i)

осъществява 24-часово наблюдение на ситуацията в мрежата по отношение на кризи в мрежата;

ii)

гарантира ефективно управление и съобщаване на информация чрез разпространението на точни, навременни и съгласувани данни за подпомагане на държавите членки и оперативните заинтересовани страни при вземането на решения относно начините за възстановяване от кризи в мрежата и/или за смекчаване на последиците за мрежата от тях;

iii)

улеснява организираното събиране и централизираното съхранение на тези данни;

а)

изготвяне и изпълнение на план за подобряване на европейската трасова мрежа за безопасно и ефикасно обслужване на въздушното движение, като надлежно се отчита въздействието върху околната среда;

б)

в рамките на плана за подобряване на европейската трасова мрежа се улеснява разработването на структура на въздушното пространство, която предлага необходимото равнище на безопасност, капацитет, гъвкавост, възможност за реагиране, екологична ефективност и гладко осигуряване на експедитивно аеронавигационно обслужване, като надлежно се отчитат нужди, свързани с безопасността и отбраната;

в)

гарантиране на регионална свързаност и оперативна съвместимост на европейската трасова мрежа в рамките на европейския регион на ИКАО и съседните региони на ИКАО.

а)

общи принципи, допълнени от технически спецификации за проектиране на въздушното пространство;

б)

военни изисквания за използване на въздушното пространство;

в)

европейската трасова мрежа и, където това е осъществимо, свободни трасови структури на въздушното пространство, проектирани да отговаря на всички изисквания на ползвателите, като подробностите обхващат всички промени във въздушното пространство;

г)

правила за експлоатация и наличност на трасовата мрежа и свободното трасово въздушно пространство;

д)

разделяне на въздушното пространство на сектори за контрол на въздушното движение (КВД) в подкрепа на структурата на въздушното пространство за ОВД;

е)

процедури за управление на въздушното пространство;

ж)

подробен график за разработване на промени в проектирането на въздушното пространство;

з)

календар за общ цикъл на публикуване и прилагане на промените в структурите на въздушното пространство и правилата за експлоатация чрез плана за управление на мрежата;

и)

преглед на настоящата и очакваната ситуация в мрежата, включително очаквана ефективност въз основа на настоящи и договорени планове за проектиране на въздушното пространство.

а)

промени в съгласуването на трасетата;

б)

промени в посоката на трасетата;

в)

промени в предназначението на трасетата;

г)

описание на свободно трасово въздушно пространство, включително свързани правила за експлоатация;

д)

правила за експлоатация и наличност на трасета;

е)

промени във вертикалните или хоризонталните граници на секторите;

ж)

добавяне или заличаване на важни точки;

з)

промени в трансграничната експлоатация на въздушното пространство;

и)

промени в координатите на важни точки;

й)

промени, които засягат прехвърлянето на данни;

к)

промени, които засягат данни, публикувани в публикации за аеронавигационна информация;

л)

промени, които засягат писма за споразумение във връзка с проектиране и експлоатация на въздушното пространство.

а)

установяването и конфигурирането на структурите на въздушното пространство се базират на оперативни изисквания, независимо от границите на националните или функционалните блокове въздушно пространство или границите на районите за полетна информация (FIR), и не са обвързани от разделянето на горно и долно въздушно пространство;

б)

проектирането на структурите на въздушното пространство се основава на прозрачен процес, даващ възможност за съобразяване с взетите решения и разбиране на тяхната обосновка, като се вземат под внимание изискванията на всички ползватели и същевременно се съгласуват аспектите на безопасността, капацитета и околната среда и надлежно се зачитат нуждите на военните органи и националната сигурност;

в)

настоящото и прогнозното търсене при въздушното движение на равнището на мрежата и на местно равнище и целевите показатели за ефективност представляват входните данни за плана за подобряване на европейската трасова мрежа с оглед удовлетворяване на нуждите на основните потоци въздушно движение и летищата;

г)

гарантиране на вертикална и хоризонтална свързаност, включително въздушното пространство над терминалите и структурата на въздушното пространство на местата за контакт;

д)

възможността полетите да се извършват по или колкото се може по-близо до поисканите от ползвателите трасета и профили на полети по време на маршрутната фаза на полета;

е)

приемането за оценка и евентуално разработване на всички предложения за структура на въздушното пространство, включително свободно трасово въздушно пространство, множествени варианти за трасета и условни маршрути (СDR), получени от заинтересовани страни, които имат оперативно изискване в тази област;

ж)

при проектирането на структурите на въздушното пространство, включително свободното трасово въздушно пространство и секторите за КВД, се вземат предвид съществуващи или предложени структури на въздушното пространство, предвидени за дейности, които изискват резервиране или ограничаване на въздушно пространство. За тази цел се установяват само структури, които съответстват на прилагането на гъвкаво използване на въздушното пространство (FUA). Тези структури са хармонизирани и съгласувани във възможно най-голяма степен в цялата европейска мрежа;

з)

разработването на проект на сектор за КВД започва със съгласуване на поисканите трасета или потоци на движение в рамките на един повтарящ се процес, който гарантира съвместимост между трасета или потоци и сектори;

и)

секторите за КВД се проектират така, че да се даде възможност за изграждане на секторни конфигурации, които отговарят на потоците въздушно движение и които могат да се пригодят и са пропорционални на различното търсене при въздушното движение;

й)

в случаи, в които поради оперативни причини секторите за КВД трябва да се проектират през границите на национални или функционални блокове въздушно пространство или границите на FIR, се сключват споразумения за осигуряване на обслужване между съответните оперативни заинтересовани страни.

а)

структурите на въздушното пространство се планират така, че да се улесни гъвкаво и навременно използване и управление на въздушното пространство по отношение на варианти за трасета, потоци въздушно движение, схеми за секторна конфигурация и конфигурацията на други структури на въздушното пространство;

б)

структурите на въздушното пространство следва да позволяват установяването на допълнителни варианти за трасета, като същевременно се гарантира тяхната съвместимост със съществуващите съображения, свързани с капацитета, и с ограниченията на проектирането на секторите.

а)

развитие на търсенето при въздушното движение;

б)

ефективност и ограничения на капацитета и ефикасността на полетите на държавно равнище, на равнището на функционални блокове въздушно пространство или на равнището на мрежата;

в)

оценяване на аспектите на експлоатация на въздушното пространство от гражданска и военна гледна точка;

г)

оценяване на секторизацията и използваните секторни конфигурации;

д)

оценяване на целостта и непрекъснатостта на структурите на въздушното пространство.

а)

осигуряване на постигането на ефективно използване на наличния капацитет на европейската мрежа за управление на въздушното движение (ЕМУВД);

б)

улесняване на планирането, координацията и изпълнението на мерките за УПВД, предприети от всички оперативни заинтересовани страни;

в)

улесняване на съгласуването с изискванията на военните органи и ответните мерки при управление на кризи;

г)

гарантиране на регионална свързаност и оперативна съвместимост на европейската мрежа в рамките на европейския регион на ИКАО и съседните региони на ИКАО.

а)

оператори на въздухоплавателни средства;

б)

доставчици на услуги за обслужване на въздушното движение (ОВД), включително органи за ОВД, пунктове за събиране на докладите за ОВД и служби за контрол на летищното движение;

в)

доставчици на услуги за аеронавигационна информация;

г)

образуванията, ангажирани в управлението на въздушното пространство;

д)

летищни оператори;

е)

централния орган за УПВД, ръководен от управителния орган на мрежата;

ж)

местни органи за УПВД, посочени в точка 6 от част А на настоящото приложение;

з)

координаторите на слотове на координираните летища.

а)

всички етапи на всички полети, предвидени за изпълнение или изпълнявани като общо въздушно движение и в съответствие с правилата за полети по прибори (IFR), изцяло или частично;

б)

всички етапи на полетите, посочени в буква а), и управлението на въздушното движение.

а)

мерките за УПВД:

б)

при разпределението на слотове за излитане на УПВД приоритет се отдава на полетите съгласно реда на тяхното планирано влизане в мястото, където ще бъде приложена мярката за УПВД, освен ако конкретни обстоятелства, например произтичащи от нуждите на безопасността и отбраната, не изискват прилагането на различно правило за отдаване на приоритет, което е официално одобрено и е в полза на ЕМУВД;

в)

графиците за траекторията при етапите на планиране и изпълнение съответстват на всички прилагани мерки за УПВД и се съобщават от управителния орган на мрежата на операторите на въздухоплавателни средства, органите за ОВД и местните органи за УПВД;

г)

полетите с начало от географския район, в който са приложени мерки за УПВД, и съседните райони за полетна информация, описани в съответната документация на ИКАО, подлежат на разпределение на слотове на УПВД. Полетите с начало от други райони се освобождават от разпределение на слотове на УПВД, но подлежат на ограничения относно маршрута, схемите за насочване на движението и времето за траекторията.

а)

функцията за УПВД е достъпна за страните 24 часа в денонощието и че местният орган за УПВД обхваща на изключителна основа определен район от въздушното пространство, за което те отговарят в географския район, където са приложени мерки за УПВД.

б)

с оглед да се осигури планиране на разпределението и ефективното използване на въздушното пространство, както и непосредствени връзки между управлението на въздушното пространство и УПВД, се изготвят съгласувани процедури за сътрудничеството между страните, участващи във функцията за УПВД, органите за ОВД и образуванията, ангажирани в управлението на въздушното пространство;

в)

общите процедури за искане за освобождаване от слот за излитане на УПВД са в съответствие с разпоредбите на ИКАО, посочени в допълнението. Тези процедури се съгласуват с управителния орган на мрежата чрез неговия централен орган за УПВД и се оповестяват в националните публикации за аеронавигационна информация.

а)

чрез съвместно вземане на решения оптимизира цялостната ефективност на ЕМУВД посредством планиране, съгласуване и изпълнение на договорените мерки за УПВД, в това число за преходни планове за влизането в сила на съществени подобрения на системите за въздушното пространство и УВД, както и за неблагоприятни климатични условия;

б)

провежда консултации с операторите относно определянето на мерки за УПВД;

в)

сключва работни споразумения с местните органи за УПВД;

г)

осигурява разработването, предлагането и ефективното изпълнение на мерки за УПВД (за всички етапи на УПВД) съвместно с местните органи за УПВД; когато такива мерки за УПВД оказват по-широко въздействие върху мрежата, управителният орган на мрежата определя чрез съвместно вземане на решения естеството на мерките за УПВД, които да се приложат;

д)

в координация с местните органи за УПВД набелязва алтернативни маршрути с цел избягване или облекчаване на претоварените зони, като отчита цялостната ефективност на ЕМУВД;

е)

предлага промяна на маршрута на тези полети, които биха оптимизирали въздействието по буква д);

ж)

в сътрудничество с органите за ОВД и местните органи за УПВД определя, координира и осигурява прилагането на подходящи мерки, насочени към осигуряване на необходимия капацитет за приемане на търсенето при въздушното движение в съответните участъци от района, за който отговаря;

з)

предоставя своевременно информация за операциите на УПВД на операторите на въздухоплавателни средства, местните органи за УПВД и за ОВД, включваща:

и)

наблюдава за случаи на липсващи полетни планове и паралелни полетни планове, които са попълнени;

й)

отлага полетния план, когато предвид толеранса във времето слотът на УПВД за излитане не може да бъде спазен, а новото разчетно време за начало на полета не е известно;

к)

следи броя на разрешените освобождавания от мерки за УПВД;

л)

разработва, поддържа и оповестява планове за действие при извънредни ситуации, определящи действията, които да се предприемат от съответните оперативни заинтересовани страни в случай на съществен отказ на компонент от функцията за УПВД на равнището на мрежата, който би довел до съществени намаления на капацитета и/или до сериозни смущения в потоците въздушно движение;

м)

обменя с всички оперативни заинтересовани страни всички относими следоперативни анализи и оценки;

н)

дава възможност за адекватна подготовка и предсказуемост на ЕМУВД, осигурява работни споразумения за своевременно събиране на актуализирана информация за търсенето на въздушно движение при всички етапи на УПВД от ползвателите на въздушното пространство, която обменя с местните органи за УПВД.

а)

координират мерките за УПВД чрез местния орган или местните органи за УПВД с управителния орган на мрежата, за да се гарантира, че подбраните мерки имат за цел оптимизирането на цялостната ефективност на ЕМУВД;

б)

гарантират, че мерките за УПВД, прилагани за летищата, са съгласувани със съответния летищен оператор с оглед да се осигури ефективност на планирането и използването на летището в полза на всички съответни оперативни заинтересовани страни;

в)

уведомяват управителния орган на мрежата посредством местните органи за УПВД за всички събития, в това число за преходни планове за влизането в сила на съществени подобрения на системите за въздушното пространство и УВД, както и за неблагоприятни климатични условия, които могат да окажат въздействие върху капацитета за управление на въздушното движение или върху търсенето при въздушното движение и предлаганите мерки за смекчаване на трудностите;

г)

предоставят на управителния орган на мрежата и местните органи за УПВД своевременно и с гарантирано качество следните данни и последващи актуализации, доколкото това е технически възможно:

а)

действат като звено за контакт и връзка между управителния орган на мрежата, осигуряващ УПВД, от една страна, и определени райони и свързаните с тях летища и органи за ОВД (военни или граждански) в района, за който отговарят, от друга страна, въз основа на ролите и отговорностите, договорени със съответни работни споразумения с управителния орган на мрежата;

б)

установяват подходящи местни процедури в съответствие с процедурите, установени от управителния орган на мрежата, осигуряващ УПВД, включително временни процедури;

в)

предоставят на управителния орган на мрежата, осигуряващ УПВД, всички местни данни, необходими за изпълнението на функцията за УПВД;

г)

гарантират, съгласувано със съответните органи за ОВД и управителния орган на мрежата, осигуряващ УПВД, изпълнението на подходящи мерки за УПВД, насочени към оптимален поток въздушно движение и баланс между търсенето и капацитета чрез координация за ефективно използване на наличния капацитет. Когато тези мерки оказват по-широко въздействие върху мрежата, се осигурява регионална координация под егидата на управителния орган на мрежата;

д)

уведомяват управителния орган на мрежата за всички събития, в това число за преходни планове за влизането в сила на съществени подобрения на системите за въздушното пространство и УВД, както и за неблагоприятни климатични условия, които могат да окажат въздействие върху капацитета за управление на въздушното движение или върху търсенето при въздушното движение и предлаганите мерки за смекчаване на трудностите;

е)

осигуряват, съгласувано със съответните органи за ОВД и управителния орган на мрежата, извършването на следоперативни анализи за определяне на начини за подобряване на ефективността на мрежата;

ж)

имат въведени постоянно актуализирани, предварително определени планове за извънредни ситуации с подробности за действията си по отношение на района, за който отговарят, с оглед да се даде възможност на местния управителен орган на мрежата да окаже помощ на местните органи за УПВД при действие в извънредни ситуации. Тези планове се споделят и съгласуват с управителния орган на мрежата.

а)

изготвят отделен летателен план за всеки планиран полет. Попълненият полетен план отразява точно предвидения профил на полета;

б)

гарантират включването на всички относими мерки за УПВД и измененията в тях при изпълнението на планирания полет;

в)

участват в работните споразумения, установени от управителния орган на мрежата, като съдействат за своевременна и актуализирана информация относно търсенето при въздушното движение за всички етапи на УПВД.

а)

имат споразумения с местния орган за ОВД за:

iii)

установяване на процеси за оценка на търсенето и на въздействието върху търсенето на специални събития, приложими за всички етапи на УПВД.

а)

при поискване от координатор на летищен слот или на летищен оператор на координираното летище, управителният орган на мрежата или местният орган за УПВД им предоставя полетния план за полет, извършван от това летище, преди да бъде изпълнен полетът. Координаторите на летищните слотове или летищните оператори на координираните летища осигуряват инфраструктурата, необходима за приемане на полетните планове, предоставени от управителния орган на мрежата или от местния орган за УПВД;

б)

преди полет операторите на въздухоплавателни средства предоставят на летищата на заминаване и на пристигане необходимата информация, с цел да се направи връзка между обозначението на полета (flight designator) от полетния план и това, което е съобщено за съответния летищен слот; тази връзка се осигурява от управителния орган на мрежата, местния орган за УПВД, местния орган за ОВД или летищния оператор, по целесъобразност;

в)

всеки оператор на въздухоплавателни средства, летищен оператор и орган за ОВД докладва на координатора на летищни слотове относно многократното извършване на въздухоплавателни услуги във време, различаващо се съществено от предоставените летищни слотове, или използването на слотовете по начин, съществено различаващ се от начина, указан по време на разпределението, когато с това се нанасят вреди на летището или на операциите, свързани с въздушното движение;

г)

Управителният орган на мрежата докладва на координатора на летищни слотове относно многократното извършване на въздухоплавателни услуги във време, различаващо се съществено от предоставените летищни слотове или използването на слотовете по начин, съществено различаващ се от начина, указан по време на разпределението, когато с това се нанасят вреди на УПВД.

а)

управителният орган на мрежата разработва, поддържа и публикува процедури за УПВД за справяне с критични събития на равнището на мрежата. Процедурите за УПВД определят действията, които да се предприемат от съответните оперативни заинтересовани страни в случай на съществен отказ на компонент на мрежата, който би довел до съществено намаляване на капацитета и/или до сериозни смущения в потоците въздушно движение;

б)

при подготовка за критични събития органите за ОВД и летищните оператори координират целесъобразността и съдържанието на процедурите за действие при извънредни обстоятелства с управителния орган на мрежата и местните органи за УПВД, засегнатите от критичните събития оператори на въздухоплавателни средства и при необходимост координаторите на летищни слотове, включително всички промени в правилата за отдаване на приоритет. Процедурите при извънредни обстоятелства включват:

а)

причините за мерките за УПВД;

б)

въздействието на мерките за УПВД;

в)

спазването на мерките за УПВД;

г)

приносa на всички оперативни заинтересовани страни за оптимизиране на цялостното въздействие на мрежата;

д)

препоръки по посочените различни точки за подобряване на ефективността на мрежата.

а)

максимално използване на европейския аеронавигационен радиочестотен спектър чрез подобрения на процедури за управление на честотите и критериите за планиране, с цел да се предотврати недостигът на честоти, който би намалил капацитета на мрежата;

б)

подобряване на прозрачността на практиките за управление на честотите, даващо възможност за точна оценка на ефикасното използване на честотите и формулирането на решения за задоволяване на бъдещите търсения на честоти;

в)

повишаване на ефективността на процесите за управление на честотите чрез насърчаване на най-добри практики и разработване на съответни инструменти.

а)

необходимостта от осигуряване на безопасни услуги за комуникация, навигация и инфраструктура за надзор;

б)

необходимостта от оптимизиране на използването на ограничените ресурси на радиочестотния спектър;

в)

необходимостта от икономически ефективен, справедлив и прозрачен достъп до радиочестотния спектър;

г)

оперативните изисквания на кандидата или кандидатите и оперативните заинтересовани страни;

д)

прогнозираното бъдещо търсене по отношение на радиочестотния спектър;

е)

разпоредбите, които се съдържат в европейското ръководство за управление на честотите на ИКАО.

а)

данните, посочени в европейското ръководство за управление на честотите на ИКАО, включително съответните свързани технически и оперативни данни;

б)

разширените изисквания за данни, посочени в точка 6;

в)

описание на оперативното използване на присвоената честота;

г)

данни за контакт с оперативната заинтересована страна, която използва присвоената честота.

а)

остава валидна, дотолкова доколкото се използва за удовлетворяване на оперативните изисквания, описани от кандидата;

б)

може да е обект на искане за промяна на честотата и такива промени ще трябва да се извършат в рамките на ограничен период;

в)

подлежи на изменение при промяна на оперативното използване, описано от кандидата.

а)

критериите за оценката на оперативните изисквания и тяхното приоритизиране;

б)

минималните срокове за координиране на нови или изменени присвоени радиочестоти;

в)

механизмите за гарантиране, че управителният орган на мрежата и националните органи за управление на честотите постигат съответните цели за ефективност, валидни за целия Европейски съюз;

г)

подобрените процедури, критерии и процеси за управление на честотите не засягат по неблагоприятен начин прилаганите от други държави в контекста на регионалните процедури на ИКАО;

д)

изискванията, с които да се гарантира провеждането на подходяща консултация относно нови или изменени споразумения за управление между държавите членки и всички засегнати заинтересовани страни на национално и европейско равнище.

а)

подобряване на стабилността на процеса за разпределение на кодове чрез определяне на ясни роли и отговорности на всички участващи заинтересовани страни, като цялостната ефективност на мрежата е в центъра на решенията за разпределение на кодове;

б)

осигуряване на повишена прозрачност при разпределението на кодове и действителното използване на кодове, което позволява по-добра оценка на цялостната ефективност на мрежата.

а)

оперативните изисквания на всички оперативни заинтересовани страни;

б)

действителното и прогнозираното ниво на въздушно движение;

в)

изискваното използване на кодове на транспондери на SSR в съответствие с подходящите разпоредби на Регионалния аеронавигационен план на ИКАО, европейски регион, документа за прилагане на съоръжения и услуги и насоките.

а)

подаване на заявления за разпределение на кодове на транспондери на SSR;

б)

оценяване на заявления за разпределение на кодове на транспондери на SSR;

в)

координиране на предложените изменения на разпределени кодове на транспондери на SSR с държавите членки в съответствие с изискванията, посочени в част Б;

г)

периодичен одит на разпределените кодове и нуждите от такива с оглед оптимизиране на ситуацията, включително преразпределение на вече разпределени кодове;

д)

периодично изменение, одобряване и разпространение на цялостния списък за разпределение на кодове на транспондери на SSR, посочен в точка 3;

е)

уведомление, оценка и решаване на непредвидени конфликти между разпределени кодове на транспондери на SSR;

ж)

уведомление, оценка и отстраняване на разпределени погрешка кодове на транспондери на SSR, засечени при проверки за запазване на кодове;

з)

уведомление, оценка и отстраняване на непредвидени недостатъци при разпределението на кодове на транспондери на SSR;

и)

предоставяне на данни и информация в съответствие с изискванията, описани в част В.

а)

извършване на координирано разпределение на код за запитване в режим S, даващо възможност за цялостна ефективност на мрежата;

б)

осигуряване на регулаторна основа, която позволява по-добро изпълнение и надзор.

а)

оперативните изисквания на всички оперативни заинтересовани страни;

б)

Регламент (ЕО) № 262/2009 на Комисията (1);

в)

необходимото управление на кодовете за запитване в режим S в съответствие с разпоредбите на европейските принципи и процедури за разпределение на кодове на вторични обзорни радиолокатори за запитване в режим S (Документ 024 на европейския регион на ИКАО).

а)

подаване на заявления за разпределение на кодове за запитване;

б)

оценяване на заявления за разпределение на кодове за запитване;

в)

координиране на предложените изменения на разпределени кодове за запитване с държавите членки в съответствие с изискванията, посочени в част Б;

г)

периодичен одит на разпределените кодове за запитване и нуждите от такива с оглед подобряване на ситуацията, включително преразпределение на вече разпределени кодове за запитване;

д)

периодично изменение, одобряване и разпространение на цялостния план за разпределение на кодове за запитване, посочен в точка 16;

е)

уведомление, оценка и решаване на непредвидени конфликти във връзка с кодовете за запитване между устройствата за запитване в режим S;

ж)

уведомление, оценка и отстраняване на непредвидени недостатъци при разпределението на кодове за запитване;

з)

предоставяне на данни и информация в съответствие с изискванията, описани в част В.

а)

извършва симулации на актуализиране на плана за разпределение на кодове за запитване въз основа на подадените заявления;

б)

изготвя предложение за актуализиране на плана за разпределение на кодовете за запитване, което да бъде одобрено от засегнатите от него държави членки;

в)

гарантира, че предложеното актуализиране на плана за разпределение на кодовете за запитване отговаря в най-голяма степен на оперативните изисквания на заявленията за кодове за запитване;

г)

актуализира и предоставя на държавите членки плана за разпределение на кодовете за запитване непосредствено след неговото одобрение, без да се засягат националните процедури за предоставяне на информация относно устройствата за запитване в режим S, експлоатирани от военните.

а)

гарантира, че въздействието от използването на кодове на транспондери на SSR в трети държави се взема предвид чрез участие в работните споразумения за управление на кодове на транспондери на SSR, определени в съответните разпоредби на Регионалния аеронавигационен план на ИКАО, европейски регион, документ за прилагане на съоръжения и услуги;

б)

гарантира, че списъците за разпределение на кодове на транспондери на SSR, посочени в точка 3 от част А, са съвместими с плана за управление на кодовете, описан в съответните разпоредби на Регионалния аеронавигационен план на ИКАО, европейски регион, документ за прилагане на съоръжения и услуги;

в)

посочва изисквания за гарантиране, че със съответните държави членки се провежда подходяща консултация относно нови или изменени споразумения за управление на кодове на транспондери на SSR;

г)

посочва изисквания за гарантиране, че държавите членки провеждат подходяща консултация относно нови или изменени споразумения за управление на кодове на транспондери на SSR с всички съответни заинтересовани страни на национално равнище;

д)

гарантира, че координацията с трети държави относно стратегическото и тактическото използване на кодове на транспондери на SSR се извършва посредством работните споразумения за управление на кодове на транспондери на SSR, определени в съответните разпоредби на Регионалния аеронавигационен план на ИКАО, европейски регион, документ за прилагане на съоръжения и услуги;

е)

посочва минимални срокове за координацията и консултацията във връзка с предложено ново или изменено разпределение на кодове на обзорни радиолокатори за запитване и на транспондери на SSR;

ж)

гарантира, че промените по списъка за разпределение на кодове на транспондери на SSR подлежат на одобрение от държавите членки, засегнати от промяната;

з)

определя изисквания, за да се гарантира, че промените по списъка за разпределение на кодове на транспондери на SSR се съобщават на всички заинтересовани страни непосредствено след неговото одобряване, без да се засягат националните процедури за съобщаване на информация относно използването на кодове на транспондери на SSR от военните органи.

а)

посочва срокове за координацията и консултацията във връзка с предложено ново или изменено разпределение на кодове за запитване в режим S;

б)

гарантира, че промените на плана за разпределение на кодове за запитване в режим S подлежат на одобрение от държавите членки, засегнати от промяната;

в)

гарантира, че координацията с трети държави относно стратегическото и тактическото използване на кодове за запитване в режим S се извършва посредством работните споразумения за управление на кодове за запитване в режим S;

г)

определя изисквания, за да се гарантира, че промените по плана за разпределение на кодове за запитване в режим S се съобщават на всички заинтересовани страни непосредствено след неговото одобряване, без да се засягат националните процедури за съобщаване на информация относно използването на кодове за запитване в режим S от военните органи.

а)

актуализиран запис на разпределението и използването на всички кодове на транспондери на SSR в рамките на тяхната област на компетентност, предмет на евентуални ограничения за целите на сигурността относно пълното разкриване на специфични разпределени военни кодове, които не се използват за нуждите на общото въздушно движение;

б)

обосновка, с която да се демонстрира, че съществуващите и поискани разпределения на кодове на транспондери на SSR са абсолютният минимум, необходим за изпълнение на оперативните изисквания;

в)

подробности за всички разпределени кодове на транспондери на SSR, които вече не са необходими за оперативни цели и които могат да бъдат освободени за преразпределение в рамките на мрежата;

г)

доклади за всеки действителен и непредвиден недостатък при разпределението на кодове на транспондери на SSR;

д)

подробности във връзка с всяка промяна в планирането на инсталацията или работното състояние на системите или съставните елементи, която може да окаже въздействие върху разпределението на кодове на транспондери на SSR към определени полети.

а)

подробни доклади относно взаимосвързаната позиция на системите за управление на тактическите потоци, съдържащи присвоените кодове на транспондери на SSR за общо въздушно движение, при което се извършват полети съгласно правилата за полети по прибори;

б)

доклади за всеки действителен и непредвиден конфликт или опасност в резултат на действително присвояване на оперативен код на транспондер на SSR, включително информация как конфликтът е бил решен.

а)

установява се дали се предвижда конфликт или опасност между разпределените кодове на транспондери на SSR;

б)

потвърждава се дали оперативните изисквания или ефикасността ще бъдат засегнати по неблагоприятен начин;

в)

потвърждава се, че измененията на разпределените кодове на транспондери на SSR могат да се извършат в съответствие с изискваните срокове.

а)

характеристики на устройствата за запитване в режим S, определени в Регламент (ЕО) № 262/2009;

б)

подробности във връзка с всяка промяна в планирането на инсталацията или работното състояние на устройствата за запитване в режим S или съставните им елементи, което може да окаже въздействие върху разпределението на кодовете за запитване към устройствата за запитване в режим S;

в)

обосновка, с която да се демонстрира, че съществуващите и поискани разпределения на кодове за запитване са абсолютният минимум, необходим за изпълнение на оперативните изисквания;

г)

разпределени кодове за запитване, които вече не са необходими за оперативни цели и които могат да бъдат освободени за преразпределение в рамките на мрежата;

д)

доклади за всеки действителен и непредвиден недостатък при разпределението на кодове за запитване.

а)

установява предвиден конфликт или опасност между разпределените кодове за запитване в режим S;

б)

потвърждава дали оперативните изисквания или ефикасността ще бъдат засегнати по неблагоприятен начин;

в)

потвърждава, че измененията на разпределените кодове за запитване в режим S могат да се извършат в съответствие с изискваните срокове.

а)

използване на аспектите на сътрудничество на участващите оперативни заинтересовани страни от гледна точка на роли и отговорности,

б)

посочване как стратегическите цели ще отговорят на изискванията,

в)

установяване как ще се измерва напредъкът към тези цели,

г)

посочване как стратегическите цели ще окажат въздействие върху промишлеността и други засегнати области.

а)

приоритетите за всяка стратегическа цел;

б)

изпълнението на всяка стратегическа цел от гледна точка на необходимото внедряване на технология, архитектурно въздействие, човешки аспекти, съответни разходи, ползи, както и необходимото ръководство, ресурси и регулиране;

в)

необходимото участие на оперативните заинтересовани страни във всеки елемент от плана, включително техните роли и отговорности;

г)

договореното равнище на участие на управителния орган на мрежата за подпомагане на изпълнението на всеки елемент от плана за всяка отделна функция.

а)

стремежът да се постигнат всички стратегически цели от гледна точка на необходимата технология и съответните аспекти на научноизследователската и развойна дейност, въздействието върху структурата, човешките аспекти, икономическото досие, необходимото ръководство и регулиране, както и съответната обосновка, икономическа и по отношение на безопасността, за тези инвестиции;

б)

необходимото участие на оперативните заинтересовани страни във всеки елемент от плана, включително техните роли и отговорности.

—

посочване на аспекта на сътрудничество на участващите оперативни заинтересовани страни от гледна точка на роли и отговорности,

—

посочване как оперативните междинни и крайни цели ще бъдат обхванати в тактическия, предшестващия тактическия, краткосрочния и средносрочния етапи на плана за управление на мрежата и други цели за ефективност, определени съгласно регламента за ефективността,

—

определените приоритети и необходимите ресурси за периода на планиране,

—

посочване на въздействието върху отрасъла за УВД и други засегнати сфери.

—

описание на цялостния процес на планиране на управлението на мрежата,

—

описание на стратегическия начин, по който планът за управление на мрежата ще се развива и напредва, така че успешно да отговори на оперативните изисквания за ефективност и други цели за ефективност, определени съгласно схемата за ефективност,

—

описание на използваните инструменти и данни.

—

прогноза за мрежата,

—

прогноза за доставчиците на аеронавигационно обслужване, функционалните блокове въздушно пространство и зоналните контролни центрове (АСС),

—

прогноза за главните летища,

—

анализ на прогнозата за въздушното движение, който включва различни сценарии,

—

анализ на въздействието на специални събития.

—

общи изисквания за капацитета на мрежата,

—

изисквания за доставчиците на аеронавигационно обслужване, функционалните блокове въздушно пространство и ACC,

—

капацитет на летищата,

—

анализ на изискванията за капацитет,

—

общи изисквания за околната среда/ефективността на полетите в мрежата,

—

общи изисквания за безопасност в мрежата,

—

изисквания при извънредни случаи и непрекъснатост на услугите, които засягат мрежата.

—

описание на плановете и действията, които се очаква да се осъществят на равнището на мрежата, включително въздушно пространство, оскъдни ресурси и УПВД,

—

описание на приноса към оперативната ефективност на всеки от плановете и действията.

—

включително описание на всички планове и оперативни действия, които се очаква да се осъществят на местно равнище,

—

описание на приноса към оперативната ефективност на всеки от плановете и действията,

—

описание на отношенията с трети държави и дейност, свързана с ИКАО.

—

преглед на специални събития със значително въздействие върху УВД,

—

отделни специални събития и справянето с тях от гледна точка на мрежата,

—

мащабни военни задачи.

—

наличност на въздушното пространство: дни/часове на наличност на резервирано въздушно пространство по подразбиране,

—

ad-hoc искания за непланирано използване на резервирано въздушно пространство,

—

освобождаване на резервирано въздушно пространство, когато не е необходимо, за използване за граждански цели с предоставяне на възможно най-много информация.

—

цели и прогнози за закъснения/капацитет по отношение на УПВД на мрежата, доставчиците на аеронавигационно обслужване, функционалните блокове въздушно пространство и ACC,

—

оперативна ефективност на летищата,

—

цел и прогноза за ефективност на мрежата по отношение на околната среда/ефективността на полетите,

—

въздействие на специални събития,

—

анализ на цели и прогнози за оперативна ефективност.

—

идентифициране на оперативни (безопасност, капацитет, ефективност на полетите) и потенциални затруднения, техните причини и договорени решения или действия за смекчаване, включително варианти за балансиране на търсенето и капацитета.