Beitrag von Nadine Gerber

Lange Zeit haben sich unsere Fahrgäste gewundert. Warum wird die #Wagenreihung nur im Fernverkehr angezeigt? Ja, bei DB Regio haben wir keine Sitzplatzreservierung und kein Bordrestaurant, aber auch im Nahverkehr war die Orientierung ohne diese Anzeige nicht immer einfach: ▶ Wo ist das Mehrzweckabteil für die Radfahrer:innen❓ ▶ Wo steht der Wagen der 1. Klasse❓ ▶ In welchem Gleisabschnitt hält der Zug❓ Nach den guten Erfahrungen beim Start in Baden-Württemberg ist der Virtuelle Zug, wie wir das Projekt nennen, nahezu bundesweit verfügbar. So profitieren Fahrgäste in allen Regionen und bei den S-Bahnen München, Rhein-Main und Stuttgart von einer besseren Orientierung. In den kommenden Monaten müssen nur noch einige wenige Linien oder Teilnetze aufgenommen werden. Die Informationen zur Wagenreihung finden unsere Fahrgäste nun immer ⦿ auf den Anzeigern am Bahnsteig, ⦿ im DB Navigator auf dem Handy und ⦿ auf bahn.de. Übrigens: Aus unseren Untersuchungen wissen wir, dass dieses Angebot zu weniger Verzögerungen beim Einstieg und damit auch zu mehr Pünktlichkeit im Nahverkehr führt. 

Was hat zum Umstieg vom Auto auf die #Bahn, hat der VCÖ - Mobilität mit Zukunft beim VCÖ-Bahntest Fahrgäste, die umgestiegen sind, gefragt. Die wichtigsten Gründe: #Klimaticket, nutzbare Reisezeit, Wechsel Arbeitsplatz, verbessertes Bahnangebot, bessere Erreichbarkeit der Bahnhöfe mit Öffis, die Spritpreise und Parkraumbewirtschaftung am Zielort. https://lnkd.in/dGycFrJm

Wellenstreik, wer surft ihn mit mir? 🏄♂️🌊🤔 Was genau ist das? Habt ihr euch das auch gefragt? Die GDL will nach der aktuell angekündigten Arbeitsniederlegung am Donnerstag und Freitag die Taktik ändern und zu Wellenstreiks übergehen. Da musste ich erst mal googlen… 🤓 Auch wenn ich das Thema Streik im Zusammenhang mit der Organisation von Schienenersatzverkehr und Notverkehren durchaus im Blick habe, war mir Wellenstreik wenig geläufig. Was ist nun also der Unterschied? Wurden die Streiks bei der GDL bisher im Voraus bekanntgegeben, erfolgen "Wellenstreiks" unangekündigt, sind kurz und erfolgen in schneller Abfolge. Dies nimmt der Bahn die Chance durch Notfallpläne zu erstellen, um den Betrieb halbwegs aufrechtzuerhalten. 🌊🚂 Die Bahn kann dann laut GDL nicht mehr als zuverlässiges Verkehrsmittel gelten. Was bedeutet das für dein Unternehmen, dein Event, deinen Messebesuch, deine Geschäftsreise? Welche Alternativen zur Bahn gibt es für dich in diesem Fall? Ist z.B. ein verlässlicher, langfristig geplanter und regelmäßig eingesetzter Mitarbeiter Shuttle eine Option für dich? Du kannst damit deinen Mitarbeitern einen Mehrwert bieten, einen pünktlichen Arbeitsbeginn sicherstellen und dich unabhängig vom ÖPNV machen. Zudem tust du der Umwelt was Gutes, reduzierst den CO2 Ausstoß im Vergleich zum PKW und entspannst die Verkehrslage, indem der Bus PKWs von der Straße nimmt. #wellenstreik #buslogistik

Der Europäische Tag des Fahrrads 🚲 ist ein seit 1998 jährlich am 3. Juni stattfindender Aktionstag in einigen 🇪🇺 europäischen Ländern. . Er wurde anlässlich der zunehmenden problematischen Verkehrsdichte durch motorisierte Fortbewegungsmittel eingeführt. Dieser Aktionstag soll verdeutlichen, dass das Fahrrad das umweltfreundlichste und gesündeste Fortbewegungsmittel darstellt. 💪🌿 . Für welche Wege nutzen Sie das Fahrrad?

💡 Der Wechsel von Pkw oder Taxi auf den #ÖPNV zur Förderung nachhaltiger geschäftlicher Mobilität wird immer beliebter - dies zeigt die Zunahme zum Vorjahr von 45 % auf 55 % der befragten Unternehmen, die diese Maßnahme bereits einsetzen oder planen. 🚗 🚎 Der Wechsel von Flug auf Zug bei innerdeutschen Strecken wurde etwas seltener im Vergleich zu den Vorjahren genannt. Belegt aber immer noch Platz 2 bei den bereits eingesetzten oder geplanten Nachhaltigkeitsmaßnahmen. 🛫 🚄 Die repräsentative VDR - Verband Deutsches Reisemanagement e.V.-Geschäftsreiseanalyse 2024 können Sie unter geschaeftsreiseanalyse.de kostenfrei downloaden. Hashtag #geschäftsreisen #Nachhaltigkeit #lanesandplanes Quelle VDR - Verband Deutsches Reisemanagement e.V.

03.06.24 - Europäischer Tag des Fahrrads "Das ist ne' tolle Sache mit lümo, aber ich fahr' überall mit dem Fahrrad hin", hören wir häufig als erstes Feedback in Gesprächen mit Bürger:innen an unseren Infoständen auf dem Wochenmarkt oder auf Messen. In unserem Projekt in2Lübeck (https://www.in2luebeck.de/) möchten wir auch verstehen, wann Menschen welches Verkehrsmittel nutzen und vor allem warum. Heute das Fahrrad, morgen regnet es, also mit dem Bus (was nicht bedeutet, dass man bei Regen kein Fahrrad fahren kann, siehe Bild 😉 ). Wir möchten verstehen, welche Mobilitätsbedürfnisse durch welches Verkehrsmittel befriedigt werden und somit die Entscheidungen beeinflussen. Ist mir Komfort besonders wichtig, am Abend aber Sicherheit, wie viel darf das Angebot kosten und macht es mir eigentlich Spaß das Angebot zu nutzen? In den Diskussion mit Bürger:innen, insbesondere den Fahrradfahrenden, ergibt sich recht häufig die Erkenntnis, dass es eben doch recht viele Anwendungsfälle für den ÖPNV und unser On-Demand-Angebot gibt, auch wenn sie ansonsten alles mit dem Rad erledigen. Wir möchten ja auch überhaupt nicht alle Fahrradfahrenden in den ÖPNV umsteigen lassen, schließlich müssen wir gemeinsam den Umweltverbund stärken. Aber wenn unser On-Demand-Angebot dazu beiträgt, dass der ÖPNV insgesamt attraktiver wird, überzeugen wir hoffentlich auch mal vom Auto aufs Rad und ÖPNV in Kombination umzusteigen. Ein erster, wichtiger Schritt! Das Bild wurde übrigens letztes Jahr bei der Saimaa Cycle Tour in Finnland aufgenommen. In drei Wochen geht es wieder los - 300km durch die finnische Nacht. Hoffentlich diesmal ohne Regenschauer!

Keine Angst vor der Straße! „sicher.mobil.leben - Güterverkehr im Blick“ Mit diesem Motto der Aktion am 17. April muss ein positiver Blick auf den Güterverkehr einhergehen. Wir leben in einer mobilen Gesellschaft, wir sind abhängig von einer funktionierenden Logistik. Auf lange und realistische Sicht führt am Straßenverkehr kein Weg vorbei. Und deshalb brauchen wir Menschen, die bereit sind, diesen Job zu machen. Das ist eine Dienstleistung für die Gesellschaft. Und deshalb verdienen diese Menschen Respekt und Investitionen in ihre Arbeitsumgebung - in Sicherheitstechnik, Ruhemöglichkeiten, Parkplätze und medizinische Versorgung unterwegs. Wir alle bewegen uns im gleichen Verkehrsraum auf Autobahnen und Landstraßen mit Nutzfahrzeugen, privaten Pkw und Zweirädern. Deshalb braucht es gelegentlich einen Perspektivwechsel. Fast alle Lkw-Fahrenden sind auch mit Pkw und Fahrrädern vertraut. Aber können sich auch alle, die mit Pkw oder Rad unterwegs sind, vorstellen, wie es ist, mit einem schweren Nutzfahrzeug im dichten Verkehr durch eine enge Autobahnbaustelle zu fahren oder in der Stadt unter eingeschränkten Sichtverhältnissen rechts abzubiegen? Profis am Steuer brauchen einen professionellen Arbeitsplatz, professionelles Training und professionelle Partnerschaft. Dann gilt sicher.mobil.leben für alle.

Wie stehen Sie zum #Dienstwagenprivileg? Welche Alternativen halten Sie für sinnvoll? Die politischen Diskussionen zum #Deutschlandticket (#Links in den Kommentaren) zeigen, dass immer lauter über den Sinn und Unsinn der #Dienstwagen als „Standard“ der betrieblichen Mobilität diskutiert wird. 🚅 Wie stehen Sie zur #Bahn als Alternative für Reisen innerhalb Europas? (Bewusst gefragt, damit nicht immer alles über die Probleme der Deutsche Bahn als unmöglich angesehen wird.) 🚉🚈🚎 Was halten Sie von an betrieblicher #Mobilität ausgerichteten #ÖPNV? (Netzplanung, Taktung) 🚲🛴 Wie stehen Sie zur #Mikromobilität? Alles nur Bequemlichkeit? Welche Treiber für die „Car Policy“ sehen Sie? 📋 Ich freue mich auf Ihre Argumente. Bundesverband Fuhrparkmanagement e.V. BEMO | IHK-Netzwerkbüro Betriebliche Mobilität NRW FMFE Fleet And Mobility Management Federation Europe Christian Grotemeier

Die Reisezeiten im #Nahverkehr sind vergleichsweise kurz – viele unserer Fahrgäste sind nur Minuten mit uns unterwegs. Trotzdem möchten wir, dass jede Fahrt so komfortabel wie möglich verläuft. Daher haben wir 1.000 #Dortmunder Fahrgäste befragt, wie sie die Sitze in unseren Niederflur-Bahnen auf den beiden Ost-West-Linien U43 und U44 bewerten. Das Ergebnis? Zu hart, zu eng, zu unbequem – das waren häufige Rückmeldungen. Die Fans der ungepolsterten Sitze waren definitiv in der Minderheit. Für uns war das also ein klarer Arbeitsauftrag, den wir entschlossen angegangen sind. Wir statten unsere Fahrzeuge nun mit neuen, bequemeren Sitzen aus – insgesamt 2.300 Stück. Sie haben eine 2,5 cm dicke Polsterung unter den roten Bezügen. Damit setzen wir die Wünsche unserer Fahrgäste nahezu eins zu eins um. Zusätzlich haben wir das Sitzplatzkonzept überarbeitet, um sowohl im Gang als auch am Fenster mehr Platz zu schaffen. Das geht bei 47 Fahrzeugen natürlich alles nicht von heute auf morgen, sondern wird bis Mitte 2026 andauern. Aber das Projekt, das nebenbei bemerkt einen siebenstelligen Betrag kostet, ist uns diesen Aufwand wert. Unsere Fahrgäste werden es zu schätzen wissen. Und wenn wir im Rahmen der #Verkehrswende noch mehr Menschen von Bussen und Bahnen überzeugen wollen, geht es letztendlich auch um diese vermeintlich kleineren Details. https://lnkd.in/gKDs4Gv2

Miles & Less? ✈️ Wer nicht sein halbes Leben damit verbringt, in der Business-Class oder noch weiter vorn rund um die Welt zu fliegen, kann sich mit Flugmeilen vielleicht mal eine überteuerte Flasche Wein kaufen, profitiert sonst aber kaum. Doch nun ärgern sich selbst absolute Vielflugtopkunden über das Meilenprogramm von Swiss und Lufthansa. 👉🏻 Aus Miles & More wird Miles & Less: https://lnkd.in/eQX2jyAF