🚝 ¡ACTIA presenta sus soluciones ferroviarias! 🚝
📣 Después de haber presentado nuestra gama de soluciones de retrovisión, ¡es la hora de pasar a nuestras soluciones de sistemas de información al viajero y megafonía (PAPIS)!
Gracias a nuestros 35 años de experiencia en movilidad conectada, hemos desarrollado una gama ultra completa de soluciones de información al pasajero para constructores y operadores. La arquitectura modular y evolutiva de cada dispositivo y nuestro enfoque Design To Cost nos permiten ofrecer productos personalizados que son a la vez competitivos y adaptables a los requisitos de los fabricantes y a las necesidades de explotación de los trenes.
Desarrollamos y fabricamos todas las siguientes soluciones en nuestras propias instalaciones:
🧠 Servidor de control PAPIS:
Es EL cerebro de la arquitectura PAPIS a bordo. Conectado a todas las soluciones de información al pasajero del tren, recibe y procesa la información enviada desde la cabina del conductor del tren o desde el centro de control en la estación.
🔝 Monitores de información al pasajero y LED displays:
ACTIA se compromete a proporcionar a los pasajeros información visual clara y de alta calidad a través de sus monitores de información al pasajero y LED displays, integrados dentro de los trenes o en el exterior (en la parte frontal del tren y en los laterales). Totalmente adaptables a las necesidades del cliente en términos de funcionalidad y tamaño (de 10 a 85''), desarrollamos soluciones adaptadas a todo tipo de material rodante. Desde monitores de muy alta luminosidad ( 5000 candelas) hasta monitores de muy bajo consumo energético, ACTIA pone su experiencia y sus conocimientos técnicos al servicio de sus clientes.
📞 Sistemas de intercomunicación y megafonía:
El interfono de emergencia para pasajeros permite la comunicación de emergencia entre los pasajeros y el personal de a bordo o el centro de mando, simplemente pulsando un botón de llamada.
La calidad del sonido está garantizada por la transmisión digital y la integración de un cancelador de eco. Por otro lado, el conductor puede recibir la llamada a través del puesto de locución situado en la cabina, y comunicarse a través de este dispositivo. El puesto de locución también permite al conductor hacer anuncios dentro del tren y ponerse en contacto con el centro de control en tierra.
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