Beitrag von Eurosalt Salzhandelsges.mbH

Das #ASCO-Magnetventil der Serie 327C ist nicht irgendein Ventil, sondern speziell für Kraftwerke, Raffinerien und chemische Anlagen konzipiert. Erleben Sie, wie es Ihre Prozesse verändern und Ihre Produktivität steigern kann 🚀💼 http://emr.as/ZPhn50RTF4B

Kraftstoffpumpe messen und ein Werkzeugtipp - #SchrClb Wenn du eine Strommessung an versteckt verbauten Bauteilen machen möchtest, dann ist der Sicherungssteckplatz oft am besten zugänglich. Heute zeige ich ein Werkzeug das dir hilft, dort sauber zu messen. https://lnkd.in/eyzmvDJX

Airbag-Treibstoff altern - µ-CT erkennt "böse" Tabletten Feuchte und Temperaturhübe lassen Ammoniumnitrat-basierte Treibstoff Poren bilden, sie werden schaumig. Bereits eine geringe Dichteabnahme führt zu deflagration-to-detonation-transition (DDT); etwas, das im Auto nichts zu suchen hat, siehe TAKATA-Rückruf. GWP kann an viiiele Tabletten zerstörungsfrei die Dichte hochgenau bestimmen - diese Ergebnisse durfte ich bei der schweizerischen Verein für Umweltsimulation https://svu.ch/ vorstellen, siehe angehängte pdf.

Der neue Tiefenorientierte Probenehmer 425-D kann Proben aus einer Tiefe von bis zu 1200 m (4000 ft) unter Wasser entnehmen. Der Probenehmer aus rostfreiem Stahl wird an die gleiche Schlauchtrommel angeschlossen wie der Standard 425. Der Betrieb erfolgt nach den Grundprinzipien der Hydraulik. Der versiegelte Probenehmer wird in der Tiefe unter Druck gesetzt, so dass Wasser eindringen kann. Der Probenehmer wird entlüftet und versiegelt, bevor er an die Oberfläche zurückgeholt wird, um die Reinheit der Probe zu erhalten. https://lnkd.in/gn3kvasw

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Schmierfette werden durch die Skala des National Lubricating Grease Institute (NLGI) nach ihrer Konsistenz in neun verschiedene Klassen eingeteilt. Die Einteilung erfolgt auf Grundlage eines Prüfverfahrens, bei dem die Eindringtiefe eines Kegels in ein Schmierfett in Zehntelmillimeter gemessen wird. Die Konsistenz eines Schmierfettes wird von den Herstellern in den Betriebsanleitungen empfohlen und hat einen maßgebenden Einfluss für den Anwendungsfall. Schmierfette der Klassen 000 bis 0 sind sogenannte Fließfette. Diese sind aufgrund ihres guten Fließverhaltens für Zentralschmieranlagen geeignet. Festere Schmierfette, etwa der NLGI-Klasse 3, werden eingesetzt, um an der Schmierstelle zu haften oder diese abzudichten. Die DLS-Produkte sind geeignet für Schmierstoffe in den NLGI-Klassen 0 bis 2. #DLS #Schmierung #Lubrication #NLGI

🔥 6 Brennstoffe - 1 Überraschung 😮: Im Rahmen der Umstellung von #PFAS basierten #AFFF auf #fluorfreie #Schaummittel in #Löschanlagen haben wir eine weitere Serie von #Brandveruchen abgeschlossen. Unser Ziel: die Wirksamkeit der Löschanlagen für einen Kunden in der chemischen Industrie zu bestätigen. Das Ergebnis: Bei 5 Brennstoffen verlief alles reibungslos. Doch ein Brennstoff zeigte sich hartnäckig und ließ sich nicht löschen. Hier werden wir im Juli erneut testen und die Parameter anpassen, bis wir den gewünschten Nachweis erbracht haben.