Wir suchen Dich als #Betriebsplaner (m/w/d) #Baustelle (BPB) für Münster und Köln! 📅 Ab sofort 📍 Am Standort #Münster 🔗 In Vollzeit Du hast ein Studium mit dem Schwerpunkt #Verkehr oder eine andere vergleichbare Ausbildung abgeschlossen und hast bereits Erfahrungen im Bereich Dienst- und Umlaufplanung sammeln dürfen? Dann steig jetzt bei uns ein und stelle Dich der Herausforderung als Betriebsplaner (m/w/d) bei National Express! Zu Deinen Kernaufgaben gehört die Erstellung der Fahr- bzw. #Umlaufpläne, die wirtschaftliche Gestaltung von #Betriebskonzepten sowie die #Koordination mit Infrastrukturbetreibern. Was Dich bei uns erwartet: ⭐ Gute Karrieremöglichkeiten ⭐ #Jobticket ⭐ Moderner Arbeitsplatz am Hauptbahnhof ⭐ Corporate Benefits Erfahre mehr über diese Stelle und bewirb Dich noch heute! 📧
National Express Rail GmbH
Transport, Logistik, Lieferkette und Lagerhaltung
Köln, Nordrhein-Westfalen 1.775 Follower:innen
Mobilität leben. Dynamik erzeugen. Zukunft prägen.
Info
Die 2012 gegründete National Express Rail GmbH, mit Hauptsitz in Köln, ist Teil der britischen Mobico Group PLC. In Deutschland beschäftigt National Express aktuell rund 1.100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit dem Betriebsstart am 13. Dezember 2015 betreibt National Express in Nordrhein-Westfalen die beiden Linien RE 7 sowie die RB 48. Am 9. Juni 2019 wurde die Linie RE 5 (RRX) des Mobilitäts- und Infrastrukturprojektes Rhein-Ruhr-Express (RRX) übernommen, gefolgt von der Linie RE 6 (RRX) am 15. Dezember 2019. Am 13. Dezember 2020 nahm das Unternehmen zudem den Betrieb der Linie RE 4 auf. Am 1. Februar 2022 wurden die Linien RE 1 (RRX) und RE 11 (RRX) im Rahmen eines Notvergabeverfahrens übernommen. Im Februar 2023 erhielt National Express den Zuschlag für die Neuausschreibung des langfristigen Betriebs dieser Linien. Damit ist National Express alleiniger Betreiber des RRX-Vorlaufbetriebs bis 2033.
- Website
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https://nationalexpress.de/
Externer Link zu National Express Rail GmbH
- Branche
- Transport, Logistik, Lieferkette und Lagerhaltung
- Größe
- 1.001–5.000 Beschäftigte
- Hauptsitz
- Köln, Nordrhein-Westfalen
- Art
- Kapitalgesellschaft (AG, GmbH, UG etc.)
- Gegründet
- 2012
Orte
Beschäftigte von National Express Rail GmbH
Updates
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Einblicke in die Rolle des Qualitätsbegleiters Lars: 1. Kannst Du uns ein bisschen über Dich und Deinen Hintergrund erzählen? Wie lange bist Du schon bei National Express tätig? Lars: Ich bin seit etwa acht Jahren bei National Express tätig. Ursprünglich kam ich als #Quereinsteiger in das Unternehmen und habe die #Qualifizierung zum #Triebfahrzeugführer absolviert. Im Laufe der Jahre habe ich intern mehrere Linien- und Baureihenberechtigungen erworben. Zunächst arbeitete ich als Ausbildungs-Triebfahrzeugführer und bin nun seit eineinhalb Jahren als #Qualitätsbegleiter tätig. 2. Was hat Dich motiviert, Qualitätsbegleiter zu werden? Welche Erfahrungen aus Deiner Zeit als Triebfahrzeugführer helfen Dir in Deiner jetzigen Rolle am meisten? Lars: Ich bin ein sehr strukturierter Mensch, daher gefiel mir die Idee, nach einem klaren Rahmenplan zu arbeiten und dabei Prozesse zu optimieren. Der Kontakt zu den Triebfahrzeugführer*innen und die Rolle als Vermittler zwischen verschiedenen Abteilungen motivierten mich zusätzlich. Die Voraussetzung als Ausbildungs-Triebfahrzeugführer hilft mir enorm, da ich die betriebliche #Streckenkenntnis habe und den Austausch mit den Kolleg*innen pflege. Das eigenständige Fahren bleibt weiterhin ein Bestandteil meiner Arbeit, den ich sehr schätze. 3. Kannst Du uns einen typischen Arbeitstag als Qualitätsbegleiter*in beschreiben? Welche Aufgaben machen Dir am meisten Spaß und warum? Lars: Es gibt eigentlich keinen typischen Arbeitstag, da jeder Tag neue Herausforderungen mit sich bringt. Natürlich gibt es immer wiederkehrende Aufgaben, wie die eigenständige #Planung der #Begleitfahrten, die Auswertung von #Fahrtverlaufsdaten etc. Besonders mag ich die #Eigenständigkeit, #Abwechslung und die Möglichkeit des mobilen Arbeitens. Eine weitere Aufgabe ist die Mitwirkung in der #Notfallbereitschaft, die auch Rufbereitschaft und Einsätze vor Ort, etwa bei Fehlleitungen oder Vorkommnissen an der Strecke, beinhaltet. 4. Wie würdest Du das Arbeitsumfeld bei National Express beschreiben? Was schätzt Du besonders an Deiner Arbeit und Deinen Kolleg*innen? Lars: Mit den Kolleg*innen ist das Umfeld sehr locker und beruht auf einer kollegialen Basis - besonders mit denen, die ich häufig sehe und zusammenarbeite. Es gibt sogar gelegentlich private Unternehmungen miteinander. Der #faire Umgang und die #Zuverlässigkeit schätze ich besonders. Das macht die Zusammenarbeit bei National Express so angenehm und erfolgreich. Danke für diese spannenden Einblicke, Lars! 😊
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Wie jedes Jahr haben unsere Mitarbeitenden eine kleine #weihnachtliche Post nach Hause geschickt bekommen. Dieses Mal gab es #Schokolade, einen wieder verwendbaren #Adventskranz, eine Klappkarte mit persönlichen Worten sowie eine NX-blaue #Weihnachtskugel. Wir wünschen allen Mitarbeitenden eine #besinnliche Zeit! 💙
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#Gesundheitstag bei National Express – #Gemeinsam für unsere #Gesundheit! 🌟 Ende November haben wir in Dortmund unseren Gesundheitstag veranstaltet – ein großes Dankeschön an alle, die dabei waren und an Nadja Thönnessen sowie BAHN-BKK, die diesen organisiert haben! Die Schwerpunkte lagen auf #Schlaf und #mentaler #Gesundheit. Ein besonderes Highlight waren die Mini-Impulse: kurze Einheiten wie die „4x4 Atemübung“, „PMR to go“ oder der „5-Sinne-Check“, die leicht in den Alltag integriert werden können. Ergänzend dazu fanden Vorträge statt, die sowohl vor Ort als auch online verfolgt werden konnten. Die Gesundheit unserer Mitarbeitenden steht bei uns an erster Stelle. Deshalb organisieren wir solche Gesundheitstage und setzen auf starke Partnerschaften, wie mit benefitatwork, Urban Sports Club und dem Bikeleasing-Service Deutschland. Gemeinsam schaffen wir Angebote, die das #Wohlbefinden fördern und einen gesunden #Lebensstil unterstützen.
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Die vergangenen Wochen fanden unsere gemütlichen #TapasEvents in Oberhausen, Bielefeld, Münster und Koblenz statt. An den immer kälter werdenden Tagen, holen wir uns ein bisschen Wärme und den Flair Spaniens nach NRW - und das #gemeinsam. 🍴✨ #Team #Firmenfeier #Zusammenhalt
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#Gedruckte #Ersatzfahrpläne – noch zeitgemäß? 🚆 Warum drucken wir in der #digitalen Ära noch tausende von Ersatzfahrplänen und Streckenbüchern für unsere Flotte? Unser Referent Sicherheitsmanagement Florian Schütz stellt diese Frage und beleuchtet in seinem Beitrag, wie eine echte #Digitalisierung aussehen könnte – jenseits von PDFs und Papier. 👇🏽
📚 Warum müssen wir immer noch jedes Jahr - teils auch unterjährig - gedruckte Ersatzfahrpläne und Streckenbücher auf unsere Fahrzeuge verteilen? ⚙️ Berechtigte Frage. Denn u.a. dadurch, dass wir keine eigens betriebenen Werkstätten haben, organisieren wir den Wechsel im laufenden Betrieb. Das sind nicht nur immense Personalkosten, sondern ist auch eine Menge Papier. Bei rund 120 Fahrzeugen ist dies für gleich mehrere Mitarbeitende wochenfüllend und es kommen schnell flottenweit 3000 Bücher zzgl. Reserve zusammen. Die DB InfraGO AG verweist bei diesem Thema gerne an die Verantwortung der Eisenbahnverkehrsunternehmen. 🚂 Dieser Verantwortung würden wir natürlich gerne gerecht werden. Doch wie, wenn wir die Daten der papierbehafteten Unterlagen nicht aus einer einheitlichen Schnittstelle in einem einheitlichen Format erhalten? 💾 Die Lösung, die manche EVU praktizieren ist, alle durch das EIU ausgehändigten .pdf-Dokumente nebeneinander aufzurufen. Doch das ist aus meiner Sicht nur eine Digitalisierung des Digitalisierungswillens wegen. 👎 Ein Mehrwert entsteht für das Zugpersonal nicht, wenn lediglich aus Papierdokumenten .pdf-Dateien werden. 🤷♂️ Wohin mit all den Unterlagen (ob digital oder analog), wenn der EBuLa-Fahrplan im Bordgerät aufgerufen wird, eine Fplo als Abweichung davon gültig ist, der entsprechende Ersatzfahrplan eingesehen werden muss (ggf. noch mit Wechsel der anzuwendenden Ersatzfahrpläne im Laufe der Fplo) und die Tages-La sowie eine eventuell gültige Sonder-La eingesehen werden müssen? 😉 Und wie rufe ich mir dann eigentlich noch das Streckenbuch auf, um den Fahrdienstleiter bei einer fehlgeschlagenen Rufweiterleitung zu erreichen? 🛟 Die Rettung: Ein Fahrplan für alles in einer Darstellung. ➡️ Praktisch wäre das lösbar (denn die Daten sind ja da). Das Risikomanagement würde sich über einen großen Schritt im Sinne der Human Factors freuen und das Zugpersonal müsste nicht mit halb garen digitalen Lösungen arbeiten und aus fünf Dokumenten die richtige Information ziehen. ➡️ Und auch theoretisch so trivial: Die DVO (EU) 2019/773 (TSI OPE) schreibt „Das Eisenbahnverkehrsunternehmen stellt dem Triebfahrzeugführer die Informationen zur Verfügung, die für die planmäßige Durchführung der Zugfahrt notwendig sind.“ - Es ist somit tatsächlich Verantwortung des EVU, den Fahrplan darzureichen; EBuLa und all die anderen Unterlagen folglich eher als unverbindliche Darstellungsempfehlung anzusehen. Was die TSI aber auch schreibt: „Der Infrastrukturbetreiber stellt sicher, dass der Inhalt der Unterlagen, die den Eisenbahnverkehrsunternehmen bereitgestellt werden, vollständig und richtig ist.“ ⁉️ Vollständig bedeutet für mich, dass sie einheitlich dargereicht werden, richtig bedeutet für mich, dass sie sich nicht widersprechen. 🇪🇺 In diesem Sinne wünsche ich allen Beteiligten heute einen fröhlichen kleinen Fahrplanwechsel; am Sonntag, welcher auf den zweiten Samstag im Juni folgt.
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#Feuerwehrübung mit der Feuerwehr Paderborn sowie DB InfraGO und der NordWestBahn GmbH. 🚒🚅 Florian Schütz erklärt, warum wir solche Übungen in regelmäßigen Abständen durchführen.
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#Sicherheit im Fokus: #Feuerwehrübung in #Paderborn 🦺 In enger Zusammenarbeit mit der Feuerwehr Paderborn, ihrer #Höhenrettung, DB InfraGO, der NordWestBahn GmbH und Notfallmanagern haben wir vergangenes Wochenende in Paderborn eine umfangreiche #Notfallübung durchgeführt. Im Mittelpunkt stand die Rettung von Personen vom Zugdach – eine komplexe Aufgabe, die höchste Präzision, reibungslose Kommunikation und eingespielte Abläufe erfordert. Neben der Höhenrettung waren auch unsere Kollegen aus der #Sicherheitsabteilung und #Qualitätsbegleitung beteiligt, um die Prozesse zu koordinieren und wertvolle Erkenntnisse für den Ernstfall zu gewinnen. Was wir gelernt haben: #Zusammenarbeit zählt: Jede beteiligte Organisation brachte ihre Expertise ein, sodass alle Szenarien erfolgreich gemeistert werden konnten. Vorbereitung ist entscheidend: Übungen wie diese stellen sicher, dass wir in außergewöhnlichen Situationen optimal handeln können. Sicherheit steht an erster Stelle: Durch kontinuierliches #Training garantieren wir den Schutz unserer Fahrgäste und Mitarbeitenden. Ein herzliches Dankeschön an alle Teilnehmenden für ihren Einsatz und die professionelle Zusammenarbeit. Gemeinsam sorgen wir für sichere Zugreisen – auch in Ausnahmesituationen. #Notfallmanagement #Höhenrettung #Teamwork #Bahnverkehr #Krisenmanagement
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Wir möchten uns herzlich bei unserem Head of Safety, Daniel Preis, für sein Engagement zur Förderung unserer #Sicherheitskultur bedanken. Sein aktueller Beitrag gibt einen tollen Einblick in die gemeinsame #Safety Tour mit José Ignacio Garat, Alex Jensen und Florian Schütz am #Betriebsbahnhof Köln. Herzlichen Dank an Daniel und sein Team, das unsere Sicherheitskultur täglich mit Leben füllt! Mehr erfahrt Ihr hier. 👇🏽
Today we had a Safety Tour with our Head of the Board of National Express Germany, Alex Jensen and with our Group CEO, José Ignacio Garat. We had an intensive walk through our depot in #Cologne Betriebsbahnhof. We looked at possible hazards being perceived by drivers walking through the depot in in poor conditions. We always try to improve depot conditions with the responsible teams from DB InfraGO. Together with Florian Schütz we took the opportunity and shot some impressive video footage with our visitors regarding our #SafetyCulture. This video is to be posted in short period to all of our staff. The video will consists of short statements of several key staff members of our company to emphasise #TargetZero. We also had a ride in the cab in one of our #RB48 and #RE7 trains where we joined one of our drivers. The driver works for us since 2018 and is still happy within our National Express Rail GmbH. He always dreamt of becoming a train driver and made that dream come through, thank you Melih for joining us!
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Steig bei uns als #Kundenbetreuer (m/w/d) ein! 📅 Ab sofort 📍 An den Standorten #Köln und #Minden 🔗 In #Vollzeit Du hast eine abgeschlossene #Ausbildung bzw. #Qualifizierung in der Tasche, bist flexibel und hast Freude am Umgang mit Menschen? Dann steig jetzt bei uns ein und stelle Dich der Herausforderung als Kundenbetreuer (m/w/d) bei National Express! Zu Deinen Kernaufgaben gehört Dein freundlicher und kompetenter Service für unsere #Fahrgäste auf unseren #RRX-Linien. Außerdem führst Du #Ticketkontrollen durch und sorgst für eine sichere und angenehme Atmosphäre in unseren Zügen. Was Dich bei uns erwartet: ⭐ Wohnortnahe Einsätze ⭐ GDL-Tarifvertrag ⭐ #Arbeitsplatzsicherheit ⭐ Gute #Karrieremöglichkeiten Interessiert? Dann erfahre jetzt mehr über diese Stelle und bewirb Dich noch heute! 📧
Details
job.nationalexpress.de