #laivanrakentajat #meyerturku

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
  • Laivanrakentajat-sarjan tarinat jatkuvat! 🤩Tänään kuulemme Sini Kangasmäen tarinan siitä, millaista on työskennellä putkiasentajana rakenteilla olevassa laivassa. Sini on vanhempi asentaja, sekä lisäksi hän toimii myös varatyösuojeluvaltuutettuna. Sini työskentelee laivan konehuonetiimissä. 🛳️ Sini on alunperin ammatiltaan pukuompelija. Siniä kiinnosti lähteä uudelle uralle mutta kuitenkin työhön, jossa töitä tehdään käsin. Ensimmäisen kerran telakka kiinnittikin Sinin huomion hänen ajaessaan telakan ohi. 2000-luvun alkupuolella hän kiinnostuikin hakeutumaan alanvaihtokoulutukseen laivanrakennusoppilaitoksemme putkiasentajakurssille ja sitä kautta hän työllistyi telakalle. 🤩 Sini suosittelee laivanrakennusoppilaitoksen kursseja kaikille kiinnostuneille - ne ovat yksi tie työpaikkaan Meyer Turulla, varsinkin jos ei entuudestaan ole alalle soveltuvaa koulutusta. Kursseilla oppii työn perusteet, ja tulee myös talon tavat tutuiksi.  👥 Kurssin suoritettuaan Sini sai putkiasentajan paikan. Rooliin on vuosien mittaan tullut lisävastuuta. Sinin tyypillinen työpäivä alkaa aamulla klo 7, jolloin käydään läpi päivän tulevat työt. Päivät kuluvat monipuolisten metallitöiden parissa työparin kanssa. Organisaatiokulttuurin Meyerillä Sini kokee hyväksi ja avoimeksi. “Yhteistyö porukan kanssa pelaa, ja voimme olla omia itsejämme”, Sini kertoo. Sinin työ on konkreettinen osa laivanrakennusprosessia, joten se vaikuttaa oleellisesti Meyerin tavoitteisiin. Henkilölle, jota kiinnostaa hakea Meyer Turulle töihin, Sini antaa seuraavia neuvoja: Meyerin sivuilla voi lähettää vaikka avoimen hakemuksen, jos avoinna ei ole juuri itselle sopivia paikkoja. Kannattaa osoittaa kiinnostusta tännepäin vaan rohkeasti. 👋🏻 Meyer Turku täyttää tänä vuonna 10 vuotta. ”On hienoa, että nykyään telakan omistaa perhe, joka välittää meistä ja haluaa parastamme. Telakkaa on selkeästi kehitetty viimeisen 10 vuoden aikana ja sitä halutaan kehittää edelleen,” Sini kertoo. Lisäksi hän kertoo, miten yksi mieleenpainuvimpia hetkiä on ollut Tim Meyerin ensimmäinen puhe, jonka hän piti työntekijöille suomeksi. ❤️ #meyerturku #shipbuilders #laivanrakentajat

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
  • Yhteistyökumppanimme Åbo Akademin uusimmassa alumnitarinassa ääneen pääsee viestintäpäällikkömme Anna Hakala, jonka monipuolisesta työstä viestinnän ja laivanrakennuksen parissa ei puutu vauhtia. Lue lisää alla olevasta linkistä! 😍 https://lnkd.in/duCM9tdS

    Näytä organisaatiosivu: Arbetsforum Åbo Akademi, kuva

    973 seuraajaa

    Information från vår partner | Meyer Turku ÅA-alumnen Anna Hakala gjorde en lång karriär inom dryckesindustrin men hittade sedan sin passion inom skeppsbygge. 🛳️ ✨"Det är enormt inspirerande att dagligen kunna bevittna kombinationen mellan en månghundraårig skeppsbyggnadstradition och morgondagens high tech", säger Anna Hakala, Head of Communications på Meyer Turku. ✨ 💡Vad är det mest utmanande i Annas jobb? Läs mer i alumnprofilen på Åbo Akademi University's nätsida: https://lnkd.in/duCM9tdS #alumni #uratarina #career #meyerturku #aboakademiuniversity

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
  • Nostaakseen esille kaupungin kansainvälisyyttä Turun kaupunki jakaa vuosittain Monikulttuurisen ja antirasistisen teon palkinnon. Turun kaupungin monikulttuurisuusneuvosto linjasi, että palkinnon saa vuonna 2024 merkittävästi maahan muuttaneiden työllistymistä edistänyt yhdistys tai yritys. Kaupunkilaisten tekemien ehdotusten perusteella neuvosto valitsi tunnustuksen saajaksi Meyer Turun. Palkinto luovutettiin keskiviikkona 4.12.2024 Turun VPK:n talolla monikulttuurisessa itsenäisyysjuhlassa. 🤩 ”Olemme iloisia tästä jokapäiväisen työmme saamasta tunnustuksesta. Rakennamme maailman edistyksellisimpiä risteilyaluksia, ja meille henkilöstö palkataan osaaminen edellä. Tarvitsemme jatkuvasti lisää ammattilaisia ja asiantuntijoita, ja pidämme erittäin tärkeänä, että voimme löytää uusia laivanrakentajia sieltä missä heitä on tarjolla”, sanoo Meyer Turun viestintäpäällikkö Anna Hakala. 💬 ”Meyer Turku Oy työllistää noin 2 000 henkilöä. Edustamme yhteensä 34 eri kansallisuutta. Meyer Turun ja verkoston muodostamassa telakan laivanrakennusyhteisössä luvut ovat tietysti merkittävästi suuremmat. Yhteistyössä Turun kaupungin ja International House Turun kanssa olemme voineet tasoittaa muualta tulevien tietä turkulaisiksi laivanrakentajiksi”, Hakala kertoo. 🛳️👥

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
  • Construction of the Finnish Border Guard’s second new patrol vessel has started! The completion of the two new patrol vessels ordered from Meyer Turku by Rajavartiolaitos - Gränsbevakningsväsendet - The Finnish Border Guard is progressing. The production of the second patrol vessel was launched on Tuesday, December 3, 2024. The vessel is scheduled for delivery in 2026. A start of production ceremony was held at the Baltic Operator shipyard in Gdansk. Representatives of the Border Guard, Meyer Turku, Baltic Operator and Bureau Veritas attended the event celebrating the traditional cutting of the ship's first steel plate. 🗨️ “Our two-ship project has reached a significant milestone, as the production of also the second ship now has started. The offshore patrol vessels are built in the facilities of our long-term partner shipyards under the leadership and in full accordance with the quality demands of Meyer Turku,” says Tapani Pulli, Deputy CEO of Meyer Turku. #MeyerTurku #Shipbuilding #Rajavartiolaitos

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
  • Laivanrakentajat-sarja jatkuu! Tänään kuulemme Tero Niemen tarinan siitä, millaista on olla palopäällikkönä Meyer Turun telakan omalla palolaitoksella. 👋🏻 Tero on ollut telakan paloasemalla 18 vuotta, ja noiden vuosien aikana hän on tehnyt kaikkea laivan ja telakan paloturvallisuuteen liittyvää laidasta laitaan. Hän on työskennellyt palomiehenä, palomestarina, paloesimiehenä sekä apulaispalopäällikkönä. Tällä hetkellä hän toimii palopäällikkönä. 🔥 Palomiehen rooliin on kuulunut paljon valvomista ja valmiudessa olemista – nykyään Tero työskentelee enemmän myös suunnittelun, riskinhallinnan ja osastojenvälisen yhteistyön parissa. Terolla on tällä hetkellä kaksoisrooli, sillä hän toimii myös laivaprojektin puolella asiantuntijana. “Telakan palokunnan operatiivinen päivittäistoiminta ja laivojen paloturvallisuus ovat siis roolini ydin”, Tero kiteyttää. Telakan palokunnassa työskentelee 48 henkilöä, joten henkilöstöjohtaminen on myös päivittäinen osa työtä. “Kaikki työpäivät ovat vähän erilaisia, ja pääsee tekemään hommia laajasti eri ihmisten kanssa”, Tero kertoo. 👥 Meyerille Tero hakeutui jo vuonna 2006. Tekniikka on aina kiinnostanut häntä. Vuonna 2006 avoinna oli palomiehen paikka telakan omalla paloasemalla. “Ja sillä tiellä ollaan edelleen!”, Tero toteaa. 🤩 Meyerillä vallitsee Teron mielestä hyvä yhdessä tekemisen meininki. ”Meillä on vahva ymmärrys siitä, että laivaprojekti on valtava yhteinen hanke, jota kukaan ei pysty suorittamaan yksin, joten puhallamme kaikki yhteen hiileen.”  Henkilöä, joka miettii mahdollista uraa Meyerilla, Tero haluaa kannustaa rohkeasti hakemaan paikkaa ja lähtemään mukaan, sillä telakalla on mahdollisuuksia moneen. 👍🏻 Meyer Turku täyttää tänä vuonna kymmenen vuotta. “Se tuntuu mahtavalta,” Tero sanoo. “Tämä on ollut paras kymmenen vuotta telakan historiassa. Meyerin perhe on omistautunut ja haluaa kehittää toimintaamme.” Terolle tärkeintä Meyer Turussa on työyhteisö ja hyvät tulevaisuudennäkymät. Hienoimpia hetkiä Meyer Turussa ovat olleet laivanluovutukset. ”Luovutustilaisuudet ovat aina hienoja, ne kertovat meidän kaikkien yhteisen onnistumisen tarinaa.” ❤️ #shipbuilders #laivanrakentajat #meyerturku

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
  • Näytä organisaatiosivu: Meyer Turku, kuva

    36 596 seuraajaa

    The world’s most modern and technologically advanced cruise ships are being built right here at the Meyer Turku shipyard. With the year drawing to a close and Star of the Seas currently under construction at the outfitting pier, it’s a good time to look back at all we’ve accomplished during 2024. 📅   🛳️ In January this year, Star’s sister ship – Icon of the Seas – departed on her maiden voyage from Miami on January 27. Royal Caribbean’s Icon of the Seas has proven to be a hit among cruise goers, offering unforgettable one-of-a-kind vacation experiences. When building the first Icon class ship, we set out to set new benchmarks in cruise ship design. The vessel features eight neighborhoods tailored for various guest experiences as well as the largest waterpark at sea. 🌊   While Icon of the Seas is cruising the warm Carribean waves, we floated out her sister Ship Star of the Seas in September this year and began building the third Icon class ship in October.    🔭 Looking forward, we aim to develop cruise ship design and shipyard operations towards a greener future, with sustainability initiatives like our NEcOLEAP-project looking to research and implement cutting-edge green technology into the shipbuilding industry. Our goal is to develop a carbon-neutral cruise ship concept next year and aim to be a carbon-neutral shipyard by the end of the decade. 🍃 Read more about shipbuilding in Turku here: https://lnkd.in/dt8D8_e6   #MeyerTurku #Shipbuilding #Sustainability #IconoftheSeas #StaroftheSeas #RoyalCaribbean

    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
    • Kuvalle ei ole vaihtoehtoista tekstikuvausta
      Yli 1

Samankaltaisia sivuja

Rahoitus

Meyer Turku 2 Kierroksia yhteensä

Viimeinen kierros

Velkarahoitus

107 036 832,00 $

Katso lisätietoja crunchbasesta