全力衝刺EV純電車發展！Peugeot PSE性能車型下台一鞠躬

為了優先考慮電氣化發展並力求在2030年於歐洲市場僅提供純電動車，Peugeot標緻汽車旗下的PSE(Peugeot Sport Engineered)團隊在推出了508 Sedan四門房車與SW旅行車之後，便宣布將停止高性能油電車款的開發。

Peugeot標緻汽車首席執行長Linda Jackson在伊莫拉舉行的世界耐力錦標賽上接受英國Autocar採訪時表示，PSE團隊確實有考慮要擴大高性能油電車款的規模，但電氣化發展已成為優先執行的重點。Stellantis集團投資了400億歐元開發電氣化科技，而Peugeot也是參與其中的品牌之一。到今年底，Peugeot將擁有完整的電動車陣容，每種車型都將提供電動版本的選擇。

與Peugeot標緻汽車於2021年宣布的早期計劃相比，這是180度的大轉變。當時，該公司暗示其所有新車型都將推出強化性能的PSE車款，證明電氣化的車款也能充滿駕馭樂趣。

2020年推出並於2023年進行改款的Peugeot 508 PSE旗艦性能車型，搭載了結合1.6升渦輪增壓四缸汽油引擎與雙電動馬達的PHEV插電式混合動力系統，擁有355匹最大馬力與53.1公斤米巔峰值扭力輸出，讓508 PSE成為Peugeot標緻目前產品線中性能最強的車型。

雖然停止PSE車型的消息讓熱血車迷們感到沮喪，但Peugeot標緻汽車執行長對未來性能車型持開放的態度，而前提是它們必須搭載全電能動力系統。Linda Jackson表示目前還沒有確切的資訊，但Stellantis的新模組化底盤平台將可作為性能電動車的基礎。

至於讓Peugeot標緻熱血車迷期待已久的道路版Peugeot 9X8 Hypercar頂級超跑，Linda Jackson曾於2023年7月表示，如果客戶拿得出一張空白支票，Peugeot標緻汽車將可研究如何將hybrid油電耐力賽車打造成公路版的超級跑車。雖然該品牌尚未收到任何此類的要求求，但該項目仍在考慮中。