Den voksende CO₂-udledning fra transportsektoren i det Globale Syd risikerer at eliminere næsten hele den klimamæssige gevinst, som overgangen til elbiler og grønne transportsystemer i det velstående nord forventes at skabe frem mod 2050 🌍 Men konsekvenserne rækker længere end klimakrisen – millioner af mennesker, især kvinder og børn, står uden adgang til basal transport, hvilket forhindrer dem i at få uddannelse, arbejde og sundhedspleje. Manglen på bæredygtig mobilitet bremser derfor både klimakampen og den økonomiske og sociale udvikling i disse lande. Selvom omstilling til bæredygtig og klimarobust mobilitet er afgørende, og Danmark har stærke kompetencer på området, går mindre end 0,5 % af Danmarks bilaterale udviklingsbistand til transportsektoren. Derfor opfordrer CONCITO til, at vi integrerer disse styrker i Danmarks udviklingspolitik og hjælper med at løse de massive udfordringer, som transportens grønne omstilling udgør for udviklingslandene. Samtidig bør Danmark spille en aktiv rolle i FN’s kommende årti for bæredygtig transport. Læs hele debatindlægget af Henrik Gudmundsson her ⬇️ https://lnkd.in/daYG9Zhy #dkpol #dktrp #dkgreen #dkaid
Projektleder at Banedanmark
1mdTak for dette vigtige opslag! Det er så essentielt at sætte fokus på den forbindelse mellem bæredygtig transport og social retfærdighed. Det er en skam, at så lidt af Danmarks udviklingsbistand går til transportsektoren, når potentialet for at skabe positiv forandring er så stort. Lad os håbe, at flere vil se værdien i at investere i bæredygtig mobilitet som en nøglefaktor for både klima- og social retfærdighed. 📈🌱 #BæredygtigTransport #Klimaretfærdighed #Udviklingspolitik