ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por Carretera)

Esta semana hemos asistido a la presentación del nuevo número de la revista 'Economistas' del Colegio de Economistas de Madrid, dedicada íntegramente al transporte, en la que nuestro vicepresidente ejecutivo, Ramón Valdivia Palma, y nuestra directora de Comunicación, Laura Ordóñez Rodríguez, firman el artículo 'Cambio de Marcha: La Transformación del Transporte de Mercancías por Carretera'. Este sector está experimentando una transformación sin precedentes en sostenibilidad ambiental y social, modelo de negocio y digitalización. En este artículo, centrado fundamentalmente en el transporte pesado de media y larga distancia, explicamos esta metamorfosis imparable que supone un desafío y una oportunidad para un sector acostumbrado a navegar en aguas turbulentas. En un contexto en el que las proyecciones indican un crecimiento del 90% en la demanda de movilidad de bienes para 2050 –toneladas.km– en comparación con 2020, este sector en ebullición requiere un enfoque holístico y un esfuerzo colaborativo de empresas, reguladores y sociedad para lograr un transporte aún más eficiente y eficaz, polienergético, multimodal y digitalizado. En este número, coordinado por julio gomez-pomar, presidente del Center for Transport Economics (IE Business School) y director general de Madrid Green Urban Mobility Lab - MGUML, también escriben Gregorio Izquierdo, director general del Instituto de Estudios Económicos (IEE); Iñigo de la Serna, ex ministro de Fomento y actual vicepresidente de TYPSA; Isabel Pardo de Vera Posada, ex secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; o Borja Carabante (Ayuntamiento de Madrid). Muchas gracias al Colegio de Economistas de Madrid por confiar en nosotros. Ha sido un auténtico placer ser los elegidos para explicar el presente y futuro de nuestro sector. ➡️ https://lnkd.in/dXbi2JQy

Como miembros fundadores de la Plataforma para los Combustibles Renovables hemos solicitado a la nueva vicepresidenta tercera y titular del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen, un impulso político al potencial de los combustibles renovables en la transición energética. Demandamos que se eliminen obstáculos al desarrollo de estos combustibles y se aporten bases sólidas a su avance, en coherencia con el principio de neutralidad tecnológica, como ha defendido Mario Draghi en su informe y diversos miembros del nuevo Colegio de Comisarios en sus audiencias ante el Parlamento Europeo. #TransporteSostenible #MovilidadSostenible #TransciónEnergética #CombustiblesRenovables #ecocombustibles #descarbonización #transporte #empresasdetransporte #NeutralidadTecnológica #transporteporcarretera #transportistas https://lnkd.in/d_fBDt5c

Lanzamos la VII edición del Máster en Transporte Internacional (MTI), con la coordinación académica de Foro de Logística. Este programa formativo presencial (250 horas), que se desarrollará entre el 28 de febrero y el 22 de octubre de 2025, se centra en el funcionamiento del comercio internacional, la logística y la cadena de suministro y el transporte internacional de mercancías (carretera, marítimo, aéreo, ferrocarril y multimodal), profundizando en temas como la gestión aduanera, la logística del e-commerce, la planificación de rutas y operaciones en el transporte de mercancías por carretera, la estiba de cargas, la digitalización del transporte o la movilidad sostenible. El MTI cuenta con el apoyo de la Fundación Corell, la Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC), la Asociación Española del Transporte, la Asociación de Cargadores de España - ACE - y Foro MADCargo, así como de las principales empresas del sector relacionadas con el transporte internacional, entre las que se encuentran Primafrio, Marcotran Transportes Internacionales S.L., Global Spedition, Sesé, JCARRION, Grupo Transonuba, Grupo Disfrimur o MESQUITRANS. https://lnkd.in/ehukt9gs

"Transformando la logística: el Certificado del Cargador Responsable, doblemente reconocido en 2024" En Transprime - SPANISH SHIPPERS' COUNCIL nos sentimos orgullosos del camino recorrido con nuestro Certificado Cargador Responsable (CCR), un proyecto liderado por Jordi Espin Vallbona junto con Carlos Diaz Villa y Alberto Blanco García, que está transformando la logística hacia un modelo más ético, resiliente y sostenible. Este esfuerzo colectivo ha sido doblemente premiado en 2024: 🏆 Premio Centro Español de Logística (CEL) 2024 al mejor proyecto de logística sostenible. 🏆 Premio 10 a la Excelencia en Logística y Transporte otorgado por Cadena de Suministro Queremos agradecer especialmente a: 💡 Francisco Javier Miranda Descalzo por el eslogan "El conductor al frente", que nos ha unido en una misma misión. 🤝 Ramón Valdivia Palma, por su soporte incondicional y la legitimación de esta iniciativa. 🌟 Nuestros "Early Adopters" y fundadores, Grupo Freixenet y Carburos Metálicos, por ser modelos de referencia para la mejora de la logística común. En el artículo mostrado a continuación, Jordi Espín comparte cómo el CCR, basado en el estándar global IRU-GSA-ITF Charter, se está consolidando como un referente en la mejora de las condiciones logísticas y en la creación de un futuro a prueba de desafíos. 👉 Lee el artículo completo aquí: https://lnkd.in/esJkxp8R ¡Gracias a todos los que están haciendo posible esta transformación! 🌍 #CargadorResponsable #CCR #TRANSPRIME #SpanishShippersCouncil #LogísticaSostenible #Premios2024 #ÉticaYResiliencia #InnovaciónLogística #Transprime

Compartimos la tribuna de opinión de nuestro vicepresidente ejecutivo, Ramón Valdivia Palma, en la revista Ruta del Transporte 🚛 El artículo versa sobre un episodio que plantea serias dudas sobre la gestión de la información por parte de la Dirección General de Tráfico, especialmente en lo que respecta a su relación con los profesionales del #transporte. La decisión de la DGT de dar de baja temporalmente, sin previo aviso, a #camiones afectados por la #DANA es, cuando menos, inquietante. ¿Qué habría ocurrido si un #transportista, sin saber que su camión estaba dado de baja, hubiera sufrido un accidente? ¿Es este el precio de una gestión que prima la eficacia fiscal sobre la seguridad y la confianza de los usuarios? ➡️ https://lnkd.in/eSEfusnZ

🚆 El sector transporte: motor de la economía y la sostenibilidad Ya está disponible el nº 186 de la Revista Economistas, un monográfico que ofrece una visión integral del Sector Transporte, abordando sus retos y oportunidades desde perspectivas económicas, sociales y medioambientales. 🌍 Descubre cómo el transporte conecta personas, territorios y economías, y se enfrenta a una encrucijada clave para el futuro. Un monográfico imprescindible para entender cómo este sector impulsa la competitividad, la movilidad sostenible y el desarrollo económico. 💼 Incluye en sus 12 artículos un análisis de todos los medios de transporte: terrestre, marítimo y aéreo, con la colaboración de expertos: Gregorio Izquierdo Llanes y María Higuera Callejo: visión estructural del sector transporte en España. Alberto Dorrego de Carlos: análisis del Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible. Iñigo de la Serna: sostenibilidad en el transporte. Borja Carabante: movilidad urbana y logística en grandes ciudades. Carlos Mezquita: transformación digital en el sector ferroviario. Isabel Pardo de Vera Posada: liberalización del transporte ferroviario. Cándido S. Pérez Serrano y Fernando Vizoso Estrades: obligaciones de servicio público ferroviario. Juan José Fernández Álvarez y Carla Vilda Cerezo: autopistas ferroviarias y transporte de mercancías. Victor Lopez Menéndez y Alberto Cillero Hernández: movilidad de personas y transporte colectivo. Ramón Valdivia Palma y Laura Ordóñez Rodríguez: transformación del transporte de mercancías por carretera. Javier Marín: sostenibilidad, crecimiento y regulación en el transporte aéreo. Gerardo Landaluce: análisis del transporte marítimo y los puertos en España. Accede a la revista Economistas 186 en este enlace: https://lnkd.in/d96sUpiz Accede al vídeo íntegro de la presentación en este enlace: https://lnkd.in/dx_WEHSB

Si te perdiste el #CapitalMobilitySummit, organizado por Capital Radio (Business), puedes escucharlo aquí ➡️ https://lnkd.in/drGWHXZQ Nuestro vicepresidente ejecutivo, Ramón Valdivia Palma, recordó que la fiscalidad verde debe tener como objetivo desincentivar usos y actuaciones no deseables en favor de otras alternativas más sostenibles con recaudación nula: "Sin embargo, cuando miramos al transporte pesado por carretera de media y larga distancia esas alternativas no existen y, por lo tanto, me temo que, en nuestro caso, la fiscalidad verde es una excusa para “edulcorar” lo que no es sino afán recaudatorio". También debatieron sobre rentabilidad empresarial y transición ecológica Igor Beguiristain, CEO de LODISNA, empresa que cerrará este año con más del 63% de la energía que mueve sus camiones procedente del HVO (reduce hasta un 90% las emisiones de CO2); Paula Bouzada Outeda, directora de Mejora de Servicio de Alsa; y nuestro presidente, Marcos Basante Fernández, CEO de Global Spedition, entre otros participantes. #transporte #transportedecarga #transportedemercancías #transporteporcarretera #transportistas #empresasdetransporte  #transportedeviajeros #transportedepasajeros #transportesostenible #movilidadsostenible

No te pierdas la mesa de #debate en el #CapitalMobilitySummit sobre industria, fiscalidad verde y transición ecológica con Ramón Valdivia Palma, vicepresidente ejecutivo de ASTIC (Asociación del Transporte Internacional por Carretera); Roberto Hernández Blázquez, responsable de subvenciones públicas y asuntos gubernamentales de Bosch España; y Manuel Arias, responsable de sostenibilidad de Scania Group Ibérica.

El volumen de transporte de mercancías por carretera crecerá ligeramente en 2025 en un contexto de enorme incertidumbre por la inestabilidad económica en la UE, la inseguridad jurídica y el aumento de costes que erosionará la rentabilidad de nuestras empresas transportistas.   2024 ha superado las expectativas iniciales desde una perspectiva macroeconómica, estableciendo una base sólida para comenzar 2025 con un panorama más favorable, si bien la situación de nuestros clientes clave -Francia y Alemania- impactará negativamente en el transporte internacional.   El próximo año las empresas transportistas se enfrentan a gravosos peajes por emisiones de CO2, cada vez más implantados en Europa; a la volatilidad del precio del petróleo por la guerra en Oriente Próximo y al alza en los costes laborales, de los seguros, camiones y neumáticos. El Mercantil se hace eco de nuestras previsiones para 2025. #previsiones2025 #previsionespara2025 #transporteinternacional #transportedecarga #transportedemercancías #transporteporcarretera #transportistas #transporteespaña #empresasdetransporte https://lnkd.in/dEuXNbVp

Reportaje informativo con todas las conclusiones de nuestro Foro de Megatendencias Industriales que celebramos elEconomista en el Hotel Four Seasons de Madrid. Una edición de altísimo nivel en cuanto a ponentes y empresas participantes, centrada, este año, en la disrupción tecnológica que se espera en la competitivdad empresarial con el desarrollo de la #IA Muchas gracias a empresas y ponentes por su apoyo y participación. Con la apertura de Enrico Letta presidente del Jacques Delors Institute y Amador G. Ayora director de elEconomista "Industria más competitiva" con D. Rubén Esteller, director adjunto de elEconomista Con: D. Francisco José Riberas, presidente ejecutivo de Gestamp D. Antonio Huertas Mejias, presidente de Mapfre D.ª Olvido Moraleda, presidenta de BP en España D. Fernando Silva, presidente y CEO de Siemens España "La disrrupción de la #IA" Modera: D. Antonio Lorenzo, director de elEconomista Digital & IA Con: D.ª Carmen González Gens, vicepresidenta de Huawei España D. Carlos von Prabucki Hurtado, CEO de Atos Iberia D. Alvaro Romero, managing director de Globant D. Albert Farré Gaberneté, director de Digital e Innovación de Novartis en España D. @Ismael Clemente, CEO de Merlin Properties D.ª sonia araujo lopez, directora general de Innovación, Sostenibilidad y Transformación Digital del Grupo Renfe D.ª Mª María Jesús Almazor, COO de Telefónica Tech para España y América D. David Villaseca, CDO de Moeve "Autonomía estratégica, prioridad en defensa" Con: D. Héctor Roldán, director General de Grupo Oesía D. Andreu Vilamitjana, CEO de Cisco Systems España y Portugal D. @Jesús B. Serrano, CEO de GMV D. Miguel Angel García Primo, CEO de Hisdesat D. Jesus Sanchez Bargos CEO de Thales