Beitrag von ZUKUNFT NAHVERKEHR

🌍Der Schlüssel zur #nachhaltigen #Zukunft in öffentlichen Einrichtungen, Hotels und Krankenhäusern! 🚗🔌 Der Mobilitätssektor verändert sich rasant – und die #Elektromobilität steht im Mittelpunkt dieses Wandels. 🌱 Für öffentliche Einrichtungen, die Hotellerie und Krankenhäuser und weitere Sektoren wie Immobilienbranche, Einzelhandel ist es jetzt entscheidend, diesen Trend aktiv zu gestalten. Warum? Nachhaltigkeit fördern und Erwartungen ihrer Mitarbeiter, Kunden & Gästen erfüllen! Kunden, Gäste und Patienten erwarten immer häufiger nachhaltige Angebote wie Lademöglichkeiten vor Ort. #destinationcharging ist hierfür perfekt geeignet! Sichern Sie sich JETZT den Wettbewerbsvorteil, in dem Sie uns kontaktieren. Mit #wattif haben Sie einen Partner an Ihrer Seite der #Innovativ und #zukunftsorientiert handelt, und das macht den Unterschied in einem zunehmend umweltbewussten Markt. Last but not least 🏖 Elektromobilität bietet natürlich auch langfristig finanzielle Vorteile durch geringere Betriebskosten. 🔋⚡ Jetzt handeln und den #Wandel aktiv mitgestalten – für eine sauberere, effizientere und kundenfreundlichere Zukunft! 🚀 Kontaktieren Sie uns um mehr zu erfahren: Michael Putzer, Henrik Czech, Frank Täffner, Markus Schuster Thank me later 😉 #Elektromobilität #Nachhaltigkeit #Innovation #ZukunftGestalten #ÖffentlicheEinrichtungen #Hotellerie #Krankenhaus https://lnkd.in/eaNvYsEr

PM: #Radlogistik Branche erwartet stabiles Wachstum und ist sicher. Berlin, 30. Juli 2024 – Der Radlogistikverband Deutschland e.V. (RLVD) veröffentlich den neuen Branchenreport 2024, der eine positive Entwicklung für die Radlogistikbranche aufzeigt. Trotz globaler Herausforderungen verzeichnet die Branche stabiles Wachstum und blickt optimistisch in die Zukunft. „Unser Ziel ist es, bis zum Ende der 2020er Jahre 30% des urbanen Wirtschaftsverkehrs auf Lastenräder oder -anhänger zu verlagern“, erklärt Tom Assmann, Vorstand des RLVD. „Dieser Bericht zeigt, dass wir trotz widriger Umstände weiter aktiv für eine nachhaltige Wirtschaft kämpfen.“ Der Branchenreport prognostiziert ein jährliches Wachstum von durchschnittlich 10%, was jedoch nicht ausreicht, um die Vision einer CO2-neutralen urbanen Logistik vollständig zu realisieren. Assmann fordert daher die Politik auf, faire Rahmenbedingungen für Nachhaltigkeit und Innovation zu schaffen. Dazu gehören die Integration von Lastenrädern in die öffentliche Beschaffungspolitik, die Wiederauflage der Lastenradförderung des Bundes und eine verlässliche Finanzierung des Ausbaus der Radverkehrsinfrastruktur. Im Jahr 2023 waren rund 5.400 Beschäftigte in der Radlogistik tätig. Der Report zeigt, dass die meisten Unternehmen kleine und mittelständische Betriebe sind. Der Umsatz der Branche lag im vergangenen Jahr bei 183 Millionen Euro, was eine stabile bis leicht wachsende Tendenz gegenüber dem Vorjahr darstellt. Insgesamt wurden 37.650 Lastenräder und -anhänger für den gewerblichen Sektor im Jahr 2023 verkauft. 95% davon verfügen über eine elektrische Antriebsunterstützung. Lastenanhänger stellen mit ca. 12.000 abgesetzten Modellen einen immer relevanteren Anteil des Verkaufs dar. Nicolas Schüte, Hauptautor der Studie von der Technischen Hochschule Wildau, betont: „Die Nutzung von Lastenrädern für gewerbliche Zwecke ist kein kurzfristiger Trend, sondern ein nachhaltiges Konzept mit viel Potenzial. Wir sehen immer mehr Anwendungsfälle, von mobilen Kaffeebars bis zur ambulanten Pflege, die von der Radlogistik profitieren können.“ Die Radlogistik leistet einen erheblichen Beitrag zum Klimaschutz. Im Jahr 2023 wurden rund 8 Millionen Kilometer mit Lastenrädern zurückgelegt, was zu einer Einsparung von ca. 2.100 Tonnen CO2 führte. Zudem zeigen die Umfrageergebnisse, dass die Verkehrssicherheit durch Radlogistik deutlich verbessert wird. Bisher gibt es seit Start der Erhebung keine Schwerverletzten oder Verkehrstoten. „Die tendenziösen Negativschlagzeilen zu Tests von Lastenrädern und -anhängern sind vorwiegend Quatsch. Die Berichte sind leider fast durchweg aus dem Zusammenhang herausgerissen dargestellt. Im Tagesgeschäft auf der Straße sehen wir, dass die Fahrzeuge sicher sind,“ kommentiert Martin Schmidt, Vorstand im RLVD. Der vollständige Branchenreport 2024 ist ab sofort auf der Website des RLVD verfügbar. https://lnkd.in/d7bGHNtR

Nur die Hälfte aller Menschen hierzulande sind ausreichend an Öffis angebunden. Eine neue AK-Studie zeigt, was ihr Ausbau 🚉 bringt: ➡️ Freiheit von Autoabhängigkeit & Mobilitätsarmut ➡️ + 50.000 Arbeitsplätze ➡️ Reduzierung der Umweltprobleme des Verkehrs (u.a. 30% aller Treibhausgase) Daher brauchen wir ein Recht auf gute und nachhaltige Mobilität, das ➡️ die gute Anbindung an den ÖV bis 2040 auf 80% garantiert, ➡️ mit Mikro-ÖV, Bedarfsverkehren und aktiver Mobilität an Busse und Zug anbindet ➡️ durch gute Planung Mobilitätszwänge reduziert. "Nebeneffekt" angesichts von 370.000 Arbeitslosen und der längsten Rezession seit 1945: Im ÖV würden so 18.750 zusätzliche Arbeitsplätze entstehen. In Bau und Industrie nur dadurch ein Impuls von 28.100 bis 37.600 Beschäftigten entstehen. In Zeiten der Teuerung wäre das nicht zuletzt eine große Entlastung für die privaten Haushalte, die mehr als 700 Euro monatlich und Gesamtkosten von insgesamt 22 Mrd jährlich für ihre Automobilität aufwenden. Keine Ausreden mehr: Es ist Zeit für ein Recht auf gute und nachhaltige Mobilität für Fahrgäste, Beschäftigte und Klima & Umwelt!

Auch in diesem Jahr hat acatech – Deutsche Akademie der Technikwissenschaften zusammen mit dem Institut für Demoskopie Allensbach das Mobilitätsverhalten und die Mobilitätseinstellungen der deutschen Bevölkerung untersucht. [https://lnkd.in/en6GJ5rx] Die repräsentative Umfrage zeigt, dass die Menschen in Deutschland die #Verkehrsinfrastruktur kritisch bewerten: (1) Zwei Drittel finden, dass sich das #Schienennetz in einem sehr schlechten oder schlechten Zustand befindet – ein Anteil, der sich seit 2015 verdoppelt hat. (2) 41 Prozent sehen das lokale Straßennetz in einem sehr schlechten oder schlechten Zustand. ➡➡ Wir brauchen Maßnahmen & Investitionen zur Stärkung & Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur. Auch bei der #Versorgungsinfrastruktur gibt es Handlungsbedarf, vor allem auf dem Land. Laut #Mobilitätsmonitor 2024 wird in Dörfern… (3) … das Angebot an Lebensmittelmärkten oder Hausärzten in der direkten Umgebung um durchschnittlich zehn Prozentpunkte schlechter eingeschätzt als in Städten. (4) … das Angebot an Restaurants, Bars und Cafés um fast 20 Prozentpunkte schlechter bewertet. (5) … das Angebot des Öffentlichen Nahverkehrs nur von einem Drittel der Einwohnenden als gut oder sehr gut eingeschätzt. Bei Großstadtbewohnenden liegt dieser Anteil bei 84 Prozent. Wie können wir die Bedürfnisse der Menschen bei der Weiterentwicklung der Infrastruktur und bei der Mobilitätsplanung stärker berücksichtigen? Diese Frage ist auch treibende Kraft hinter den acatech Projekten „Integrierte Stadtplanung und Mobilitätsentwicklung“ [https://lnkd.in/eGN2SY3a] und „Bauen & Wohnen“ [https://lnkd.in/ekS3UFv8].

💡 Wir wünschen viel Spaß beim lesen unseres Beitrags im FLEETMAG von mobilitree.net ➡ Wo bietet die Allane Mobility Group als Leasinggeber und Fuhrparkverwalter den größten Beitrag für die Gestaltung der deutschen Nachhaltigkeitswende? Allane Mobility Group Allane Mobility Consulting GmbH mobilitree.net

🤖 Was kostet eigentlich die Anschaffung eines mit #KI gefütterten #Roboter s - was, wenn er mal "krank" ist, zum Arzt muss - welche Kosten fallen generell für diese geschirraufräumende und zimmerputzende Spezies😉 an? Gibt es einen #Kosten - / #Nutzen #Vergleich zum #Human #Mensch #Person ? Wegen des prognostizierten jährlichen #Wachstum s der globalen #Reisen den um fünf Prozent bis 2042 bleibe der #Tourismus-Sektor langfristig eine Wachstumsbranche. Dabei werde das #Luxussegment stärker #wachsen , so der Experte. Zu den größten makroökonomischen #Herausforderungen zählen die mögliche #Wirtschaftskrise , die #Inflation und der #Konsumabschwung , meint Schaffer bei der Vorstellung des "Expert Paper Hotels 2024 Booking the Future". #hotellerie #wachstumsbranche https://lnkd.in/dbYGA7_E

Laut einer Studie wünschen sich 46% der Generation Z eine Verbesserung der Pendelmöglichkeit zwischen Städten und Umland, um Beruf und Privatleben besser miteinander vereinbaren zu können. Oemer Koeksal, Sprecher der Geschäftsführung der Allane Mobility Consulting GmbH, gibt im Interview mit dem #FLEETMAG einen Ausblick auf die „pragmatischen Anforderungen“ einer neuen Welt der #Mobilität. https://lnkd.in/ddMg9cHD

Heute habe ich spannende Einblicke beim 13. Internationalen Symposium Restrukturierung zum Thema “Mobilität erleben” gewonnen. Klar wurde: Die Mobilität in Städten steht vor einem großen Wandel – und dieser Wandel hat auch enorme wirtschaftliche Auswirkungen. 🏙️ Städte und Mobilität: Ein radikaler Umbruch In Städten wie Paris werden nur noch 4% der Wege mit dem Auto zurückgelegt – mit wirtschaftlichem Erfolg. Dies zeigt: Städte, die den Individualverkehr reduzieren, haben langfristig bessere Chancen. 👫 Frauen und Männer nutzen Mobilität unterschiedlich Frauen und Männer haben unterschiedliche Mobilitätsmuster. Männer greifen vermehrt auf Shared Mobility zurück, während Frauen andere Präferenzen zeigen. Diese Unterschiede müssen in künftige Konzepte einfließen. ⛽️ Die „Tankstelle“ ist tot – neue Mobilitätskonzepte sind gefragt. Das klassische Tankstellenmodell stirbt aus. Was passiert mit den Flächen? Zukünftig braucht es Angebote, die es ermöglichen, in jeder Stadt nahtlos verschiedene Verkehrsmittel zu nutzen – von Bike-Sharing bis zu Elektrofahrzeugen. Städte spielen eine entscheidende Rolle bei der Schaffung von Mobilitätslösungen, die zukunftsfähig sind. ⚡️Und gleichzeitig reicht es in Zeiten multipler Krisen nicht aus, auf Standardmaßnahmen zurückzugreifen. Unternehmen müssen stattdessen innovative Ansätze zur Komplexitätsreduktion und Effektivitätssteigerung wählen, ohne auf vollständige Kontrolle zu bestehen. Insbesondere auch in der Automobil(zulieferer-)Industrie. Fazit: Der Wandel der Mobilität bietet enorme Chancen – für Städte, Unternehmen und unsere Wirtschaft. Was denkt ihr – welche Maßnahmen sind jetzt nötig, um die Mobilität der Zukunft zu gestalten? Ich freue mich auf eure Meinungen! Ein großes Dankeschön an dich, Markus! Die Veranstaltung war spannend, kurzweilig und bot viel Raum fürs Networking. Ich freue mich schon auf nächstes Jahr!

Wir präsentieren die ProMovers-Mitglieder, die sich unseren Fragen stellen. Heute: Schweinsteiger Umzug & Logistik GmbH 1. Was ist Euer Spezialgebiet und worauf seid Ihr besonders stolz? Seit der Gründung 1833 haben wir zahllose Menschen im Kleinen oder Großen dabei unterstützt, ihr privates Zuhause oder ihre Unternehmen reibungslos und sicher an neue Orte zu verlegen. Unsere Kernkompetenz: individuell maßgeschneiderte und hochwertige Umzüge für Privathaushalte und Unternehmen auf der Straße, in der Luft oder zur See. 2. Nachhaltigkeit, Emissionsvermeidung & Reduzierung des CO2-Fußabdrucks sind aktuelle gesellschaftliche Themen: Wie geht Ihr diese Herausforderungen an? Das Thema ist Unternehmensziel! Wir möchten mit gutem Beispiel vorangehen und eine ganze Reihe von internen Spar-Maßnahmen (bei Strom, Wasser und anderen Betriebsstoffen) fortsetzen, um unseren CO2-Fußabdruck stetig zu verkleinern. Dazu gehört u.a. die Umstellung auf erneuerbare Energien und Antriebe (alle Firmen-PKWs sind E-Fahrzeuge). Unsere Umzüge bieten wir bereits seit mehreren Jahren mit CO2-Kompensation an, unter Verwendung von Materialien und Hilfsmitteln im Hinblick auf die Wiederverwendbarkeit sowie Möglichkeiten des Recyclings. 3. Über welche Themen möchtet Ihr in den DenkWerkstätten sprechen/informiert werden? Wie gehen wir neue Wege in der Zusammenarbeit? Denksperren aufbrechen. Ein Stichwort: z.B. Begegnungsverkehre. Wie nutzen wir KI in unserer Branche? Digitalisierung. Unternehmensnachfolge. 4. Welche Kooperations-Erfahrungen habt Ihr mit anderen ProMovers? Bislang nur gute. Durch den hochwertigen Ansatz von ProMovers an die Mitglieder können wir immer sicher sein, dass unser eigener Qualitätsanspruch auch in der Zusammenarbeit sichergestellt ist. 5. Was sind für Euch die größten Herausforderungen in der Branche? Arbeits- und Fachkräftemangel, Digitalisierung, KI, AI 6. Wo ist Euer Unternehmen in 5 Jahren? Wir sehen uns dann noch immer als ein Unternehmen, dass hochwertige Umzüge realisiert. Auf dem Weg dorthin werden wir die Veränderungen der Arbeitswelt gut bewältigen und auch die gerade beginnende Entwicklung hinsichtlich Unternehmensnachfolge auf ein solides Fundament gestellt haben. #ProMovers #Möbellogistik #Logistik #Transporte #Umzug #Umzugsunternehmen #Transportservice #Spedition #möbelspedition

🍃🚲🛺💚 Auch in Zukunft braucht die wachsende #Metropole leistungsfähige Hauptstraßen. Dazu gehört der Lückenschluss der Tangentialen Verbindung Ost (#TVO). 🧩🚛💡 In einem Gastbeitrag im Tagesspiegel hat IHK-Vizepräsident Robert Rueckel noch einmal dargelegt wie wichtig es ist #Mobilitätswende und #Wirtschaftsverkehr gemeinsam zu denken, um die #Klimaziele zu erreichen und gleichzeitig die #BerlinerWirtschaft langfristig am Laufen zu halten. ✔ "𝙎𝙞𝙚 𝙫𝙚𝙧𝙗𝙞𝙣𝙙𝙚𝙩. 𝙎𝙞𝙚 𝙚𝙣𝙩𝙡𝙖𝙨𝙩𝙚𝙩. 𝙐𝙣𝙙 𝙨𝙞𝙚 𝙨𝙞𝙘𝙝𝙚𝙧𝙩 𝙙𝙞𝙚 𝙑𝙚𝙧𝙨𝙤𝙧𝙜𝙪𝙣𝙜 𝙪𝙣𝙨𝙚𝙧𝙚𝙧 𝙎𝙩𝙖𝙙𝙩", sagt Rückel zu den Planungen. ✔ "𝙈𝙞𝙩 𝙙𝙚𝙧 𝙏𝙑𝙊 𝙠ö𝙣𝙣𝙚𝙣 𝙙𝙞𝙚 𝙫𝙚𝙧𝙨𝙘𝙝𝙞𝙚𝙙𝙚𝙣𝙚𝙣 𝙑𝙚𝙧𝙠𝙚𝙝𝙧𝙚 𝙠ü𝙣𝙛𝙩𝙞𝙜 𝙜𝙚𝙗ü𝙣𝙙𝙚𝙡𝙩 𝙬𝙚𝙧𝙙𝙚𝙣 𝙖𝙪𝙛 𝙚𝙞𝙣𝙚𝙧 𝙠𝙤𝙣𝙛𝙡𝙞𝙠𝙩𝙖𝙧𝙢𝙚𝙣 𝙏𝙧𝙖𝙨𝙨𝙚. 𝘿𝙖𝙨 𝙗𝙚𝙙𝙚𝙪𝙩𝙚𝙩 𝙬𝙚𝙣𝙞𝙜𝙚𝙧 𝙇ä𝙧𝙢 𝙪𝙣𝙙 𝙀𝙢𝙞𝙨𝙨𝙞𝙤𝙣𝙚𝙣, 𝙬𝙚𝙣𝙞𝙜𝙚𝙧 𝙎𝙩𝙤𝙥-& -𝙂𝙤 𝙪𝙣𝙙 𝙢𝙚𝙝𝙧 𝙎𝙞𝙘𝙝𝙚𝙧𝙝𝙚𝙞𝙩 𝙛ü𝙧 𝙖𝙡𝙡𝙚 𝙑𝙚𝙧𝙠𝙚𝙝𝙧𝙨𝙩𝙚𝙞𝙡𝙣𝙚𝙝𝙢𝙚𝙧. 𝘿𝙞𝙚 𝙏𝙧𝙖𝙨𝙨𝙚 𝙚𝙣𝙩𝙡𝙖𝙣𝙜 𝙙𝙚𝙧 𝘽𝙖𝙝𝙣𝙨𝙩𝙧𝙚𝙘𝙠𝙚 𝙞𝙨𝙩 𝙨𝙤 𝙜𝙚𝙥𝙡𝙖𝙣𝙩, 𝙙𝙖𝙨𝙨 𝙥𝙖𝙧𝙖𝙡𝙡𝙚𝙡 𝙖𝙪𝙘𝙝 𝙚𝙞𝙣𝙚 𝙣𝙚𝙪𝙚 𝙎-𝘽𝙖𝙝𝙣𝙫𝙚𝙧𝙗𝙞𝙣𝙙𝙪𝙣𝙜 𝙜𝙚𝙗𝙖𝙪𝙩 𝙬𝙚𝙧𝙙𝙚𝙣 𝙠𝙖𝙣𝙣. 𝘿𝙚𝙧𝙚𝙣 𝙠𝙤𝙣𝙠𝙧𝙚𝙩𝙚 𝙋𝙡𝙖𝙣𝙪𝙣𝙜 𝙪𝙣𝙙 𝘽𝙖𝙪 𝙨𝙤𝙡𝙡𝙩𝙚𝙣 𝙙𝙞𝙚 𝙣ä𝙘𝙝𝙨𝙩𝙚𝙣 𝙎𝙘𝙝𝙧𝙞𝙩𝙩𝙚 𝙨𝙚𝙞𝙣." 🟩👉 Die Details kann man hier nachlesen: https://lnkd.in/eF3n432z --- #GemeinsamFürBerlin #BerlinerWirtschaft #IHKBerlin #Mobilität #Verkehr